在一些房車內(nèi)部，由于板材和膠黏劑的作用，通常會遺留一些有毒物質(zhì)，比如苯和甲醛：當人體長期吸入苯，會傷害神經(jīng)系統(tǒng)甚至危及生命，而甲醛對人體有刺激作用，長期吸入還會誘發(fā)支氣管哮喘甚至致癌。即便一些房車廠商用到了環(huán)保材料，但單材料合格，也很難保證整車合格，尤其是苯、甲醛等有毒物質(zhì)無色無味，用戶還是很難察覺。所以說沒有經(jīng)過整車空氣質(zhì)量檢測的產(chǎn)品對用戶將形成安全隱患。

為此，上汽大通MAXUS在上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司（簡稱上海氣檢）針對生活家V90房車進行了空氣質(zhì)量檢測——VOC空氣質(zhì)量檢測 。值得一提的是，上汽大通每款批量生產(chǎn)的房車，在上市前都會進行房車整車空氣質(zhì)量檢測，確保內(nèi)部空氣質(zhì)量達標。

房車空氣質(zhì)量不容小覷

房車的空氣污染主要來源于駕駛室的座椅、塑料飾板，生活區(qū)內(nèi)的板材、膠黏劑、皮革用料等，設(shè)想房車車內(nèi)相對密封，無論是駕駛還是在生活區(qū)休息時，如果內(nèi)部產(chǎn)生有毒氣體，用戶的健康將受到很大威脅。

基于環(huán)保材質(zhì)打造的上汽大通MAXUS生活家V90房車縱床，從源頭上控制住了房體空氣污染問題，而相比一些小型房車改裝廠，類似上汽大通這類的大型整車企業(yè)更有能力承擔空氣質(zhì)量檢測工作，所以說消費者選擇類似的房車品牌往往更有保障。

檢測機構(gòu)要有權(quán)威

首先這是一家有權(quán)威認證的空氣質(zhì)量檢測機構(gòu)，上海氣檢作為華東華南地區(qū)唯一的第三方國家級機動車產(chǎn)品檢測機構(gòu)，除了可以開展產(chǎn)品型式認證、強制性產(chǎn)品檢測認證、進出口產(chǎn)品認證檢測、委托檢測、標準管理、產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、檢測設(shè)備開發(fā)、技術(shù)咨詢及創(chuàng)投孵化等多項工作外，上海氣檢理化及環(huán)境實驗室還可針對汽車整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測技術(shù)領(lǐng)域，開展汽車及零部件的安全、節(jié)能、環(huán)保、綜合性能技術(shù)的試驗、檢測、評價和技術(shù)研究。簡單理解就是，這家機構(gòu)具有行業(yè)領(lǐng)先的乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量、客車車內(nèi)空氣質(zhì)量、內(nèi)飾零部件及原材料的有機揮發(fā)物（VOC)及醛酮類檢測能力。 

測試方法符合國標 

現(xiàn)目前，車內(nèi)空氣質(zhì)量測試評價主要依據(jù)2011年發(fā)布的GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》和2007年發(fā)布的HJ/T 400《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》，下圖為上汽大通MAXUS生活家V90房車檢測的現(xiàn)場步驟：

根據(jù)最終反饋的檢測報告可知：生活家V90符合GB/T27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的要求。而且在數(shù)據(jù)中，上汽大通MAXUS原廠房車的嚴選環(huán)保板材與膠粘劑，苯含量幾乎為零。

企業(yè)責任感

部分房車消費者只關(guān)注到了配置、性價比層面的東西，對于車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量等更深層次的含義往往并不了解，但事實上在使用房車過程中，這些與用戶健康緊密相連。

當然反映到房車廠商的做法，針對內(nèi)部環(huán)境進行單獨檢測，也能體現(xiàn)企業(yè)責任感，雖然國內(nèi)沒有針對房車特別嚴苛的環(huán)境質(zhì)量標準，檢測也需要消耗很多成本，但確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠，才是對消費者負責任的表現(xiàn)，另外我們從成績中也能看到上汽大通MAXUS房車的產(chǎn)品質(zhì)量符合消費者選購標準。