2021款進口依維柯New Daily內(nèi)飾商務(wù)化的軟包是本次升級的亮點之一，從腳墊、座椅以及儀表臺都做了更加精致的處理，告別上代產(chǎn)品的貨車塑料質(zhì)感，有了更高檔次的提升，有了真正符合百萬級房車的底盤素質(zhì)。

考慮到進口依維柯New Daily在國內(nèi)的售價，會用它進行鋪貨運輸或者應用更藍領(lǐng)的改裝的不多，更多的客戶是買回去做改裝，打造成移動專屬空間，常見的就是房車、高端商務(wù)車等。銷售給這類高端客戶的產(chǎn)品肯定不能過于寒酸，基礎(chǔ)就是要告別貨車質(zhì)感，因此我們看到2021款進口依維柯New Daily在內(nèi)飾方面的升級是多么優(yōu)秀，仿桃木工藝+Nappa超纖手工革包覆的效果讓這臺樸素的房車改裝平臺有了定位百萬的底氣。

2021款進口依維柯New Daily方向盤一改上一代圓形的造型，變成更轎車化風格的平底方向盤，造型上的改變可不僅僅是為了好看，也更方便駕駛員上下車。留出更富足的腿部空間。我們還能看到新款進口依維柯New Daily在方向盤的上集成了更多的控制按鍵，同時方向盤可以前、后、上、下調(diào)節(jié)，確保每個人都能找到舒適的駕駛姿勢，確實是不小的優(yōu)化。

在2021新版進口依維柯New Daily的駕駛優(yōu)化上，新增的“城市模式”，按下儀表臺上的“CITY”按鈕，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就會減少70%的方向盤阻力，讓轉(zhuǎn)向在輕盈的基礎(chǔ)上變得更加輕松，方向盤的手感和轉(zhuǎn)向阻尼瞬間變得像一臺小轎車，單手即可操作，完全不像是操控一臺大塊頭的房車，這個功能對女性用戶來說，真是太友好了。

整個駕駛區(qū)采取軟包處理，真皮打孔的座椅、反絨質(zhì)感的內(nèi)柱以及門板內(nèi)側(cè)都采用了皮質(zhì)的包裹；同時，還能提供多種配色的軟包方案，徹底告別貨車塑料質(zhì)感。

兩代New Daily在內(nèi)飾和部分區(qū)域的差異比較明顯，2021款的進口依維柯New Daily不管在質(zhì)感還是觸感方面都在往豪華定位靠攏。

仿桃木工藝+Nappa超纖手工革包覆以及其他更精細化的升級處理，這確實是高端商務(wù)車才有的配置，在這臺2021款的進口依維柯New Daily上也得以展現(xiàn)。

座椅依舊標配進口依維柯New Daily標志性的氣懸座椅，這套結(jié)構(gòu)的座椅最大的優(yōu)勢就是能根據(jù)自身體重設(shè)置不同的緩沖阻尼，消除長時間駕駛帶來的疲勞（小功略:根據(jù)我們的試駕體驗，將旋鈕數(shù)字調(diào)節(jié)至跟自己體重（KG）一致的數(shù)字區(qū)間，是比較舒適的），當然對于座椅的升級遠不止這些。

2021款的進口依維柯New Daily在駕駛功能區(qū)域整體軟包升級基礎(chǔ)上，將正副駕座椅進行了更智能和人性化的升級，把原本純手動調(diào)節(jié)的座椅變成了電動調(diào)節(jié)座椅（支持前后和靠背調(diào)節(jié)），其次在原本座椅加熱的單一配置基礎(chǔ)上又增加了座椅通風的功能配置，這兩項舒適化配置在房車的改裝應用中，的確感人，大寫的贊！

對于進口依維柯New Daily的基礎(chǔ)智能配置，均在2021版本上得以傳承，包括自動胎壓監(jiān)測、電子手剎、8AT手自一體變速箱等。標配電子手剎，一方面可以釋放出機械手剎的空間，更好的前后貫通；同時還具有停車自動駐車，預備行駛時自動斷開的功能，徹底告別行、駐車反復提拉的繁瑣，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可在屏幕上實時顯示每個輪胎的壓力，包括后雙輪也能分別顯示，確保車輛在最佳胎壓下安全行駛，這是進口依維柯New Daily帶給我們的智能含量。

儀表盤的樣式相比老款做了改進，新款LED的顯示儀表盤帶給我們更精細化的顯示，比老款的儀表盤設(shè)計更加精簡，儀表中間的顯示屏也由單色屏升級為TFT高分辨率彩色顯示屏，并且字儀表語言上做了更漢化處理，比上一版的英文儀表可讀性更高。

在新版進口依維柯New Daily的自動化控制系統(tǒng)方面，自動大燈以及自動感應雨刷的應用，越來越往高端乘用車級別靠攏，這兩項自動化配置在上一代New Daily版本上是沒有的，在最新款進口依維柯New Daily上升級成了標準配置。平時可直接將燈光擋位切至AUTO模式，車輛會在夜晚或進入隧道等光線不足環(huán)境下自動點亮大燈，白天光線良好時則自動切入日間行車燈模式。