●中天奔馳房車小鳥SPARROW駐車空調(diào)加熱效果：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%，設(shè)備開啟前后噪音相差17.7分貝。

這臺中天奔馳房車我們采用小鳥SPARROW駐車空調(diào)來測試其加熱效果，車內(nèi)初始溫度為4.1℃，濕度為44%，噪音35.9分貝。

▲頂置駐車空調(diào)開啟狀態(tài)

駐車空調(diào)開啟后，室內(nèi)噪音開始明顯上升，噪音數(shù)值達到53.6分貝，具體時間段的溫度變化和濕度變化如下表：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%。

空調(diào)的加熱效果整體表現(xiàn)尚可，升溫比較恒定，每20分鐘左右升高2℃左右，大約2個小時左右能夠達到18攝氏度的室溫效果。

●覽眾C5偉巴斯特WEBASTO燃油加熱器效果：平均每20分鐘溫度上升約3.6度、濕度下降2%，設(shè)備開啟前后噪音相差12.9分貝。

在未打開燃油加熱器的情況下，這款房車的內(nèi)部溫度為6.0℃，空氣濕度43%，保溫效果還不錯。

覽眾房車配置的是偉巴斯特的燃油加熱器，之前我們曾在網(wǎng)站上有過詳細介紹，今天用來測試一下實際的數(shù)據(jù)。這款燃油加熱器有兩個檔位，風(fēng)速2開啟狀態(tài)下噪音相對大一些，平時開一檔就行。實時顯示噪音值為47.2分貝，具體溫度和濕度變化數(shù)據(jù)如下表：平均每20分鐘溫度上升約3.6度、濕度下降2%。

從表格可以發(fā)現(xiàn)，這款燃油加熱器的制熱速度非�？欤�基本上在90分鐘后就能達到最佳的制熱狀態(tài)，然后溫度趨于恒定，但是由于燃油加熱器需要消耗燃料，產(chǎn)生污染，也會產(chǎn)生較大的噪音。

●賓仕盾房車采用的特魯馬TRUMA燃氣與埃貝赫EBERSPAECHER燃油加熱器制熱效果：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%，設(shè)備開啟前后噪音相差1.6分貝。

這款賓仕盾房車長度7.5米，車內(nèi)整體面積為10平米左右。初始狀態(tài)下，車內(nèi)溫度為5.8℃，空氣濕度43%，噪音值31.8分貝，整體維持一個不錯的效果，保溫效果也不錯，然后便是在開啟加熱器的狀態(tài)下實際加熱效果。

這款賓仕盾房車內(nèi)置有兩種形式加熱，即燃氣加熱和電能加熱混合形式，測試中我們采用單一的純?nèi)細饧訜�，開啟燃氣加熱器后，室內(nèi)的噪音略有上升，但不明顯，人耳幾乎聽不到加熱器的工作聲音，當(dāng)只有把手放在出風(fēng)口附近才能略微感覺到加熱器在工作。溫度和濕度的變化，如下表所示：平均每20分鐘溫度上升約2.25度、濕度下降1%。

實測之后，燃氣加熱器的升溫速度并不明顯，呈現(xiàn)一種比較緩慢的狀態(tài)，但是隨著工作時間加長，溫度開始逐漸上升，最后達到一個較穩(wěn)定的溫度值，也就是說這款加熱器的恒溫效果表現(xiàn)不錯。

總結(jié)：經(jīng)過我們實際的測試，可以得出這樣一個結(jié)論：在我們所測試的5款車型對應(yīng)的5種不同形式的加熱設(shè)備（偉巴斯特燃油WEBASTO加熱器、美式多美達ATWOOD燃氣加熱器、小鳥SPARROW駐車空調(diào)、特魯馬TRUMA燃氣加熱器、特魯馬電加熱器）中，最終美式多美達ATWOOD燃氣加熱器效果最佳，但是能源消耗較大，根據(jù)當(dāng)前我們測試的這款杰克公園269車型內(nèi)部空間的立方數(shù)，我們的估值為每小時損耗0.5公斤燃氣。覽眾C5車型上的這款偉巴斯通燃油加熱器最為高效，表中足以證明，但是其加熱的不均衡性、噪音以及尾氣排放問題需要進一步解決。

最舒服的解決方案是特魯馬加熱系統(tǒng)，首先特魯馬加熱系統(tǒng)的能源消耗（能耗取決于房車內(nèi)部空間大�。┥缘�；其次，由于內(nèi)部管道鋪設(shè)的出風(fēng)口較多，特魯馬加熱系統(tǒng)在房車內(nèi)的制熱效果比較均衡，包括在淋浴間和廁所都能達到和其他分區(qū)一致的溫度，可以很舒適的享受淋浴和洗澡；最后一個優(yōu)點——噪音非常小，幾乎不會影響人們的睡眠，這在上表中有清晰地體現(xiàn)。

對于駐車空調(diào)的選擇，在華北和東北地區(qū)使用并不太現(xiàn)實，每款空調(diào)設(shè)計之初都有最低工作溫度，當(dāng)氣溫低于10攝氏度或者更低，空調(diào)就無法啟動。另外，駐車空調(diào)是直吹風(fēng)向，我們正對空調(diào)出風(fēng)口，這時候的溫度只是體表溫度，我們知道空氣受熱會上浮，冷空氣永遠處在底部，長時間吹空調(diào)會感到皮膚干燥且不適，但是房車地板溫度依然很低。所以，建議在南方天氣不是特別冷的環(huán)境下適度使用駐車空調(diào)即可。

其實，我們還有一種取暖方式可以選擇——電油汀。這種取暖方式的前提是在駐車地點有足夠的電力供應(yīng)的時候可供選擇，也能達到不錯的制熱效果。最終，我們給出的方案是：最好的解決方案是特魯馬加熱系統(tǒng)與燃油加熱器互補的方式、第二方案ATWOOD燃氣加熱器、最便捷的方案是燃油加熱器、不推薦的解決方案是駐車空調(diào)。

注：每一種方案的選取都要取決于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，比如北京加注丙烷氣非常便利，則選用燃氣加熱方式最好。當(dāng)然，我們用電更方便，那就選擇電力供應(yīng)的加熱器。如果燃氣和電力都不夠方便，我們選擇燃油更便捷，需注意的是駐車位置的風(fēng)向，避免燃油加熱器尾氣污染。以續(xù)東使用的賓仕盾房車為例，他的房車采用電、燃氣和燃油交叉使用，這樣比較符合當(dāng)前中國的國情。