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歷經(jīng)70載從嘻哈少年到沉穩(wěn)大叔大眾"T"型車前世今生

點擊量：-- 2017-05-23 編輯：王海龍來源：網(wǎng)絡(luò)

2002年10月，T5降生。當(dāng)Transporter發(fā)展到第五代車型時，其定位有了改變，定位于高端MPV，不再將貨運作為重點。因而有了Multivan的新名稱。

T5給人的第一印象是他很沉悶。從頭到尾都是那么“四四方方”，沒有什么亮點可尋。車身造型與大眾車標(biāo)關(guān)聯(lián)之后，聯(lián)想到更多的車型可能是老款的途安和淡出視線的開迪，不過內(nèi)飾做工卻非常細(xì)致。

舒適的座椅，寬大的空間，豐富的內(nèi)部配置，第五代Transporter更追求乘坐的舒適性，而不再是人貨混裝，經(jīng)濟適用的概念了。不過T的理念仍然繼續(xù)，拆掉座椅，T5仍然可以變身為一部超大度量的廂式車，甚至是房車。

▲T6（2016至今）

2016年，大眾帶來了全新一代邁特威（T6），外觀方面，全新邁特威和上一代車型相比，變化還是都集中在一些細(xì)節(jié)方面，比如車燈的造型等。不過在配置水平上比上一代可有了很大的進步，比如配備的全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航及各種主動安全配置，這都是上一代車型所沒有的。

全新一代邁特威（T6）搭載一臺我們再熟悉的2.0T EA888發(fā)動機，配合一臺7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率204馬力，并且在1500轉(zhuǎn)時就可輸出350牛·米的峰值扭矩，這樣的動力輸出放在邁特威上可以說游刃有余。

在起初的30年，T1、T2可以一種時尚的代名詞，融入人們的生活，狂熱粉絲們會對其進行風(fēng)趣的涂裝，集會巡游，直至今日，這種熱潮甚至超過了其原平臺車——甲殼蟲。然而進化到T3、T4時，功能化的設(shè)計使其失去個性，再到如今的T5、T6，已經(jīng)大為淡化了外表的功能，轉(zhuǎn)而以車廂內(nèi)部作為競爭力，經(jīng)典，似乎已經(jīng)被“冷落”了。不過公社君有個好消息告訴大家，大眾已經(jīng)開始計劃復(fù)活當(dāng)年的經(jīng)典之作——T1了，一股新的勢力正在誕生，神秘的力量正在催喚著沉睡的Microbus復(fù)蘇，讓我們共同期待吧！

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