在房車旅行開始流行以后，最早的房車營地開始出現(xiàn)，為房車提供基本的補給，并給志趣相投的旅行者提供一個娛樂社交的場所。從下圖中可以看出，雖然自行式房車已經(jīng)出現(xiàn)，但由于其高昂的價格，即使是相對富裕的早期的房車旅行者，一般使用的也還是帳篷式的拖車。

在郊外的公園里，房車旅行的人們也自發(fā)的聚集在一些角落。下圖攝于1925年堪薩斯州的Overland公園。

到了30年代，拖掛式房車的設(shè)計也開始變得更加流線型，這種比較小的，尾部收尖的拖掛型房車被稱為Teardrop Trailer(水滴形拖車)，空間只能容納兩個人睡覺和儲藏一些旅行用品。下圖中的拖車的生產(chǎn)商是Airstream。這家公司目前依然是美國最大的拖掛式房車生產(chǎn)商之一，定位偏高端。但在20年代末其成立初期，這只是一個洛杉磯律師在后院的小作坊。當(dāng)時的房車制造企業(yè)也多是家庭個體戶的規(guī)模。

到了30年代后期，更大更流線型的拖掛型房車出現(xiàn)了。

同時，因為柴油發(fā)動機的改進，更大馬力的卡車出現(xiàn)，完成了對馬車的最終取代。于是，以卡車為基礎(chǔ)改裝的更大的自行式房車也出現(xiàn)了。下圖是30年代美國一個家庭自己改裝的房車。

二戰(zhàn)期間，各種汽車相關(guān)的用品包括汽油、輪胎的使用都受到戰(zhàn)時配額制的限制，房車的發(fā)展也進入停滯。戰(zhàn)后，新一代的房車迅速涌現(xiàn)出來, 他們更大，也更舒適，同時還更便宜，自行式房車從50年代開始，也慢慢進入中產(chǎn)階層的家庭。其形態(tài)大概介于今天的A級房車(基于中巴和大巴)和B級(基于Van面包車)之間，他們被稱為Motorhome。

拖掛式房車市場在50年代也出現(xiàn)了分化，因為內(nèi)燃機的動力越來越強勁，一部分房車可以造的非常大，以至于可以真正當(dāng)做房子來居住。它們被稱為Mobile Home(移動房屋)，很多人開始利用這種拖車長期度假而不是旅行。

因為批量化生產(chǎn)，他們往往比普通的木石結(jié)構(gòu)的房屋要便宜，而且最重要的是不需要擁有土地，吸引了很多收入不高，又喜歡經(jīng)常搬家的人購買以后長期居住在里面，只是搬家時才會租用重型卡車拖動�，F(xiàn)在，住在這種拖車里已經(jīng)是美國南方White Trash(窮白人)的符號。