我的覽眾C7房車在深圳改裝鋰電后，至今已有半月有余，現(xiàn)在和大家分享一下使用的感受與心德，供大家參考，有不當之處，敬請批評指正。

一、鋰電充電時間和用量等相關問題   

1、行車充電時間問題        

我在2015年12月14日在深圳改裝鋰電回家后，由于回程很晚了，回家后直接睡了，第二天早上起來就給車子連接市電，結果充電一會就不再充電（當時庫侖計未校準，顯示電量未到100％），在這里先要跟大家分享一些應用小技巧，大功率充電時庫侖計顯示器會有規(guī)律地閃爍，接近充滿時閃爍的頻率會變長。有電器在使用時，顯示器會長亮，完全沒有電流輸出時，顯示器會熄滅。

看到接市電充電一會就不充了，剛開始我以為電池或原車充電機有問題，便馬上跟廠家聯(lián)系，廠家了解到庫侖計顯示為14.5V，告知我電池已充滿了，并與我分析應該是深圳回程時高速行車已把電池充滿了。我估算了一下，我從深圳回程大約用了4個小時，大部分時間在高速上，轉速大都在2000轉以上，之前電池有些存電，所以這樣估算下來，原車的行車充電應該平均在5-7小時左右。而時間長短關鍵在于你行車的轉速，轉速越高保持越長，充電時間就越短。當然還有資深車友對行車發(fā)電機進行改裝，把行車發(fā)電機換成了220安的，那行車充電時間更會大大縮短。

2、接市電充電周期問題       

關于市電充電周期這個問題也超出了我的預期，我先說說我的使用規(guī)律，我的車子平時放在家里，周末才出動。車內冰箱常開，每天都會在車上看電視，開燈（基本全開那種，喜歡亮堂），偶爾使用廁所排氣扇。我仔細觀察了下，每天平均耗電量在50A左右，平時駐車時有太陽能充電補充一些，主要在于周末出動有跑長途，所以有行車充電補充。關于接市電充電的周期問題，我改裝鋰電回來后至今已有二十余天了，目前用市電充電只是一次，所以周期可以在15天左右，如果經(jīng)常有動車，充電周期還會更長。南方的冬天有了鋰電基本可以放心開懷使用，但如果在夏天要開空調就另當別論噢！

這是滿電使用15天后電池容量：

3、接市電充電時間問題      

很多人十分關心480安的電池，接市電需要多長時間才會充滿，廠家用理論值計算出來的時間大約是8-9小時左右，由于我目前只充電一次，也未用完和充滿，所以暫未認證。一般情況下也不會把電池全部耗盡才充電，所以時間可作參考，需要強調的充滿時剛開始充電很快，但快充滿時充電速度會降下來，最后那一點點充電會很慢，總的來說充電一晚上肯定沒有問題了。

4、太陽能充電能力問題      

我的車子車頂安裝了五塊硬體太陽能電池板，總發(fā)電量在200W左右，天氣晴朗時太陽能發(fā)電強悍些，但一天下來也就補充電量在10幾安左右，能維持冰箱用電量已是萬幸，如果天氣不好基本沒戲。南方這段時間全都是陰雨連綿，所以太陽能發(fā)電基本忽略，希望在夏天日照強時會有所改善。

5、大功率電器用電量問題      

有細心車友測算了一下，一壺4升的水，用1500瓦的開水壺燒了14分鐘，耗電量5％約為26A，大家可以按此公式推算一下，就知道整體用電量功耗了。

二、鋰電池安裝問題

這里面有幾個關鍵字值得關注：原車電池倉改造、原車線路全部保留、無需更換充電機、安裝無需打孔。

許多車友問過最多的問題就是安裝方法與難度，碰巧近期有兩位車友通過淘寶網(wǎng)購物流郵寄方式購置，已成功改造了鋰電池。我們一起分享一下，正好可以解答上述大家的疑問。由于我這白老鼠貢獻，廠家后期對電池進行定制改造，使改造方案更趨于完美。   

這是電池出廠發(fā)貨前的玉照：

這是電池銘牌，相關數(shù)據(jù)很詳細，特別是可以持續(xù)放電150A哦！

物流發(fā)給車友的電池，折開包裝先來一個俯視：

再來一個側俯視：

后來安裝電池車主很幸福了，電池的接線柱和提手都進行了修改，更人性化，使安裝更便捷了。

我們車友專程到房車改裝維修廠找來專業(yè)師傅對鋰電池進行安裝。

這是原車只有一塊鉛酸電池的電池倉內部原貌：

專業(yè)師傅還把原鋰電配來的手擰螺母進行了更換，防止松動還是很有效果的。

需要再次強調的是原車的線路全部保留了，覽眾房車的線束質量還是杠杠的。

并用電焊焊接了四顆錯位的螺絲，這就可以保留原車電池壓桿了。

其實就是兩顆螺絲焊在一起，這是焊接安裝好的螺絲細目。

壓桿放下前的外觀效果：

庫侖計連線無需打孔，是從這個線孔往車底部引上來，此孔較小還需擴張一下，這樣行李箱內部就看不到庫侖計連線，進步實在太大了。

庫侖計白色引線出口位置：

這就是庫侖計部分的電流計的真容：

庫侖計接好線的樣子，庫侖計絕緣保護是關鍵。

固定安裝好后的電池倉面貌，十分整潔專業(yè)，看上去十分舒服。

在蓋好的電池倉上，再鋪一張亮眼的瑜伽墊，馬上增色許多。

最后一步就是校準庫侖計，方法十分簡單，就是在電池充滿電后，只需按一下庫侖計顯示器電板背面，有三個按鈕，其中的第一個按鈕即可。 

這是校準前庫侖計顯示數(shù)據(jù)：       

這是校準后的庫侖計數(shù)據(jù)：

這是原車顯示器的電壓，會有點小偏差，屬正常范圍。 至此，我們的車友鋰電改裝過程完畢。