⑴電路的改造安裝

電路改裝這個(gè)環(huán)節(jié)相對簡單一些，把原機(jī)的變頻電路用螺絲直接上在行李箱內(nèi)壁上。

然后再在底板打一個(gè)小洞，方便穿線用。我這個(gè)小洞可能開的有點(diǎn)小，還需要再打多一個(gè)孔。同時(shí)原機(jī)的連線有些不夠長，可能還有一些需要延長，這個(gè)還要等主機(jī)安裝后才能知道。

⑵室內(nèi)外主機(jī)的連接安裝

這個(gè)環(huán)節(jié)是最難的。因?yàn)槿�過程要在車底進(jìn)行，而空調(diào)維修部又沒有專用的車槽，安裝難度可想而知。之前也想過各種的問題出現(xiàn)，肯定會有很多意想不到的困難與意外。為此也想了很多應(yīng)對的辦法，但是真正到了安裝的時(shí)候，還是出現(xiàn)了問題。

為了安裝操作方便，首先把后行李箱門拆走。

把空調(diào)主機(jī)從車底放入，上螺絲固定是相當(dāng)難的。因?yàn)楦鞣N檔看不到，只能憑手感。嘗試了幾次，都不能很好地把承架完全放平，上好螺絲。幾番下來，最后才發(fā)現(xiàn)大問題來了，原來竟是因?yàn)轭A(yù)留的高度不夠?qū)е碌摹?br/>

開始只是一味追求美觀，想主機(jī)不外露。初期只是重點(diǎn)考慮冷凝器的外殼，要避開這根承載車廂的橫鋼梁。希望盡量抬高，原計(jì)劃想讓冷凝器安裝好后，只離車底頂部有兩公分�？墒堑搅税惭b的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，冷凝器側(cè)面的第一排環(huán)部銅管，由于預(yù)留的高度不夠，會直接頂?shù)搅塑噹�承載橫鋼梁上。

以至銅管都被壓扁了一點(diǎn)，還好沒有造滲漏，但是這樣安裝肯定不行，長時(shí)間的摩擦?xí)�把銅管磨穿。

至此，第一次機(jī)體安裝算是失敗了。

來回測了高度真不夠，就差了那么一公分左右，但也沒有任何辦法，只能又把主機(jī)從大梁上卸下來。

主機(jī)卸下后，還需要把兩大組件整體拆出來，然后把整個(gè)支架拿到加工廠，用臺鉆重新定位打孔，以此來降低安裝高度。

這次的安裝失敗打擊還不小，令我心情一下跌到了谷底。心里十分擔(dān)心，往后下來還不知道會有什么問題出現(xiàn)，只能且行且看吧！  

做試驗(yàn)的白老鼠真的不容易啊！

⑶重新修改承架高度

由于高度不對，承架要整體往下移，所以兩根支架的圓孔要重新打。這個(gè)圓孔定位十分麻煩，之前已經(jīng)錯(cuò)了兩次，大家可以看到，這根支架已經(jīng)是第三次打孔了，最上面的一對圓孔才是合適使用的。

重新打孔后，把兩大組件重新安裝在承架上。再找來原配專用的黑膠泥，將膨脹閥進(jìn)行包裹。

為了防止壓縮機(jī)頂部接線處進(jìn)水，同樣找來黑膠泥進(jìn)行裹閉，這個(gè)部位進(jìn)水是不行的。

最后把壓縮機(jī)套上隔音棉，以減少壓縮機(jī)的噪音，同時(shí)還可以達(dá)到保護(hù)機(jī)體的作用。

⑷再次進(jìn)行室內(nèi)外機(jī)的連接安裝

各種工作準(zhǔn)備好之后，終于可以重新安裝室外主機(jī)了。安裝的時(shí)候，首先要把靠車輪那一側(cè)的兩顆螺絲送入位，并找來合適高度的凳子把另一邊墊平，然后慢慢找準(zhǔn)螺絲的孔位，才能擰上螺絲。這個(gè)安裝難度之前也說過，十分的費(fèi)勁，但最后我們還是成功把四顆固定用的大螺絲給擰緊了。

固定好室外機(jī)，接下來就是要接線了。數(shù)了一下，大概有六組線需要連接的。其中有一組線是不夠長，要找合適的插頭延長，而且還要把地線接到承架上。承架已連接到大梁上，接地線應(yīng)該是沒問題的。

看到前面白色那個(gè)是冷凝器的溫控器，綠色那條是地線。接線時(shí)不要忘了把銅管的溫控器給插好噢！

全部線路接好后，接下來就是室內(nèi)外機(jī)的銅管連接。原廠配來的銅管會有一點(diǎn)長，需要切割走一小部分。

銅管低壓粗一點(diǎn)的那根的管徑與空調(diào)師傅打喇叭口的工具不匹配，所以只能把銅管改短后，再把原廠的喇叭口重新焊回上去。

這兩根銅管的安裝還是有難度的，因?yàn)槔锩娌僮骺臻g比較狹窄，需要把銅管彎度理順。嚴(yán)絲合縫地將兩者安裝在一起，核心關(guān)鍵是不能出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

兩根銅管連接好后，要進(jìn)行抽真空的程序，接著就是加注入制冷劑（雪種）。加入的雪種是瓶裝的，型號是R401，這種瓶裝雪種大概要加入1.5瓶左右。加雪種的時(shí)候還要開啟空調(diào)機(jī)子，邊開機(jī)邊加注，直到壓力達(dá)到要求為止。

⑸室外主機(jī)安裝好后的相關(guān)實(shí)際尺寸的測量       

為了讓廣大車友直觀地了解到室外主機(jī)安裝好后的實(shí)際尺寸，我在此進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的測量。

這是室外主機(jī)安裝好后的尾部側(cè)面照片，正側(cè)面剛剛好與車體底部是平的，但后側(cè)還是能清楚看到主機(jī)比車廂底低一些，有外露出一部分。

車尾底部露出高度約6公分，外面很容易看得到，下來還是要想辦法裝飾一下。

冷凝器的頂部離車體底部是4公分。

壓縮機(jī)頂部離車體底部是8公分。

承架第一級平面（冷凝器底部）離車體底部是38公分。

承架第二級平面（壓縮機(jī)底部）離車體底部是36公分。

至此，我的家用變頻空調(diào)在房車上的改裝，歷盡萬千難阻，終于完成了。