【21RV 實(shí)拍】自行式C型向來是房車市場中熱度最高的車型，各大廠商也都瞄準(zhǔn)了這塊“大蛋糕”，投入更多的研發(fā)成本；這也使得中國的房車市場中逐漸涌現(xiàn)出一批不乏賣點(diǎn)的房車產(chǎn)品，頗有群芳爭艷之勢。在這些房車產(chǎn)品中，有些以抓人眼球的外觀設(shè)計取勝，有些以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價格殺出重圍，而亞特房車則更像是一朵清香的蘭花，不爭奇不斗艷，踏踏實(shí)實(shí)以品質(zhì)及做工贏得消費(fèi)者的信賴。

本期實(shí)拍的這臺亞特尊尚側(cè)拓展房車是亞特房車的新款產(chǎn)品，基于剛上市不久的國產(chǎn)依維柯歐勝底盤打造，搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，額定載客人數(shù)6人，官方指導(dǎo)價為59.8萬元。外觀上這臺亞特房車沒有依靠鮮艷的涂裝或復(fù)雜的拉花設(shè)計來吸引眼球，整體純白色的車身搭配簡單的灰藍(lán)色拉花，顯得高端大氣。

歐勝的前臉造型更多的借鑒了進(jìn)口依維柯New Daily的設(shè)計，如出一轍的進(jìn)氣格柵，相似的前杠，要說區(qū)別最大的還是前大燈造型，New Daily的更加凌厲細(xì)長，歐勝的燈組造型雖有棱角，但相比New Daily還是要圓潤一些，這一點(diǎn)讓歐勝看起來少了些侵略感，親和感更強(qiáng)。

依維柯歐勝的燈光配置相比老款車型變化不大，前大燈依然采用鹵素光源(未配備透鏡)，但配備了更具質(zhì)感的條帶式LED日間行車燈，同時在燈組造型上也更具棱角，看起來精神了許多。

這臺亞特尊尚側(cè)拓展房車的整車尺寸為5990×2535×3220(毫米)，車身采用三明治復(fù)合車身結(jié)構(gòu)及白色FRP外面板，整備質(zhì)量為4050千克，車身左側(cè)配備有電動側(cè)拓展艙。箱體的額頭大小適中，在保證了足夠的額頭床空間前提下，也不會在視覺上顯得笨重。

電動拓展艙上方配備了菲亞瑪房車拓展艙專用遮雨棚，能夠有效保護(hù)電動拓展機(jī)構(gòu)，延長使用壽命。

車身左側(cè)拓展艙后方分別布置有發(fā)電機(jī)及外置淋浴，標(biāo)配為2600W便攜式發(fā)電機(jī)，而實(shí)拍車型則安裝了需要選裝的房車專用發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)機(jī)體上粘貼的“RV GENERATOR”代表著房車專用發(fā)電機(jī)，功率為3000W。發(fā)電機(jī)的配備使得車主進(jìn)行長途旅行時無需為電量補(bǔ)給擔(dān)心，只要準(zhǔn)備充足的燃油即可產(chǎn)生源源不斷的電量。即使不進(jìn)入營地連接220V市電，發(fā)電機(jī)也可支持車主使用房車上各種電器，包括使用駐車空調(diào)。

發(fā)電機(jī)艙內(nèi)部標(biāo)有OHV的結(jié)構(gòu)是汽油發(fā)動機(jī)，OHV(Overhead valve)代表著發(fā)動機(jī)的凸輪軸布局形式為頂置式氣門，發(fā)動機(jī)將汽油燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而發(fā)電機(jī)再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能供房車使用。在發(fā)電機(jī)上方固定座的四角均設(shè)有懸掛緩沖裝置，使發(fā)電機(jī)與車體之間實(shí)現(xiàn)軟性連接，從而保證乘客在使用發(fā)電機(jī)時感受到的震動更小。

發(fā)電機(jī)外蓋板內(nèi)側(cè)帶有厚實(shí)的隔音材料

發(fā)電機(jī)艙上方為外置淋浴，帶有冷熱水調(diào)節(jié)功能，內(nèi)側(cè)還帶有掛鉤，可用于固定花灑。

車身右側(cè)配備意大利原裝進(jìn)口菲亞瑪3米遮陽棚，房車乘客門下方帶有瑞典進(jìn)口拓樂電動踏步，方便乘客上下車。

車尾為非貫通式行李艙，艙門配備液壓支桿，打開時艙門后無需手扶即可自行保持開啟狀態(tài)，方便乘客拿取及放置行李。

行李艙內(nèi)隱藏有燃?xì)饪偪亻y門，通過三個開關(guān)可分別控制燃?xì)獗�箱、特魯瑪燃�(xì)馀�風(fēng)熱水器及外置燃?xì)庠畹娜細(xì)夤┙o。新車裝備有進(jìn)口燃?xì)夤苈废到y(tǒng)，并配備原裝減壓閥。燃?xì)饪刂崎y上方為兩個USB充電口(5V 1A及5V 2.1A)，控制閥下方為220V交流電插座及行李艙照明燈。