【21RV 海外新車】汽車界的未來在智能化、自動化和新能源方向，而房車界相對發(fā)展稍緩慢，但依然沒有停下探索的腳步。近日，在德國舉辦的歐洲國際房車展上，海姆豪華品牌德福房車發(fā)布了全球首款純電動拖掛房車，這意味著整個房車行業(yè)在技術(shù)層面邁上一個新臺階。目前這款車還只是作為概念車展出，預計2019年推出量產(chǎn)版本。

▲E.Home Coco拖掛房車

▲一年前德福推出的E.Home房車

時間回到一年前，那時候德福公司就曾發(fā)布過一款太陽能自行式房車，在整個房車的周身布滿太陽能電池板，最大化的利用太陽能來滿足房車內(nèi)的用電需求。而時隔一年之后的今天，德福再次發(fā)布了全球首款純電動拖掛房車，這款車被命名為E.Home Coco，和那款太陽能自行式房車名字大同小異。E.Home Coco車頂部是全太陽能電池板覆蓋，車身為白綠相間配飾，表明這款車是清潔能源車型。

這款德福E.Home Coco拖掛房車先進就先進在，它的底盤鋪設了80千瓦鋰電池組（據(jù)說這個電池組比在售的特斯拉Model S的電池容量還要大），并在中置軸雙輪上各安裝了一臺40千瓦的大功率電動機，通過電池來驅(qū)動雙輪。有人會問，為什么拖掛房車還要裝電動機？其實這是德福房車在新能源計劃中的一個范例，通過雙軸上的電動機驅(qū)動拖掛車輪可以減少牽引車的牽引力。舉個例子：假如沒有電動機，一款拖掛房車需要使用1000公斤的力才能拖走，當拖掛房車自身電動機工作的時候，牽引車只需要300公斤的力就能拖走。

拖掛房車車輪安裝電動機的好處實在太多，不僅能為牽引車減少負載，還對牽引車的要求降低了，相當于一開始需要2.0升排量的轎車才能牽引，那么現(xiàn)在可能1.8升排量的車就能牽引。不光如此，當牽引著該車在路上行駛，下坡路況還能為電池進行充電。

與那款自行式太陽能E.home房車一樣，房車的一切功能都由E.home coco電力驅(qū)動。也就是說，為最大程度確保電力自供，不僅車載電池與屋頂上的光伏系統(tǒng)相結(jié)合，還為高效利用coco密集電池提出了將房車用作移動電力存儲器使用的方法。如果是單人獨行或者是女司機出行，有一項功能再人性化不過了，當用戶到達營地時，卸下拖掛房車，通過智能手機軟件操作系統(tǒng)，這款拖掛在雙軸電動機助力下，自動移入營位，輕松搞定。（文/21RV王海龍編譯）