【21RV訊】對電動車續(xù)航能力的擔(dān)憂一直限制著電動房車的發(fā)展。這真是難以克服的屏障嗎？近年來，房車市場上不同涌現(xiàn)多款自制或量產(chǎn)的電動房車，如今又加入了新成員。德福公司展示的這輛新款自行式C型e.home房車，是一款零排放配有太陽能供電系統(tǒng)的高效智能電動概念房車。

繼本月大眾推出了電動概念露營車I.D.Buszz之后，德國德福公司也推出了這款電動房車�；蛟S電動房車的發(fā)展還需要很長一段時間，但是目前已經(jīng)開始進入初步嘗試的階段了。

市場上的電動房車主要以自行式B型為主，而德福e.home房車則是一款采用依維柯Daily電動底盤的自行式C型房車。房車電動發(fā)動機107馬力，配有備用電池，可提供續(xù)航280公里。

當電動車負載配有大量家具、設(shè)備、燃料的車廂時，續(xù)航能力會明顯下降。而德福房車載重后的續(xù)航能力為167公里。德福公司稱，e.home房車電池可充電1500次，總里程數(shù)為250000千米。

為了提升房車的續(xù)航能力，房車安裝了31平方米的二氧化鈦太陽能電池板。太陽能電池板可產(chǎn)生3000瓦的電能為228安時的鈉-氯化鎳電池充電。超低電容器可加速充電或放電，提供更高效的電力供給。

e.home房車是一輛全方位智能高效房車。這不僅體現(xiàn)在房車采用電動底盤和布滿車身的太陽能電池板，而且在供暖系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計方面也有突出表現(xiàn)。供暖系統(tǒng)通過相變材料①，在26℃以上時吸收熱能，當夜間氣溫下降時釋放熱能，從而調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。這些材料在地板、墻壁和家具的紅外線加熱板的輔助下，迅速加熱物體而非空氣，從而提供了另一個有效的內(nèi)部熱能來源。

另外，e.home房車還配備了Mobileye車前監(jiān)控系統(tǒng)輔助駕駛；CampConnect APP可智能操控房車設(shè)施；星光系統(tǒng)可投射光點在天花板上，輔助睡眠。

除此之外，e.home房車和普通房車無異，房車配有可轉(zhuǎn)換床的沙發(fā)、廚房、衛(wèi)生間、平板電視。

電動房車的設(shè)計相當吸引人，但是我們真正擔(dān)心的還是房車的續(xù)航能力。一方面柴油發(fā)動機或者汽油發(fā)動機還可以為車內(nèi)設(shè)施，例如灶臺供能；另一方面動力是電動房車的兩倍。柴油房車或汽油房車看起來似乎更適合遠途旅行。

然而，隨著依維柯、尼桑、大眾e-Crafter等電動汽車的相繼推出，電動汽車越來越普及，房車廠商似乎也看到了房車行業(yè)走向綠色的方向。如果大眾這樣的最知名露營車企業(yè)推出的I.D.Buzz電動露營車真可以實現(xiàn)強有力的續(xù)航能力，那么電動房車市場的春天將指日可待。