房車生產(chǎn)說白了就是一個特種車輛的改裝，個人認(rèn)為在房車的生產(chǎn)方面與很多市場上的工程車、施工車，甚至普通商務(wù)車改裝沒太大的差異。只是為了滿足不同用戶的需求，使用不用的車體材料、功能配件等等，在中國，汽車個性化改裝本身就是一個不被推崇的產(chǎn)業(yè)，甚至還制定了一系列的限制條款。正因如此，房車改裝想要在現(xiàn)在的條條框框中制造出滿足國情的產(chǎn)品并不容易。

其次，房車改裝的入門門檻太低，就如現(xiàn)在路邊的汽車改裝店一樣，幾個工位，換一個輪圈、加個尾翼、改個尾喉，幾個技師加一個老板就能開始運作。而目前房車市場上的很多小型房車改裝企業(yè)，與這些改裝店并沒有太大的差別，幾個工位，幾個木工、油漆工，就能開始制造房車了，甚至很多大的房車企業(yè)都是這么干起來的，這樣的產(chǎn)品能讓人放心？安全性能得到保證？

有人可能會問，這樣的小作坊改出來的房車怎么上牌？在房車行業(yè)靠賣國家改裝生產(chǎn)公告的企業(yè)不在少數(shù)，而且不少企業(yè)單靠賣生產(chǎn)公告每年的收入還都不菲。這樣的小改裝作坊的存在嚴(yán)重影響著目前整個行業(yè)的前進，首先，產(chǎn)品的層次不齊、售后服務(wù)的不完備，進一步拉低了房車在市場上的用戶口碑，很多人買了這樣的房車后悔不已。

第二，小房車改裝廠運作的利潤要求不高，靠低價來打市場，反而更能吸引小白用戶的眼球，而這勢必會影響到追求品質(zhì)，追求生產(chǎn)質(zhì)量的企業(yè)，但是這些企業(yè)的價格肯定是沒有優(yōu)勢可言，很多房車企業(yè)也因此倒閉。

房車行業(yè)的不規(guī)范還表現(xiàn)在產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上的嚴(yán)重匱乏，比如：房車內(nèi)甲醛、苯等有害氣體的控制標(biāo)準(zhǔn)；不少房車生產(chǎn)之后自重過重，嚴(yán)重超過底盤的承載能力；房車的剎車距離過長；發(fā)生碰撞之后房車箱體完全散架等等，這些問題在很多房車上都有體現(xiàn)，直接表現(xiàn)房車產(chǎn)品上的情況可能就是用戶買了一臺房車，故障的多少靠運氣。同樣一個品牌的同一批次產(chǎn)品，可能出現(xiàn)的故障是完全不重樣的，這也讓很多有意向購買的消費者敬而遠(yuǎn)之，故障率、安全隱患太多，且自己無解決問題的能力。

市場本身也缺乏真正大眾化的房車產(chǎn)品。世界汽車工業(yè)發(fā)展擁有數(shù)百年的歷史，過程中產(chǎn)生過非常多符合普通家庭購買的汽車產(chǎn)品，比如：上世紀(jì)美國生產(chǎn)的福特T型車、日本豐田生產(chǎn)的卡羅拉、德國大眾生產(chǎn)的甲殼蟲/高爾夫等等，這些產(chǎn)品的出現(xiàn)真正的讓汽車走進了當(dāng)時的普通老百姓的生活中。而房車行業(yè)，我個人覺得真正適合大眾化的產(chǎn)品還沒有，這樣的產(chǎn)品我覺得需要擁有幾個特點，價格經(jīng)濟、產(chǎn)品穩(wěn)定是首要，其次是實用性具有足夠的代表性，能滿足大部分的房車生活場景使用。

另外，房車行業(yè)本身不規(guī)范還表現(xiàn)在價格上，眾所周知多數(shù)房車的價格并不是一個普通的家庭能夠承受得了的，因此很多人認(rèn)為房車行業(yè)是一個暴利行業(yè)，其實不然，簡單分析原因您就能夠理解房車雖然對于消費者來說很貴，但是從從業(yè)者角度來說并不是一個容易掙錢的行業(yè)。首先房車是一個配件非常多的綜合體，從底盤到房箱，從裝修板材到房車上的水電氣配件，其實每一個環(huán)節(jié)都是由獨立的供應(yīng)商提供，房車改裝廠只是充當(dāng)了整裝車間的角色，因為每一個供應(yīng)商都得保證自己的產(chǎn)品利潤，而房車生產(chǎn)廠進行采購整裝之后，價格就很難控制，最終反映到市場價上，就很容易讓人覺得價格太高。

同時，房車也不是一個走量的產(chǎn)品，從企業(yè)生產(chǎn)工廠到營銷門店，人員及固定資產(chǎn)的投資是很大一筆資金。一個企業(yè)一年生產(chǎn)銷售100多臺房車就算是大企業(yè)了，得養(yǎng)活幾十上百人，刨去固定資產(chǎn)投資，及房車制造底盤配件成本之后，一臺房車?yán)麧?0萬都很難養(yǎng)活一個大的房車企業(yè)�？上攵�知，這個房車行業(yè)暴利從何而來？

因素四：配套設(shè)施不齊備

其實配套設(shè)施不完善，比如：露營地缺乏、補水補電不方便等等，這一因素，個人認(rèn)為不是影響房車使用的根本因素，之所以將其列出來最大的原因還是大部分不了解房車生活情況的朋友在一聊到房車使用時，都會顧慮到配套問題。實際來說這不是核心問題，基本上房車車友在加水、充電、露營等方面都得到了很好的幫助，不會成為制約他們使用房車的最大因素之一。

不過，房車不好停放的問題，確實對于一線城市，或者短期進行房車旅行的朋友，他們購買房車時不得不考慮的影響因素，房車的車高基本在3米以上，城市里地庫無法�？�，放在戶外又不放心，確實現(xiàn)在也缺乏專門供房車�？炕蛘唛L期停放的地方，因此，對于人口比較密集的城市來說，房車在使用過程中確實還存在一些停放顧慮。

總結(jié)：

制約房車發(fā)展的因素其實還有很多，比如：房車限高、部分城市道路禁止通行等等，但是在我看來最重要的幾個因素主要就是以上四點。在之前的文章中我也提到過，或許等我們這一代80后到了退休的年紀(jì)，中國的房車應(yīng)該就會火了。因為，無論從房車認(rèn)知、國民經(jīng)濟收入、配套設(shè)施、法律法規(guī)等方面都應(yīng)該會得到很好的改善。當(dāng)然，以上都是我個人的主觀觀點，相信很多觀點您不一定認(rèn)可，也歡迎在評論內(nèi)一起評論互動。（文/21世紀(jì)房車 張文君）