底盤方面，進(jìn)口依維柯搭載了3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上要優(yōu)于國(guó)產(chǎn)依維柯寶迪的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩400�！っ祝瑵M足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，廠家還大面積更換了木紋飾板，提升檔次感。駕駛室座椅配備有空氣彈簧，坐上去后座椅會(huì)稍稍下沉，還可根據(jù)車主體重自行調(diào)節(jié)懸架阻尼，空氣彈簧可再次過(guò)濾來(lái)自路面的震動(dòng)，提升車輛舒適性，同時(shí)主副座椅均配備有座椅加熱系統(tǒng)。該底盤還搭載了空氣懸架系統(tǒng)，可通過(guò)車內(nèi)的控制板升高或降低車身，從而改善車輛的穩(wěn)定性及通過(guò)性，并提高底盤的舒適性。

配備多功能方向盤，可快速控制媒體系統(tǒng)及藍(lán)牙電話等。

進(jìn)口依維柯New Daily的傳動(dòng)系統(tǒng)亮點(diǎn)十足，搭載了來(lái)自采埃孚的Hi-Matic 8AT自動(dòng)變速箱，同時(shí)配備科技感十足的電子換擋桿，可切換經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)及手動(dòng)三個(gè)模式。更高的變速箱擋位可在高速行駛時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)變速箱換擋也更加平順。

該車還可選裝后橋差速鎖，當(dāng)車輛單側(cè)后輪出現(xiàn)打滑而無(wú)法行駛時(shí)，可通過(guò)鎖住差速器而將更多動(dòng)力分配到能夠提供附著力的車輛，從而使車輛脫困，在復(fù)雜路況時(shí)尤為實(shí)用。

底盤配備有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)車輛由于輪胎抓地力不足而出現(xiàn)滑動(dòng)時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)及時(shí)監(jiān)測(cè)到這一信號(hào)并通過(guò)干預(yù)制動(dòng)來(lái)使車身保持穩(wěn)定，提高車輛行駛穩(wěn)定性。

該車還配備有車道偏離預(yù)警，避免車主在長(zhǎng)途駕駛中由于疲勞發(fā)生偏離車道的現(xiàn)象，提高安全性。

總結(jié)：對(duì)于房車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有最好的布局，只有最適合你的布局。正如這臺(tái)齊星依維柯New Daily C3房車，拋開(kāi)小額頭C型房車不談，它打破了C型房車額頭一定要設(shè)計(jì)成雙人床的設(shè)定，將床位變?yōu)殡妱?dòng)升降床，從而增加了超大的車內(nèi)儲(chǔ)物艙。對(duì)于那些只需要2-3個(gè)床位的車主來(lái)說(shuō)，更多的儲(chǔ)物空間也許正合他的心意，而對(duì)于那些需要更多床位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)齊星房車也許就不那么適合他了。據(jù)悉，這臺(tái)齊星依維柯New Daily C3房車的官方指導(dǎo)價(jià)為88.6萬(wàn)元。

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