然后我們在一起把兩個車軸上的減震鋼板都拆開，所有的鋼板都傾斜向一個方向，所以車輪基本就不走正道了，加上顛簸轉(zhuǎn)彎，所以車輪嚴(yán)重偏向一個方向，平衡器本來是垂直的，但是現(xiàn)在都是水平的了，繼續(xù)走下去的危險就是四個輪子可能在突然顛簸跳起來落下的時候全部倒向一個方向，那車就徹底趴窩了，如果在高速上或者在山路上就可能會翻車，那可就是嚴(yán)重的危險事故了。好在最近幾天我非常注意車況，每天都會檢查一下，查看輪子的位置，發(fā)現(xiàn)的及時，否則走2000多公里的山路到溫哥華，百分百會壞在路上的！

我要一個個拆下螺絲，老人告訴我用大鐵錘打就可以，我覺得不靠譜，能打回來，那就一定很容易又會錯位，所以我還是建議他拆開，他聽從了我的建議，不過我做好一個后，他非得讓我把車軸安裝到位后修復(fù)，有點不可思議，但是我還是按著他的想法做了，導(dǎo)致修復(fù)后螺絲很難固定緊，耽誤了一些時間。

安裝車軸，把減震鋼板裝進(jìn)懸掛上，這時候老人當(dāng)力工，我當(dāng)大師傅，把螺栓一個個固定好。

接近尾聲了，開始上輪胎。

這回事真的全部完工了！

看看修復(fù)好的懸掛和減震平衡器，

這是另外一面，全部OK。

修復(fù)好的平衡器，在工作狀態(tài)是這樣，對照前面的照片，大家就會知道變形有多嚴(yán)重，

我們的房車和皮卡終于再次合體了，又是一個生機勃勃的組合了。

在小鎮(zhèn)修車3天，老張也做了3天的工，焊工力工鈑金工小工全部著活著，不然老板一個人還得多干兩天，周六周日都沒讓老板休息，不僅僅是干活，因為我們語言不靈，老板還幫助我們聯(lián)系廠家，經(jīng)銷商，保險公司，告訴我們這車不到3年就開成這樣，絕對不是我們的問題，是廠家的質(zhì)量問題，必須找廠家說清楚，沒辦法我們的車過了2年的保修期，廠家和經(jīng)銷商都無法保修，最后把底盤的廠家給我們，要我們自己聯(lián)系，一通的扯皮，現(xiàn)在對于我們來說趕緊修好車上路才是正道，別再路上再出問題就好。

最后老板又幫我們研究保險條款，認(rèn)為我們的上的保險就包含意外情況下的修車，我們是在顛簸的路上，路遇了路面的突發(fā)狀況，車輛跳起后造成的故障，也該在保險范圍內(nèi)，于是幫我們報保險，周六報案，周日休息，周一保險公司上班后，負(fù)責(zé)事故報案的人員和我們一聯(lián)系，經(jīng)過N次電話確認(rèn)后，答應(yīng)為我們理賠，還詢問我們?nèi)藛T是否有受傷，沒事就是大吉，三天的修車費真的是不低，零配件沒有多少錢，基本都是人工，22個工時，每個工時125加元就是2750加元，全部下來就是3000加元的修理費用，這還沒算老張做小工也干了22個小時，老板告訴我小工的費用是一小時45加元，老張這三天賺了990加元！

保險公司本來告訴我們只要給老板500美元就可以提車走了（我們投保的保險條款里面有500美元的免賠額），剩下的保險公司付款，但是老板覺得保險公司沒有和他說明白，最好是我們把全部的修車款先付給他，我們再從保險公司要錢，但保險公司已經(jīng)下班了，只能等明天上班后在協(xié)商付款的事情了，正好我們這三天也是夠累的，需要進(jìn)營地修整補充水電，于是我們決定先開車住到小鎮(zhèn)上的營地里，明天早上再拖著房車來算賬商量好付款流程，正好我們也得拖出去跑跑車，看看是否還有別的問題，老板也很信任我們，只是把車號記了下來就讓我們?nèi)フ覡I地了，還想請老板出去到小鎮(zhèn)上的中餐廳吃個飯，老板說他這幾天實在是太累了，要回去休息，臨走前又鉆到車下，幫我一起把底盤割開的擋板用強力膠布給粘好了，這樣三天的時間我們的大房車又可以愉快的上路奔跑了。

今天可以早早休息了，計劃行程中富裕的幾天時間都修車了，未來還有2000多公里到溫哥華，然后我們要去舊金山和洛杉磯，本次旅行還有13天的時間確實是很緊張了，但愿后面我們一路都是順利的！

晚安，加拿大！