關于房車的起源，最早可以追溯到吉普塞人的大篷車，在第一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結(jié)構的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結(jié)構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。

下面，就讓小編帶著大家來通過照片，來一覽房車從古至今的發(fā)展。

吉普賽人(羅姆人)的移動篷車：

1910年，第一輛可以自行移動的房車出現(xiàn)了。雖然那時即使在美國，城市以外也很少有鋪裝道路，加油站也極少，但卻已經(jīng)有人開始探索住在汽車上的可能。最早的房車，大概是如下這個樣子，價格昂貴，但只有很有限的生活空間。圖中所示為Pierce Arrow 公司生產(chǎn)的Touring Laundau。

福特T型車作為當時產(chǎn)量最大也最便宜的汽車，也被改裝成可以睡覺的樣子。

到了20年代，隨著技術的發(fā)展和成本的降低，新的房車變得更大，完全可以容納一個家庭。

同一時代，基于最早的大巴房車也出現(xiàn)了。

傳統(tǒng)的拖車在形態(tài)上也有一些針對性的改進。下圖是1917年Adams Motor 公司的Bungalo型拖掛式房車，可以說是現(xiàn)代的Fifth Wheel式拖掛式房車的最早雛形。

除了更大的拖車外，更小型的普通人可以支付起的折疊型帳篷車(Tent Camper)也出現(xiàn)了。

1920年代，隨著汽車在美國迅速普及，房車市場也迅速增長并形成初步規(guī)模。最早的房車俱樂部出現(xiàn)了。其中最出名的是Tin Can Tourists(錫罐旅行者)，1919年在佛羅里達州的Tampa成立。俱樂部取名『錫罐』的原因，是因為最早的俱樂部成員旅行時沒有營地，只能在鄉(xiāng)下路邊的空地上用錫罐煮水和烹飪食物。這家俱樂部今天還存在，會員主要是老式房車的愛好者。