【編者按】進(jìn)入7月，汽車各品牌銷量巨增，現(xiàn)階段影響消費(fèi)者購買渠道的決定性因素還是價(jià)格，眾所周知團(tuán)購能幫幫助消費(fèi)者壓低價(jià)格，但是團(tuán)購汽車并不像購買幾張電影票那么簡單，接下來筆者帶你體驗(yàn)一下汽車江湖新車團(tuán)購業(yè)務(wù)。

經(jīng)詢問幾位車友，一般用戶在購買汽車之前是這樣的，選打幾個(gè)電話問問價(jià)格，之后再跑幾家4S店比比價(jià)格、看看實(shí)車，接著就是跟汽車銷售人員斗智斗勇，另外還會(huì)利用汽車論壇，聽聽車友的意見。一般4S店達(dá)不到消費(fèi)者心理價(jià)位的情況下，一般都會(huì)去經(jīng)銷商聚集地去看看，換句話來說，這可都是車販子的集中營，為了謀取利益給車動(dòng)動(dòng)手腳也再平常不過的事了�？傊�，消費(fèi)者要談到一個(gè)沒有任何附加，沒有陷阱的最低價(jià)也是難上加難。

經(jīng)過這么多的流程，花了這么多的精力，你的價(jià)格談下來了嗎?筆者對自己喜歡的幾款車型通過各種方式向4S店詢問價(jià)格，再加上通宵的泡論壇，刷微博，玩微信，感覺時(shí)間成本已經(jīng)超過了那么一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)惠，再復(fù)雜的事情也不過如此，現(xiàn)在關(guān)鍵的問題在于，你這么拼，價(jià)格談下來了嗎?說實(shí)話，在使用團(tuán)購之前，還真沒有拿到自己想要的最低價(jià)。

筆者在詢問奧迪某款原價(jià)40的車型，4S店得來的結(jié)果是無優(yōu)惠，汽車江湖團(tuán)購優(yōu)惠的價(jià)格為3.2萬，本田某款車型20萬，筆者通過4S店詢得最高1.8萬的優(yōu)惠，而汽車江湖團(tuán)購的優(yōu)惠為2.5萬，以上價(jià)格均為筆者親自詢問獲得。

汽車團(tuán)購的談判能力要比用戶零散談判更具優(yōu)勢，汽車團(tuán)購的團(tuán)長談判對象都是4S店銷售總監(jiān)或店總，而普通消費(fèi)者談判對象是普通銷售，店總比銷售有更大優(yōu)惠權(quán)限，而汽車江湖團(tuán)購有更大的買車數(shù)量，所以拿到的價(jià)格要遠(yuǎn)低于個(gè)人拿到的價(jià)格。

汽車經(jīng)銷商他們的獲客渠道有很多，咨詢平臺(tái)、汽車媒體、交通電臺(tái)等，投放了圈，其實(shí)他們也不知道能換回來多少用戶。經(jīng)銷商也想知道自己獲客成本究竟是多少，筆者在體驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)，無需注冊賬戶就可以獲得真實(shí)的報(bào)價(jià)信息，在店端，直到我訂車付款后交易即完成。那么整個(gè)過程用戶使用門檻非常低，而4S店也可以切實(shí)的知道多少客戶被他們獲取了。

因此將市場預(yù)算部分給汽車江湖團(tuán)購這類平臺(tái)不失為一種更為精準(zhǔn)的低成本投放方式。

此外，汽車江湖網(wǎng)是一家汽車門戶網(wǎng)站，除提供汽車團(tuán)購業(yè)務(wù)外，網(wǎng)站還為消費(fèi)者提供汽車導(dǎo)購、汽車測評、汽車試駕、車型對比、用車感受、車主口碑、用車養(yǎng)車等服務(wù)，是一家綜合性的汽車網(wǎng)站�？上攵�知能給消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠。

另外通過團(tuán)購這種方式買車的比例還是遠(yuǎn)低于咱們平時(shí)的吃飯、購物的團(tuán)購比例，汽車江湖團(tuán)購歡迎其他汽車電商參與進(jìn)來，把汽車團(tuán)購市場做大做強(qiáng)。