房車在中國發(fā)展的20年來，已經(jīng)從舶來物種逐漸本地化，甚至有了中國特色，即：去營地化的能源續(xù)航追求，說明白點就是，中國人玩房車對電的追求那是孜孜不倦，從最早的120Ah鉛酸電池到膠體電池，發(fā)展到現(xiàn)如今，沒有800Ah鋰電或者不搭載個48V用電系統(tǒng)，仿佛上不了臺面了。

鋰電池，尤其是房車用磷酸鐵鋰電池憑借優(yōu)秀的能量密度比和安全穩(wěn)定性，直接把鉛酸電池或膠體電池逼出了歷史舞臺�；�于適溫工況、環(huán)保性和壽命循環(huán)等優(yōu)勢，在和三元鋰電PK中勝出，成為房車用鋰電池的首選。雖說磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池具有更高的穩(wěn)定性和安全性，能量密度卻不及三元鋰，但刀片電池的出現(xiàn)，就有了既穩(wěn)定又安全，并且能量密度比又可以媲美三元鋰電池的方案。

刀片電池是新能源汽車公司比亞迪于2020年3月推出的一款動力電池。刀片電池其實叫做超級磷酸鐵鋰電池，之所以稱它為刀片電池，是因為它的排布方式像是刀片一樣插入電池包內(nèi)，去掉了電池模組，采用了全新封裝技術(shù)，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。舉個形象的例子，普通磷酸鐵鋰就像在一個箱子里裝石塊，刀片電池像是裝A4紙，哪個的空間利用率更高？答案是顯而易見的。

得益于其獨特的扁平結(jié)構(gòu)設(shè)計，刀片電池的電極極板層數(shù)少，在外界損壞比如針刺以后，觸發(fā)短路導(dǎo)致的發(fā)熱量就很少，而扁平的設(shè)計又有利于散熱，所以就不會發(fā)生溫度驟升和冒煙起火了。這就是刀片電池為什么非常安全的原因。

在剛剛結(jié)束的第22屆中國（北京）國際房車露營展上，我們欣喜的看到已經(jīng)有廠家在刀片電池上下了功夫。這家來自“壹加智慧”的科技公司，已經(jīng)在用比亞迪漢EV的同款電芯，開發(fā)出適合房車用的刀片鋰電，其中12V電壓儲能1.5度電的叫做“小鎧”，48V儲能6度電的，叫做“大鎧”。據(jù)廠家介紹，“壹加智慧”的研發(fā)人員均來自華為、比亞迪等平臺，未來會繼續(xù)研發(fā)更多適合房車用的刀片電池，我們也會持續(xù)關(guān)注這個產(chǎn)品，待時機成熟也會進行產(chǎn)品長測。不管該產(chǎn)品是否成熟，都足以讓我們驚喜。

透過產(chǎn)品的透明外觀可以看到刀片排列的電池結(jié)構(gòu)，地區(qū)對于散熱以及物理空間都有很好的提升。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月我國動力電池產(chǎn)量23.2GWh，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量13.5GWh，占總產(chǎn)量58.3%；自今年 5 月份開始，磷酸鐵鋰電池首先在產(chǎn)量上重新反超三元鋰電池，隨后又于 7 月份在裝車量上超越三元鋰電池；7-9月，磷酸鐵鋰電池在動力電池市場所占比重也逐月提升，已經(jīng)呈現(xiàn)出磷酸鐵鋰對三元電池加速替代的趨勢。

未來，如果刀片電池能夠廣泛應(yīng)用在房車領(lǐng)域，對于提升房車用電安全以及儲能、續(xù)航方面都會是很好的促進，期待房車領(lǐng)域早日用上刀片電池。