旌航巍浩WH-III-1基于全新一代進口依維柯改裝，駕駛室只是對細節(jié)進行了改動，整個樣式還是V型中控臺，藍黑色相間配色的中控飾板，硬件部分最大的不同在于換用了更為運動的平底方向盤，握持感要好不少。另外，值得一說的是駕駛室內的安全系統，明顯提升了很多。比如：駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、城市剎車輔助、排隊輔助系統、自適應巡航系統、自動車道保持輔助系統、側風車身穩(wěn)定系統、陡坡緩降系統、實時胎壓監(jiān)測系統以及牽引力控制系統等。動力方面搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，最大功率132kW，最高輸出180馬力，扭矩高達430牛•米，國六排放。

按照順序依次為電子手剎、空氣懸掛按鍵、城市模式、增強牽引力模式、陡坡緩降功能和自動空調按鈕。

駕駛室座椅舒適性非常好，氣懸座椅。正副駕駛席均有加熱功能，座椅軟硬度也可以進行調節(jié)，可能稍有麻煩的是座椅靠背的角度調節(jié)是手動旋鈕設計。

●客廳區(qū)域

走進車內，還是那個熟悉的感覺。原木風格家具飾面搭配橙黃色燈光，應該說這一特點從旌航的第一代車型開始就奠定了以后車型的基礎。就布局而言，采用前L型沙發(fā)會客區(qū)+中置衛(wèi)生間+中置廚房+后可拓展床位，這款布局的最大特點是能夠保證最大化增強衛(wèi)生間空間。

小額頭的內部直接變?yōu)閮ξ锱�，我們從外觀額頭頂部看似乎是有開設天窗的，實際上只是一層黑色的貼紙，為了美觀而設計。

車內的音響系統（功放機+揚聲器）均為新西蘭富聲品牌。

L型沙發(fā)會客區(qū)如今已經是最常規(guī)的設計形式之一，旌航這款車在舒適性上拿捏的是比較到位的。會客區(qū)側窗開口面積幾乎占據了該部分墻板的四分之三的面積，光線可以充分進入車內。客廳餐桌面積并不算特別大，可以升降，也可以前后左右滑動，保證駕駛室和客廳間的人員來回走動，有足夠的過道空間。需要注意的是餐桌所在的地板和后沿部分并非齊平設計，用戶來回走動需要特別小心腳下。

沙發(fā)座椅厚度和乘坐面都表現不錯，乘坐面最大寬度接近60公分，柔軟性好，猛然坐下去沒有那種生硬的觸底感。L型沙發(fā)的靠背無法調節(jié)角度，不過已經設計成帶有弧度的樣式，支撐性還不錯。

整車家具選用的是歐洲菲林格爾輕量化板材，減重且觸感良好�？蛷d頂部的吊柜內儲物空間因為吊床原因并不算大。