【21RV 品牌故事】提起華晨房車，相信大家都還記得2014年，華晨專用車公司與阿迪雅房車品牌的“結(jié)緣”儀式，這在房車行業(yè)絕對算得上是里程碑的重大事件，從此華晨房車把歐洲第三大的房車企業(yè)引進(jìn)到了中國，也讓中國的房車愛好者享受到了歐洲房車的精致與豪華。除此之外，華晨專用車還使用金杯商務(wù)車底盤打造出了自主的房車-金杯大海獅房車，以及使用主流的進(jìn)口依維柯底盤打造出的高端依維柯房車等等，這些都是華晨專用車僅僅使用了5-6年時(shí)間做出的成績，而這些探索也是一個房車生產(chǎn)大廠應(yīng)有的姿態(tài)，今天我就將和大家一起來回顧一下華晨房車這些年的發(fā)展故事。

其實(shí)談起華晨專用車，它的歷史并不久遠(yuǎn)，2011年10月華晨汽車投資（大連）有限公司正式成立，注冊資本10億元人民幣，隸屬于華晨集團(tuán)旗下，但是說到它的合作伙伴阿迪雅就得追訴到1965年這個來自斯洛文尼亞的房車品牌。

2014年6月華晨汽車與阿迪雅旅居車正式簽署國內(nèi)獨(dú)家代理經(jīng)銷商協(xié)議，由華晨汽車在國內(nèi)獨(dú)家銷售阿迪雅系列房車，并且同期引進(jìn)了10款阿迪雅的房車產(chǎn)品，包括了自行式Sonic集成者、Matrix超凡者、Compact尋路者、Twin悅心者；拖掛式Astella愛斯、Adora愛朵、Aviva愛唯、Action愛尚、Altea愛雅、Altea 4 four在內(nèi)的車型，新車型的引入也讓國人領(lǐng)略到了進(jìn)口歐式房車的精致與時(shí)尚。同期，阿迪雅也開始在國內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品的CCC認(rèn)證工作。

到了2015年，華晨專用車再次與阿迪雅簽署技術(shù)許可協(xié)議，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首家進(jìn)口阿迪雅上裝及菲亞特Ducato底盤的企業(yè)，并在中國進(jìn)行SKD（半散裝組裝）。此次的華晨專用車與阿迪雅（Adria）的簽署成功，是國內(nèi)首次成功實(shí)現(xiàn)國際房車品牌的本土化生產(chǎn)，華晨汽車的這一舉動也讓中國的房車愛好者以更實(shí)惠的價(jià)格享受真正的歐洲高端房車。

阿迪雅Compact自行式C型房車

華晨專用車在自主車型上的研發(fā)經(jīng)歷，其實(shí)早在2012年華晨就開始著手于自主車型的研發(fā)和生產(chǎn)，眾所周知，華晨一直以來都有與豐田合作在國內(nèi)生產(chǎn)金杯的相關(guān)車型，其主打商務(wù)的金杯大海獅和金杯閣瑞斯在國內(nèi)赫赫有名。而使用這兩款車型打造的專用車更是數(shù)不勝數(shù)，像運(yùn)鈔車、工程車、福祉車、廂式貨車等等。在這樣的背景下，拿金杯大海獅和閣瑞斯改裝房車就成為了華晨專用車打造房車的第一步。

因此早在2014年與阿迪雅合作之前，華晨專用就基于大海獅打造了大海獅商務(wù)旅居車以及大海獅C型旅居車，兩臺旅居車的研發(fā)生產(chǎn)也足以證實(shí)了華晨專用車在房車自主生產(chǎn)上的實(shí)力。

2015年陸續(xù)推出了以閣瑞斯底盤打造的小額頭C型房車、大額頭的房車，在2015-2016年期間，華晨打造的房車多以純金色或者純白色涂裝為主。2015年在C型房車研發(fā)上大海獅C型房車推出了I型和II型，而到了2016年又推出了III、IV、V型不同布局的房車，其中金杯大海獅房車最大的優(yōu)勢就在其使用的動力系統(tǒng)均來自于豐田的技術(shù)，在房車行業(yè)還沒有合適的自動擋房車時(shí)，金杯大海獅房車就已經(jīng)配備了豐田標(biāo)準(zhǔn)的AT變速箱。

金杯底盤打造的房車作為華晨本家車型，在設(shè)計(jì)上引進(jìn)了成熟的歐洲房車技術(shù)，并且結(jié)合了中國的市場需求加以改進(jìn)。外觀上流線型車身，比例協(xié)調(diào)，營造出莊重沉穩(wěn)的視覺感官。車內(nèi)空間的利用率也十分到位，設(shè)計(jì)合理的利用了車內(nèi)空間，將大海獅房車的載客量最大化。車內(nèi)生活區(qū)的設(shè)施齊全，但是并不顯得擁擠凌亂。在車輛的維修保養(yǎng)上價(jià)格更加親民，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯，為了符合國人的駕駛習(xí)慣，配備了手動擋和自動擋。

除了使用自家的看家本領(lǐng)，還使用依維柯底盤打造房車，2017年，在依維柯底盤成為國內(nèi)房車主流底盤時(shí)，華晨專用車不甘人后，在2018年年初推出了以國產(chǎn)依維柯歐勝底盤打造的ID1房車和以進(jìn)口依維柯底盤打造的IN1房車。在2017年年初也為了滿足國內(nèi)營地拖掛房車市場，推出了營地拖掛房車，售價(jià)僅為18.98萬元。

華晨基于依維柯底盤打造的車型不僅保持了原有底盤承載力、舒適度的優(yōu)點(diǎn)，還降低了底盤的成本，同時(shí)內(nèi)飾功能性極強(qiáng)，布局采用5座5床，前部環(huán)形會客起居區(qū)域，四方位居中布置，全方位采光效果，打造優(yōu)雅舒適的旅居生活。車身配備充分體現(xiàn)智能科技，乘用車級別的駕駛艙內(nèi)飾、智能化儀表與多媒體大屏、自動空調(diào)、ECO節(jié)油系統(tǒng)，優(yōu)異的降噪處理，體驗(yàn)極致的舒適性。在車身的安全性上，車型標(biāo)配ESP9.0與車道偏離警示系統(tǒng)LDW，具備高品質(zhì)的安全出行保障。

在車型上可以說華晨專用車占領(lǐng)了合資/進(jìn)口阿迪雅房車、自主研發(fā)金杯的房車、自主研發(fā)的依維柯房車和自主研發(fā)的營地拖掛房車四個細(xì)分市場，可以說能夠滿足不同階層，不用購車用戶多樣化的需求，剩下更多的是在品牌樹立、車型口碑繼續(xù)深化，讓用戶之間形成傳播，更好的提升銷量。

華晨專用的努力在市場上得到了充分的顯現(xiàn)，2016年3月在中國（北京）國際房車露營展覽會期間，華晨專用車與北京慶紅房車公司簽署200臺房車銷售協(xié)議，慶紅房車是目前國內(nèi)最大、銷售業(yè)績最佳的房車銷售連鎖企業(yè)，在全國多個地區(qū)開設(shè)有幾十家的房車直營店，活動現(xiàn)場簽訂了200臺房車的銷售協(xié)議，包括100臺華晨大連專用車自主生產(chǎn)的房車、100臺阿迪雅進(jìn)口房車，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)最大的一筆訂單。

2017年6月再傳喜訊，華晨專用車與中國國旅集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來的3年內(nèi)，華晨專用車將憑借自身研發(fā)水平和產(chǎn)品實(shí)力，按照國旅集團(tuán)的高標(biāo)準(zhǔn)要求提供500臺拖掛式營地房車，共同回饋消費(fèi)者。這一量級的訂單也是房車露營行業(yè)目前為止最大的一筆。這也是華晨房車這些年不斷努力的結(jié)果。

華晨集團(tuán)副總裁大連投資公司總裁劉學(xué)敏

除了房車制造，在近幾年華晨專用車還積極整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，創(chuàng)新“制造+營地”模式，通過與云南旅發(fā)委、中國國旅等開展深度合作，陸續(xù)在云南、湖北、海南、貴州、遼寧等重點(diǎn)旅游省市開展旅游營地建設(shè)和房車旅游運(yùn)營，將旅游交通、旅游資源、租賃服務(wù)三大板塊有機(jī)結(jié)合，加速房車旅游轉(zhuǎn)型升級，目標(biāo)是將華晨房車打造中國房車業(yè)界第一品牌。

2016年至2018年，華晨專用車還發(fā)起了夢想嘉年華活動，這項(xiàng)集定展、巡展、體驗(yàn)、露營、文化節(jié)多種形式于一體的房車主題活動已成功走入第三個年頭。2016年，華晨專用車攜手中國旅游集團(tuán)等戰(zhàn)略合作伙伴，聯(lián)動遼寧、云南、吉林三省十六處景區(qū)，成功舉辦第一屆夢想嘉年華。2017年，夢想嘉年華第二季啟動，華晨房車的足跡范圍在中國的版圖上又得到了擴(kuò)大。今年，華晨專用車將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源鏈接和整合，打造一系列精品自駕游線路，舉辦房車之旅、共享房車體驗(yàn)營等豐富活動，推廣房車生活家文化，讓更多車友加入到華晨房車旅行的隊(duì)伍中。

2017年在國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)盛行的同時(shí)，華晨房車推出的華頌租賃共享房車也是華晨房車幾年來的一大手筆，2017年9月30日，華頌租賃共享房車正式首發(fā)上線，開啟全新的房車共享經(jīng)濟(jì)模式，華頌租賃共享房車的上線可有效解決消費(fèi)者對于房車出行難、出行貴的各種問題�？蛻敉ㄟ^繳納共享金辦理華頌租車共享房車會員卡，持卡人即可隨時(shí)享受共享房車旅游線路自駕游。客戶使用房車僅需提前一周預(yù)定，即可從華頌租車指定微營地提取車輛，在已建成的100 多個微營地路線范圍內(nèi)自由、靈活的組合旅行路線進(jìn)行房車自駕游，客戶可在任意的華頌租車共享房車微營地進(jìn)行補(bǔ)給、停放及歸還房車，充分讓客戶實(shí)現(xiàn)隨租隨還，旅游更省心更便利。突破了傳統(tǒng)飛機(jī)、高鐵、火車、汽車等旅游消費(fèi)模式受旅游目的地制約的缺陷，隨停隨走，出行更自由。

總結(jié)：

聊了這么多，其實(shí)短短5-6年里，華晨房車涉及了進(jìn)口、自主、合資、營地、旅行、共享租賃等幾乎房車行業(yè)的各個細(xì)分領(lǐng)域，華晨在房車行業(yè)的生產(chǎn)+運(yùn)營模式上的摸索可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)的領(lǐng)先于其他企業(yè)，而華晨的目標(biāo)是打造中國房車露營行業(yè)第一房車品牌，2018年的銷售目標(biāo)為1500臺房車。目前看來華晨離這個目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)，接下來需要做的僅是把現(xiàn)有產(chǎn)品繼續(xù)升級，做好售后服務(wù)，讓用戶喜歡上華晨房車，另外，緊跟國家旅游發(fā)展腳步打造定制化用戶需求，引領(lǐng)國內(nèi)房車旅游消費(fèi)升級，精心定制房車旅游路線，讓更多的國人更快更好更便捷更低成本的享受到房車露營帶來的美好生活，如果華晨今年的營銷目標(biāo)能夠達(dá)成，那么華晨房車將當(dāng)之無愧的成為中國房車露營第一品牌。（文/21RV 穆森）