談到瑞典汽車品牌,大家耳熟能詳?shù)某宋譅栁,還有一個(gè)品牌曾經(jīng)在國內(nèi)汽車市場也名噪一時(shí),只是隨著時(shí)間的流逝慢慢淡出大眾視野,這家品牌就是——薩博。而這款托波拉背馱式露營車的底盤基礎(chǔ)就來自于Saab 9000 CC車型,作為20世紀(jì)90年代的產(chǎn)物,那時(shí)在小轎車上又安了一個(gè)起居艙,最終呈現(xiàn)出來的效果絕對可以用“咋舌”來形容。
光看外觀,你能想到這是出自20世紀(jì)90年代的產(chǎn)物嗎,與我們以往認(rèn)知的“大號”房車不同,這輛背駝式房車是由小轎車的基礎(chǔ)上打造的,不同于轎車,最大的變化在于車尾處安裝了一個(gè)超大的起居艙供用戶生活。薩博(Saab)9000 CC Toppola露營車根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大部分,第一就是帶有Toppola(托波拉)上層結(jié)構(gòu)的車頂部分,第二則是車輛基礎(chǔ)Saab 9000 CC。
在這些外觀細(xì)節(jié)中,最有意思的莫過于保險(xiǎn)杠與車身之間那個(gè)略顯突兀的東西了。這其實(shí)是車輛被動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分,薩博獨(dú)有的設(shè)計(jì)。作為對安全非常上心的北歐車企,他們不會放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。該結(jié)構(gòu)為可伸縮的塑料材質(zhì)緩沖結(jié)構(gòu),假如車輛發(fā)生了低速碰撞,該結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行潰縮以減少碰撞沖擊,最終的目的還是減少損失。在潰縮之后,該結(jié)構(gòu)可以復(fù)原,倘若保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)沒問題的話,車主就不需要花錢更換了。早些年的設(shè)計(jì)可以說多么人性化!為了適配該車型,Saab 9000 CC的尾門被拆除,額頭床可以說蓋住了前擋風(fēng)玻璃上方處,同樣,上層結(jié)構(gòu)也適用于薩博99/900車型。
薩博9000作為薩博99與薩博900的繼任車型開發(fā)而來,于1984年亮相,1985年推出,是首款豪華車型。與菲亞特Croma、藍(lán)旗亞Thema與阿爾法羅密歐164共用相同平臺建造而成,這點(diǎn)可以從它們的側(cè)面看得出來(因?yàn)榘柗_密歐164僅共享底盤,所以長寬高方面略有不同),也因?yàn)楣灿闷脚_的關(guān)系,薩博9000與Croma、Thema甚至可以互換車體零件。
車輛細(xì)節(jié)方面,該車配備了當(dāng)時(shí)“非常高級”的前大燈雨刮器,前大燈與后尾燈都為玻璃材質(zhì),經(jīng)過歲月的洗禮大燈罩依然清晰透徹,燈具皆為德國原裝進(jìn)口,可以在燈具上看到“Made in Germany”字樣,就是這燈要是壞了可就麻煩了。鍍鉻中網(wǎng)采取了薩博家族經(jīng)典的兩豎一橫設(shè)計(jì)。
來到前排駕駛室,向駕駛員傾斜的儀表臺以及整體平面化的造型都是滿滿的90年代味道。儀表內(nèi)配有三個(gè)顯示屏,可以顯示車輛基本信息。動(dòng)力方面,搭載了2.0i 16氣門自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率97kW,可以輸出130匹馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配五速手動(dòng)變速箱。
前排座椅依然保留,第二排座椅已被拆除,并用地板代替。地板內(nèi)部留有收納空間,后排鋪上床墊可作為平坦的睡眠場所。加上頂部額頭床車內(nèi)可同時(shí)實(shí)現(xiàn)4人休息,日常核載僅為2人。除了從左右兩側(cè)車門進(jìn)入外,還可以通過正后門進(jìn)入車內(nèi),不用擔(dān)心車內(nèi)采光問題,除兩側(cè)車窗外,起居艙上方兩側(cè)均帶有窗戶,而且中央還設(shè)計(jì)有天窗。接著往里便是額頭床,尺寸長2米,寬1.7米,睡兩人完全沒有壓力。
后排生活區(qū)空間并不局促,甚至留有站立的空間高度。左側(cè)上層是帶卷簾的家具柜,可以收納物品。
另一側(cè)則是櫥柜墻,三個(gè)隔間可以收納行李物品。上層空間則是小廚房,用精致形容也不為過。包括一個(gè)迷你水槽和兩個(gè)圓形電陶爐。旁邊的窗戶可以有效排煙,保持新鮮空氣的流通。另外,兩個(gè)角落各安裝了一個(gè)小木箱,讓收納空間更為豐富。
說到這款車的上層結(jié)構(gòu)Toppola(托波拉),該品牌已不復(fù)存在。自2006年以來,Toppola露營上層建筑均未生產(chǎn),Saab不再生產(chǎn),也可以說這就是絕版車型。所以,如果你想買這樣一輛露營車,你必須有足夠的勇氣和運(yùn)氣。經(jīng)歷了多次網(wǎng)上拍賣和平臺出售后,最終以17.5萬瑞典克朗,約1.6萬歐元,約合人民幣11.7萬元最終花落一名幸運(yùn)買家。(圖/promobil.com 文/21rv張斯粵)
注:部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)
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