駕駛室相比上款的主要變化在方向盤、儀表盤及電子手剎,中控臺(tái)整體造型設(shè)計(jì)沒有變動(dòng),高逼格的電子換擋桿依然配備。
重新設(shè)計(jì)的方向盤直徑減小14mm,小巧的尺寸和粗壯的握感深受我的喜愛,上下不對(duì)稱的造型設(shè)計(jì)也很個(gè)性。最大的亮點(diǎn)莫過于全新升級(jí)的電子助力轉(zhuǎn)向,在城市模式下可減少70%轉(zhuǎn)向力,轉(zhuǎn)向手感甚至比小轎車還輕松。另外方向盤帶有多功能按鍵,支持雙向調(diào)節(jié),可選裝皮革方向盤。
方向盤左側(cè)多功能按鍵主要對(duì)應(yīng)儀表盤顯示屏信息切換
方向盤右側(cè)按鍵用于駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置,包括自適應(yīng)巡航及排隊(duì)輔助系統(tǒng)等。
新款進(jìn)口依維柯搭載了自動(dòng)大燈功能,平時(shí)可直接將燈光擋位切至AUTO模式,車輛會(huì)在夜晚或進(jìn)入隧道等光線不足環(huán)境下自動(dòng)點(diǎn)亮大燈,白天光線良好時(shí)則自動(dòng)切入日間行車燈模式。另外新款車型還配備了自動(dòng)雨刷功能,下雨時(shí)雨刷自動(dòng)啟動(dòng)。
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在高速路上自動(dòng)與前車保持安全距離,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時(shí)駕駛員無需控制油門剎車,同時(shí)主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)可在車輛不知不覺偏離車道時(shí)自動(dòng)修正方向盤,基本達(dá)到了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
新款車型保留了后輪空氣懸架這一配置,駕駛室內(nèi)設(shè)有控制按鈕,可調(diào)整后輪懸架高度,以適應(yīng)不同的路況。
新款車型的儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì),界面更加簡(jiǎn)潔直觀,視覺效果比上款是干凈清爽了很多,儀表中間的顯示屏也由單色屏升級(jí)為TFT高分辨率彩色顯示屏。
作者:21rv松仔
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