Day4、Day5、Day6

升頂、地板安裝，家具制作，這些工序是同步進(jìn)行的。切割頂子后就安裝方形圈梁了，固定后安裝升頂各部件，都是Reimo套件，包括液壓支撐桿、帳篷布，這一批次只有紅色和藍(lán)色帳頂，真心想要的是灰色，沒有所以只好選藍(lán)色。

我最先的問題就是這帳篷可以應(yīng)付多大的風(fēng)雨？回答不超過5級(jí)。對(duì)5級(jí)沒什么概念，不過要是雨真的大了，要么不出門，要么睡酒店好了。

那么第二個(gè)問題又來了，這個(gè)帳篷能耐多少度低溫？回答可以加購綿帳附件。一聽有綿帳附件，好東西��！不過后來一問，每次打開和收納，都要手工粘上去，太麻煩了。在冬天，途睿歐可以升頂后打開駐車燃油加熱器，等車?yán)锷舷露紵崃耍�再放下床板，床前部還有大開口和車內(nèi)相連，熱氣向上去，應(yīng)該還可以的。

后來提車時(shí)我專門測(cè)試車內(nèi)溫度，使用加熱器5擋（共7擋），室外11度，車子室內(nèi)20度，帳篷內(nèi)17度。

頂子做好后，這里原車的天線已經(jīng)做短了。

另一個(gè)角度看一下做好的頂子的貼合度。

群里每天討論最多的就是鋰電和空調(diào)，各種糾結(jié)，反正途睿歐空間小，已經(jīng)沒法加特魯馬的底置空調(diào)了，所以也不用考慮鋰電的問題。因?yàn)槲覀兺绢�歐沒法裝底置空調(diào)，算過一筆帳，一年50多周，上班族不可能天天出去玩，頂多四分之一時(shí)間，總共12周，天熱就算多點(diǎn)占1/3，也就4個(gè)周末外出，要么住酒店，要么發(fā)動(dòng)著汽車怠速使用原車空調(diào)好了，不糾結(jié)！

Day7、Day8、Day9

包敷貼皮、吊柜制作、家具安裝，由于老板這里的改裝多是模具化的，所以改裝速度可以較快。在前幾天做基礎(chǔ)工作的時(shí)候，家具已經(jīng)開始制作，現(xiàn)在基本完成，可以安裝了。

中間白色的是50升的水箱。新全順中使用的是異形水箱，因?yàn)樽髠?cè)中門沒有，直接貼合在車框上的，之前后到很多國(guó)內(nèi)改房車水箱都是放車底盤下面的，但是途睿歐底盤處真的沒有多余的空間了。水箱放車內(nèi)的好處是相當(dāng)于做了保溫，冬天外出，只要一直使用，可以保留水箱里的水而不必怕凍放掉。缺點(diǎn)是又占據(jù)了本來就很有限的車內(nèi)空間，儲(chǔ)物箱很少。

電視機(jī)直接固定在柜板上了，打開左側(cè)中門，支上移動(dòng)小桌，可以在外面一邊喝茶聊天一邊看電視。

安裝家具的同時(shí)進(jìn)行相關(guān)電器的安裝，比如熱水器。

商用的MPV中門窗戶基本都是封閉的，途睿歐這里的窗戶也是不可開啟的，所以中窗開口是必選項(xiàng)。

這是家具裝上，電視機(jī)安裝好的樣子。這里有一個(gè)細(xì)節(jié)，我提車后也沒發(fā)現(xiàn)，后來老板微信里提醒，發(fā)現(xiàn)老路把水箱鎖口裝錯(cuò)了，這是新全順版的水箱口，因?yàn)橥绢�歐水箱口是在車內(nèi)的，需打開左中門方可注水，所以是不要加鎖的，只好等下次有機(jī)會(huì)去廠里再改回來。

房車最為關(guān)鍵的就是水電安全，所以一家房車廠成熟與否，先看水電，而不是外表的家具包裹。中間選一個(gè)周末專門去了趟桐廬，還是要看一下生產(chǎn)中改裝廠的施工情況，這個(gè)是冰箱上方各控制面板的地方，線都要提前走出來。

熱水器控制面板，逆變器控制面板，線束都要整理碼齊。

藍(lán)色的是水管，這里有一個(gè)失誤，下訂單前未交流清楚，可以看到只有一根藍(lán)色的冷水管，在我的概念中，這個(gè)地方應(yīng)該是冷熱水，雖然后面有花灑淋浴接口，但使用頻率非常低的，廠方未特別提示水盆是單冷的，后來接車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，說是他們只做單冷的，沒有冷熱水龍頭，這一點(diǎn)非常不滿意，如果是這樣，我何必花一千多買個(gè)熱水器？看下一次是否有機(jī)會(huì)改成冷熱水洗手的。

家具基本完成上裝，這次桐廬之行還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)致命問題，就是逆變器的安裝位置，之前交流的是安裝在座椅下方，但后來因?yàn)閂IP電動(dòng)座椅下方?jīng)]有足夠的空間，把逆變器給安裝到了冰箱下方的柜子里，我到現(xiàn)場(chǎng)后直接提出的問題就是散熱怎么解決，不僅擠占了我有限的儲(chǔ)物空間，還會(huì)帶來逆變器因無法有效散熱罷工，從這一點(diǎn)上看湖光真的沒有大電瓶和逆變器的經(jīng)驗(yàn)，臨時(shí)找的解決方案就是開散熱孔，我又要求加大散熱孔，并安裝靜音風(fēng)扇、溫控開關(guān)主動(dòng)散熱。

經(jīng)過幾次接觸，對(duì)改裝廠的工人都很滿意，工作起來很認(rèn)真，話不多，每天下班時(shí)都會(huì)清理衛(wèi)生，很注意細(xì)節(jié)，這是李師傅在加主動(dòng)散熱。后來提車后發(fā)現(xiàn)即使這樣主動(dòng)散熱也不足以解決問題，電磁爐開到1500W時(shí)就掛了；把整個(gè)門板打開就好很多。使用的是PowerStar的3000W工業(yè)專用電源管理器，其實(shí)2000W足夠了，應(yīng)該是這個(gè)品牌設(shè)備的問題，發(fā)熱量大，這要是在夏天還不得天天掛，根本沒法使用，所以最后的解決方案是重新?lián)QNFA紐�？怂�2000W純正正弦波逆變器。

今天正好寫到當(dāng)小白鼠關(guān)于逆變器的痛苦經(jīng)歷，群里大河同學(xué)的第二輛途睿歐這個(gè)周末也可以提車了，老板發(fā)過來的圖片很明顯對(duì)逆變器散熱做了改進(jìn)。

即使換了牌子用了好的逆變器，還是加了對(duì)流散熱孔，箱子的外側(cè)也加了對(duì)流孔，大河的這輛途睿歐房車的水箱蓋才是正確的，藍(lán)色的那個(gè)，不用加鎖，不用鑰匙，使用起來方便。

現(xiàn)在福特全順的自動(dòng)擋都已經(jīng)上市了，早知道就多等一會(huì)兒了。途睿歐車子本身基本改的空間不大，也不舍得去大動(dòng)了，但新全順價(jià)格低，本來就被閹割了挺多，多改改好玩，特別是外觀套件什么的，改后比途睿歐原車靈氣的多。不過新全順在國(guó)外都是載貨的，途睿歐才是坐人的MPV，并且國(guó)內(nèi)還引入了空氣懸掛，讓坐人的時(shí)候舒服一些。

前面幾天基本上就是以車輛結(jié)構(gòu)，內(nèi)置家居的改變，接下來就是安裝座椅，也是房車內(nèi)的床了。后續(xù)我會(huì)繼續(xù)更新。（未完待續(xù)）