7月28日，從巴塘出發(fā)，出縣城30多公里，過(guò)金沙江大橋就算正式進(jìn)入西藏地界了。入藏前，記得提前在藏易通里面進(jìn)行報(bào)備，無(wú)論之前是否做過(guò)核酸，在竹巴龍檢查站都需要重新核酸，自駕車輛也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)檢查。

今天的行程是，從巴塘抵達(dá)然烏湖，全程550公里，由于全程山路，行車一天約13小時(shí)，只走到了八宿，決定在八宿落腳。早晨出發(fā)前在加油站補(bǔ)充了一些防凍液，開(kāi)始真正的新一天旅程。

今天全程趕路，基本沒(méi)有任何的賞風(fēng)景和娛樂(lè)時(shí)間。但是如果你不使用相機(jī)記錄，而是用眼睛去記住每一幀畫(huà)面，那這種感覺(jué)可能更為震撼。在竹巴龍檢查站檢查登記后，開(kāi)始進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)40公里的海通溝飛石區(qū)，這里地質(zhì)極其復(fù)雜，崎嶇坎坷的道路鑲嵌在峽谷底處，兩邊幾乎是垂直的高山，金沙江從中呼嘯而過(guò)�，F(xiàn)在正值雨季，山體落石時(shí)有發(fā)生，因此駕駛車子要有如履薄冰，如臨深淵的細(xì)致。對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)光是看到懸崖峭壁就已經(jīng)兩股顫顫，更別說(shuō)在雙向車道上錯(cuò)車等技術(shù)手段。

慢慢的離開(kāi)危險(xiǎn)地帶，在翻過(guò)海拔4376米的拉烏山后，土地的顏色開(kāi)始泛紅，一路前行沿途俊山峭壁中流淌著一條紅褐色的溪流，這就是赫赫有名的瀾滄江。

中午飯?jiān)诶瓰跎侥_下簡(jiǎn)單煮了面條和青菜，使用了一下蠻牛這款房車的豪華外置廚房，雙能源灶頭這時(shí)候發(fā)揮了作用，柴油灶在高海拔地區(qū)燃燒效率差，但是通過(guò)丙烷氣罐就解決了這個(gè)問(wèn)題，有時(shí)候在一些環(huán)境惡劣的地方，這樣的灶臺(tái)設(shè)計(jì)還是比較實(shí)用的。

中午吃飯的間隙，附近的一家村民看到房車，好奇的過(guò)來(lái)查看，簡(jiǎn)單的寒暄了一陣，一名男生原來(lái)在東北讀大學(xué)，后來(lái)又回到了家鄉(xiāng)，勵(lì)志要改變家鄉(xiāng)的貧困狀態(tài)，這倒是值得點(diǎn)贊的。

吃完飯繼續(xù)趕路，爬行這段掛壁公路近兩個(gè)小時(shí)后，我們到達(dá)了海拔5130米的東達(dá)山。這是最近翻過(guò)的最高海拔。在這里看到了所謂網(wǎng)紅，開(kāi)著拖拉機(jī)去西藏，路上邊拍段子邊直播，不少人圍觀合影，好不熱鬧。

翻過(guò)海拔4658米的業(yè)拉山后到達(dá)“怒江72拐”。業(yè)拉山觀景臺(tái)拍了幾張照片繼續(xù)趕路，怒江七十二拐著實(shí)震驚到了我，看到這個(gè)畫(huà)面，我想世界上再也沒(méi)有公路有如此的氣勢(shì)磅礴、震撼艱險(xiǎn)，讓人如此蕩氣回腸，激動(dòng)不已！世界公路的奇觀，一路拐下來(lái)，我們不斷感嘆路是怎么開(kāi)出來(lái)的，對(duì)部隊(duì)官兵的鬼斧神工的天匠之作以及付出的生命心血，覺(jué)得他們真的太偉大了！這是天路，這也是天險(xiǎn)。拐了上百個(gè)超180度的彎后，才發(fā)現(xiàn)在上面觀景臺(tái)所看到的彎只是其中一部分，下面很多彎是在怒江大峽谷之上，陡峭的懸崖，湍急的怒江，一路驚嘆尖叫！抵達(dá)八宿縣城已是晚上10點(diǎn)。