胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TMPS)可在TFT屏幕上實時顯示每個輪胎的壓力，包括后雙輪也能分別顯示，確保車輛在最佳胎壓下行駛，保證行車安全，同時合適的胎壓也能減少油耗。

通過TFT屏幕還可查看機油及尿素液位，另外自適應(yīng)巡航及排隊輔助系統(tǒng)的跟車距離也可自行設(shè)置，設(shè)置好后車輛會通過自動停車和起步控制車距。

車輛設(shè)置功能也集成在TFT屏幕中，自動大燈及自動雨刷可自行設(shè)置啟動靈敏度。

自動緊急制動(AEBS)和城市剎車輔助系統(tǒng)(City Brake)可通過車頭雷達(dá)提前檢測潛在的碰撞風(fēng)險并自主剎車確保安全，在時速低于50公里/時可有效避免碰撞發(fā)生，高速行駛時可降低碰撞損害。有些駕駛員開車的時候有看手機的不良駕駛習(xí)慣，低頭看手機的瞬間是失去車輛視野的，此時前方車輛剎車或突然有車并道都是非常危險的，而有了自動緊急制動功能能夠大幅降低事故發(fā)生率。

駕駛員可設(shè)置自動剎車啟動的安全距離，分為遠(yuǎn)中近三個檔位。

新款車型依然搭載了廣受好評的采埃孚8AT手自一體變速箱，該變速箱擁有8個前進(jìn)擋與1個倒檔。這款A(yù)T變速箱擁有著可比肩雙離合變速箱的換擋速度，不到200毫秒就能實現(xiàn)換檔，同時換擋的平順性表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。高速行車時升到8檔可使發(fā)動機穩(wěn)定在較低轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。

駕駛室還有一大升級就是配備了電子手剎，在停車時會自動啟動，預(yù)備行駛時自動關(guān)閉，在城市需要頻繁駐車時不必反復(fù)拉手剎，同時取消機械式手剎也使得駕駛室空間更貫通。

儀表盤上方的儲物格帶有無線充電功能，支持此功能的手機日常充電更加方便，同時也考慮到?jīng)]有搭載無線充電功能的手機，在兩側(cè)也設(shè)計了USB充電口。

接下來看向中控臺的功能按鍵，上圖分別為可城市模式(可變轉(zhuǎn)向力)、牽引力控制及陡坡緩降。新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在城市模式下可減少70%方向盤阻力，尤其適用于繁忙的城市街道，牽引力控制系統(tǒng)可在雪地泥地等濕滑路面上防止車輪空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步加速；陡坡緩降系統(tǒng)主要適用于長陡坡路段，駕駛員無需頻繁剎車，車輛會自動制動保持穩(wěn)定的車速，緩慢而安全地下坡。

空調(diào)控制區(qū)與上款車型相比基本沒有變化，New Daily搭載了自動空調(diào)，旋鈕帶有溫度及風(fēng)量顯示屏，左邊旋鈕可調(diào)節(jié)溫度。右邊調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，AUTO鍵可讓駕駛艙自動調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)好的溫度。

偏離車道警報系統(tǒng)（LDWS）是上款車型就有的配置，在車輛不知不覺偏離所在車道時，車輛會發(fā)出警報提醒駕駛員，只要應(yīng)用場景是駕駛員走神或疲勞時無意識偏離車道。不過新款進(jìn)口依維柯在此基礎(chǔ)上搭載了自動車道保持輔助系統(tǒng)，在車輛偏離車道時不僅會發(fā)出警報提醒，車輛還會自行糾正方向，駕駛員可自行設(shè)置自動車道保持輔助系統(tǒng)啟動的敏感度及方向盤自行糾正的強度。

New Daily主副駕均搭載空氣彈簧座椅，顛簸路段能夠吸收路面震動，帶來更舒適的乘坐感受；下方的旋鈕能根據(jù)體重進(jìn)行調(diào)節(jié)。

主副座椅均帶有座椅加熱功能，在北方寒冷的冬季是一項相當(dāng)實用的功能。