【21rv房車生活】終于有自己的房車了!

沒有完美的房車，也沒有最佳買車時機，只是想到了就去做，才能讓錢發(fā)揮最大作用。因為在你欲望最強烈的時候，錢發(fā)揮了作用，實現(xiàn)了你的愿望和生活的價值。如果錢僅僅是存在銀行里，哪怕是上千萬，對我而言并無意義。

因此，我參加了1月1日的風(fēng)駿房車團購。風(fēng)駿房車一直是我認(rèn)為性價比最高的房車，經(jīng)過10天的接觸，也印證了這一點，在此就不再贅述。我選配了偉巴斯特燃油加熱器，爬梯，自行車架，標(biāo)準(zhǔn)太陽能，2KW逆變+120AH*2電瓶，前后貫通，四驅(qū)，帶天窗。其余均為標(biāo)配，目前已駕駛近3000KM。我就對風(fēng)駿的實際體驗講述下我的感受。

1、風(fēng)駿2.0T的發(fā)動機靜音不錯(與我原來的2.9柴油特拉卡相比噪音更小)，6MT也比較省油，跑到100碼的時候轉(zhuǎn)速在2100左右，跑到120是輕輕松松。但是問題是低扭不足，起步容易熄火，特別是陡坡起步，跨越路牙子。需要把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)再釋放離合。高速公路上也存在同樣的問題，2000轉(zhuǎn)以上動力連綿不絕，但是起步階段顯得比較遲鈍。我覺得房車的動力可能更應(yīng)該注重中低速，高速公路上100-120的速度已足夠。

2、風(fēng)駿車身還算穩(wěn)定的，高速路上除了匝道的彎道，其余的拐彎用100的速度去攻無太大心理負(fù)擔(dān)。估計在側(cè)風(fēng)不明顯的情況下，風(fēng)駿可以120的速度攻任何高速公路彎道，高速穩(wěn)定性已足夠。非鋪裝路面差異太大，無法給出明確的感受，但是由于軸距長的關(guān)系，顛簸感其實并不明顯。后車廂坐過人，感覺也不錯，沒有飄的感覺，就跟坐大巴車的后座一樣。

3、裝配質(zhì)量一般，內(nèi)飾部分有螺絲釘已經(jīng)脫落。浴室內(nèi)的水龍頭絲扣斷裂，無法起泵取水。后來到建材城換了個新的，問題已解決。剛提車的時候味道很大，我已用分解酶將家具都噴了個遍，目前氣味好多了。只是駕駛室沒有做處理，現(xiàn)在主要氣味來自駕駛室。但就寢沒有問題，只要將窗戶打開形成對流，車內(nèi)空氣質(zhì)量就有明顯改善。我買了一個空氣檢測儀，時刻檢測室內(nèi)空氣質(zhì)量。

4、燃油取暖器很好用，開啟后大約5到10分鐘就會有熱風(fēng)。熱水也很好使，使用熱水功能時候也會對發(fā)動機水溫產(chǎn)生影響。冬季熱車時間明顯縮短，水溫上升很快�？照{(diào)也使用過，Vacder沒感覺有多差，噪音是稍大點，但是也在可接收的范圍內(nèi)。如果是神經(jīng)衰弱的人可能是會有些抱怨。

5、長城的服務(wù)不錯，至少對我們這次團購還算重視，出現(xiàn)的問題也能盡快介入解決。只是送車的師傅比較坑爹，不給油箱剩一點油，害的我連加油站都跑不到，歇菜在半路，出了不少洋相。

2月15日，我和哥哥帶著父母小孩等一行6人(五大一小)結(jié)束了春節(jié)海南之旅，進(jìn)一步的感受如下：

鋪裝路上，高速上駕駛完全沒有大車的感覺，側(cè)風(fēng)影響也不算太明顯。

非鋪裝路上，在東郊椰林有一段爛路轎車很難通過，但是風(fēng)駿輕松通過，未用四驅(qū)，減震也很舒服。

盤山公路上，尖峰嶺大段的上陡坡下陡坡發(fā)卡彎，風(fēng)駿將近3噸半的體重也應(yīng)付得過來。

所以說，風(fēng)駿是比較好駕駛的一類車，只是要注意盤山路上，轉(zhuǎn)速不要掉下2000轉(zhuǎn)，否則無力爬坡。只要在2000轉(zhuǎn)以上，二檔爬坡也不覺太困難。低速四驅(qū)用過一次，在爬陡坡的時候，還是很給力的。

另外，風(fēng)駿有個優(yōu)點，就是可以駕駛室開窗上高速。應(yīng)該是頭頂?shù)脑煨桶延�面的風(fēng)都導(dǎo)流到兩側(cè)的緣故，開窗以后灌進(jìn)駕駛室的風(fēng)并不大，因而噪音和油耗增加都不明顯。這讓我們好好的享受了海南的新鮮空氣。

同時，前后車廂的行車空調(diào)非常好，后車廂空調(diào)只開了最低檔，乘坐的人都已喊冷，要蓋被子了。后車廂的所有設(shè)施使用正常，沒啥好講的。只是水泵聲音有點大，駐車時冰箱的電不夠用。