盡管目前全國(guó)的鋪裝路面已通到99.99%的農(nóng)村，連知名的彈坑路317川藏線，也鋪成的柏油路，但對(duì)越野有執(zhí)念的車(chē)友，還是喜歡”下道“，遠(yuǎn)離鋪裝路面，走到土路，草原路，沙石路，冰雪路甚至水路。他們說(shuō)美景總在曲徑之外。

他們還會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)越野房車(chē)。

中國(guó)道路對(duì)越野房車(chē)的真正需求

除了愛(ài)越野的人會(huì)購(gòu)買(mǎi)越野房車(chē)，我國(guó)有些路段對(duì)車(chē)輛越野通過(guò)性也有一定要求。

2019年夏天，房車(chē)家族車(chē)友老李踏上去長(zhǎng)白山的路，路上很長(zhǎng)一段都是傳說(shuō)中的“炮彈路”。他說(shuō)是由于東北冬天氣溫太低所致，凍土到4、5月份才化，松軟的路面被機(jī)動(dòng)車(chē)碾壓，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)一個(gè)彈坑。

去大興安嶺旅行的盤(pán)錦老王說(shuō)，不知道怎么著就走進(jìn)了林間不知名的狹窄“采集路”或“消防路”，這些路面也不是平整的鋪裝路面，并且也需要很久才能走出來(lái)。

內(nèi)蒙古東西橫跨2400多公里，西部是茫茫戈壁，東部是莽蒼草原。雖然全省也覆蓋完善的鋪裝路線系統(tǒng)，但部分路面仍是沙石路，并且如果想更接近草原，會(huì)經(jīng)過(guò)茂密草叢，也需要小心沙地。其中內(nèi)蒙古的倫貝爾北線，從額爾古納到恩河、室韋，就有一段沙石路，道路嶙峋，沙石遍布。

家住呼和浩特的房車(chē)車(chē)友開(kāi)的是一款進(jìn)口依維柯底盤(pán)的房車(chē)，他說(shuō)，有些草地他都不敢開(kāi)著房車(chē)過(guò)去，因?yàn)闀?huì)陷車(chē)。有的地方，他會(huì)開(kāi)一輛普通的越野過(guò)去，帶拖掛進(jìn)去，但是不敢直接開(kāi)房車(chē)過(guò)去。

越野房車(chē)比越野車(chē)更適合越野？！

越野房車(chē)，事實(shí)上比越野車(chē)更適合越野。越野房車(chē)除了具備超強(qiáng)的通過(guò)性，它還兼具舒適性，并且油箱更大，續(xù)航能力更強(qiáng)。車(chē)輛強(qiáng)大的水電容量與儲(chǔ)物箱，能為車(chē)主在蠻荒之地提供更多的補(bǔ)給。

那么，如何選擇越野房車(chē)呢？越野房車(chē)應(yīng)具備哪些基本特質(zhì)呢？

越野房車(chē)的續(xù)航能力

基于德國(guó)MAN TGM 4X4 13.290底盤(pán)的中天探險(xiǎn)者洲際越野房車(chē)就可續(xù)航2000公里。

這款被稱為”裝甲神獸“的越野房車(chē)，配有泓晟達(dá)5500W汽油發(fā)電機(jī)，生活電能方面配置824Ah（24V,412Ah）鋰電和 5000W充逆變一體機(jī)。德國(guó)科隆一家orangework公司設(shè)計(jì)的Bremach T-Rex越野房車(chē)越野性能標(biāo)配了260升雙油箱增強(qiáng)續(xù)航。

擁有這樣強(qiáng)大的水電續(xù)航能力，才敢勇闖無(wú)人區(qū)吧！

圖：中天探險(xiǎn)者洲際越野房車(chē)

2008年，四川的房車(chē)家族車(chē)友熊力開(kāi)輛越野車(chē)誤入了可可西里無(wú)人區(qū)。在廣袤的荒野之地，他們陷車(chē)加迷路。眼見(jiàn)車(chē)上的油電耗盡，車(chē)上氣溫越來(lái)越低，后來(lái)幸而救援隊(duì)及時(shí)趕到，他們才得以獲救。隨后，他就買(mǎi)了一輛房車(chē)出行。

越野房車(chē)接近角和離去角

越野房車(chē)也可以像普通的越野車(chē)一樣，保持大的接近角與離去角與較高的涉水喉。大的接近角與離去角，能讓車(chē)輛在怪石嶙峋的道路上“全身而退”。

Bremach T-Rex（中文名布雷諾奇霸天虎），是一家美國(guó)公司在意大利工廠生產(chǎn)的一款全時(shí)四驅(qū)越野卡車(chē)。他擁有48°的接近角和44°的離去角，最大爬坡度可以達(dá)到100％，也就是45°。而且因其極高的離地間隙，Bremach T-Rex的涉水深度達(dá)到了900mm。霸氣四溢！

一般的越野房車(chē)，接近角及離去角可能沒(méi)那么完美，可能在20-30度。比如，納瓦拉皮卡的接近角和離去角分別為31°和21°，離地間隙在218mm，通過(guò)性依然強(qiáng)悍。

圖：納瓦拉皮卡

江西五十鈴D-MAX雙排四驅(qū)皮卡底盤(pán)的旅美速騰的接近角與離去角分別為25、21度，越野性和環(huán)保性兼具。

圖：旅美速騰                                   

 越野房車(chē)的輪胎與輪轂

就像越野攀山需要一雙抓地強(qiáng)、防滑的登山鞋一樣，越野車(chē)也需要“戰(zhàn)斗力”強(qiáng)的輪胎。輪胎方面，越野房車(chē)一般會(huì)選擇抓地能力強(qiáng)、噪音小的全地形塊狀花紋的輪胎。不像轎車(chē)，他們通常會(huì)選擇靜音、減震以及操控性效果不錯(cuò)的但抓地能力交叉的HT輪胎。

圖：中天探險(xiǎn)者洲際越野房車(chē)  指導(dǎo)價(jià)：310萬(wàn)

為了提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，采用大直徑的輪轂。

輪轂的的大小，跟行駛穩(wěn)定性有關(guān)，尤其是過(guò)彎的穩(wěn)定性，這對(duì)身形碩大的房車(chē)來(lái)說(shuō)更為重要。一般草原的道路崎嶇得較多，所以在蒙古的博物館，會(huì)發(fā)現(xiàn)蒙古古代的車(chē)輛勒勒車(chē)，就是大輪子。但是，大輪子在提高安全性能的同時(shí)，會(huì)增加油耗。

越野房車(chē)的輕量化

輕量化也是一個(gè)越野房車(chē)的基本品質(zhì)。輕量化，可以確保行車(chē)穩(wěn)定，也增加其在非鋪裝路面的通過(guò)性，降低陷車(chē)的機(jī)率。

在輕量化方面，這款德國(guó)南部格平根的Darco公司打造的名為Mono的越野房車(chē)，祭出的殺招是采用了碳纖維材料。這種材料，讓Mono與傳統(tǒng)客廳相比，重量減輕了35％。

堅(jiān)韌，強(qiáng)度，保溫隔熱效果好，是越野房車(chē)的其他品質(zhì)維度，因?yàn)樵揭奥飞峡赡馨殡S風(fēng)雪。

Bremach T-Rex”越野之王“房車(chē)起墻板的夾芯層厚度高達(dá)40毫米，另外兩面的貼合面厚度為2毫米，墻板內(nèi)部還有鋁合金框架來(lái)增加強(qiáng)度。 

其他能代表越野房車(chē)戰(zhàn)斗力的還有差速鎖，馬力與最大扭矩。中天新推出的探險(xiǎn)者洲際越野房車(chē)就擁有了前中后三把差速鎖。這款擁有MAN D0836直列6缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有290馬力，最大扭矩可達(dá)1150N.m，這些都賦予了它面對(duì)極限路況，從容脫困的能力。

越野房車(chē)的其他配置 

基于福特F-550汽油四驅(qū)版底盤(pán)的銳行者，總質(zhì)量在5490KG，相比探險(xiǎn)者洲際越野的整體質(zhì)量130000KG，低于2倍多，但該款越野的馬力為350馬力，峰值扭矩也達(dá)到了635Nm�！坝埠恕倍�字都不足以概括。

圖：阿莫迪羅銳行者 指導(dǎo)價(jià)：188萬(wàn)

除了基本參數(shù)，越野房車(chē)還有一些特別的“硬核”配置，比如越野探照燈。比如下方這款阿莫迪羅就配備了"ARB"LED越野探照燈，亮度強(qiáng)悍。裝有T-MAX FEW-18500磅絞盤(pán)，用于戶外應(yīng)急脫困。前面配裝甲防護(hù)裝置，后面配保險(xiǎn)杠，具備防撞保護(hù)功能。