【21RV  新聞】隨著工信部第327批次旅居車公示的完成，2019年全年的旅居車公示全部完成。回首2019年，從數(shù)據(jù)上來看，這一年房車整車規(guī)模依然在穩(wěn)步增長，相對2017年和2018年來說，2019年國家出臺的行業(yè)性政策并不多，反而全國各地的房車戶外露營展覽會層出不窮，在行業(yè)展覽會的刺激下，不少廠家開始進入到行業(yè)中來。我們通過從2019年1月到12月份工信部公示車型中匯總出了2019年全年的公示車型情況，今年共有143個品牌共計397款公示車型，通過整合所有的公示數(shù)據(jù)，山東、江蘇、河南和湖北在全國房車制造型企業(yè)中穩(wěn)居前四。

2019年，在申報工業(yè)和信息化部（簡稱工信部）《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的載貨及專用車產(chǎn)品公示中，我們看到了更多的國產(chǎn)房車生產(chǎn)廠家推出了更多的新型國產(chǎn)旅居車產(chǎn)品。2019年全年公布旅居車公告共計12個批次，每月一次，從第316批次到第327批次，其中參與公示車型397款，其中包括自行式房車291款，拖掛式房車106款。與2018年全年公示車型數(shù)量相比，2019年比2018年新增了58款，2019年參與工信部公示車型的廠家與2018年相比較差異不大（從后面的折線圖走勢可以看出究竟）。以下圖表是近4年的工信部旅居車公示數(shù)據(jù)，僅供參考！

▲圖表一

▲圖表二

▲圖表三

為了直觀的觀察近4年來工信部公示車型的情況，我們把2016年-2019年的工信部公示車型及參與公示的廠家數(shù)據(jù)通過圖表的形式繪制了出來。其中圖表一圖表二及圖表三顯示出了2016年-2019年公示車型及參與公示的廠家的大概情況，2016年工信部公示車型186款，參與公示品牌73家；2017年工信部公示車型456款，參與公示品牌128家；2018年工信部公示車型341款，參與公示品牌113家；2019年全年工信部公示車型397款，參與公示品牌145家。縱觀這4年的工信部數(shù)據(jù)不難看出，2016年186款車型，2017年最多，達(dá)到了456款，創(chuàng)造了一個新高，到了2018年稍有回落，依然有341款，而2019年穩(wěn)步回升，參與公示車型達(dá)到了397款。從參與公示的廠家來看，2016年73家，2017年達(dá)到了128家，幾乎是翻了一番，到了2018年，公示車型有所減少，公示的廠家并沒有特別大的波動，數(shù)量為113家，和2017年幾乎持平，2019年隨著公示車型增加，新入行的企業(yè)也有所增加，達(dá)到了143家。

我們從國內(nèi)房車生產(chǎn)廠家和品牌的分布來看，我們繪制出了整體的餅狀圖，我們可以直觀的看到，江蘇省、湖北省、山東省以及河南省是國內(nèi)房車制造企業(yè)最多的省份，位列全國前四。從公示品牌占全國品牌比例來看，均超過了7%的占比，而尤以江蘇省為最多，達(dá)到了17.48%的占比，江蘇省公示車型占總公示車型比例達(dá)到了19.30%，我們不難發(fā)現(xiàn)江蘇省的汽車房車改裝企業(yè)非常密集且發(fā)達(dá)，多集中于蘇州、南京、張家港以及南京周邊地區(qū)。

站在產(chǎn)品的角度來看，2019年各個批次公示的車型中，主要還是以大通底盤和國產(chǎn)依維柯底盤為主導(dǎo)，其他底盤多元化發(fā)展的情況。首先，在各個批次公示的車型中，我們不難發(fā)現(xiàn)以上汽大通底盤和國產(chǎn)依維柯為主陣營的底盤房車在求穩(wěn)的前提下不斷發(fā)展。從房車品牌的發(fā)展來看，今年又新增了不少新品牌，比如新品牌景宴房車、奇瑞控股下的瑞弗房車等等，他們憑借著強大的設(shè)計團隊，或者是強大的資金很快融入市場之中。

隨著今年國六在國內(nèi)大部分地區(qū)實行，對房車底盤提出了更高的要求。在今年2019中國進博會上，進口依維柯率先做出了榜樣，帶著國六車型參展，直接符合國六B階段排放。而大通V80則更新了最新款車型，取名為V80 plus，也達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，更換成了2.0T柴油動力。我們比較常見的福特新世代，新全順等車型都已經(jīng)步入國六。但是使用最多的依維柯歐勝底盤在今年雖然也發(fā)布了國六車型，但是用于房車改裝的專業(yè)底盤遲遲沒有上市消息，這對不少用戶造成了一定的選車?yán)�擾。在選擇國六車型上，新能源開始進入市場，大家比較期待的純電動力車型，在今年的房車展上也初露頭角，這對于喜歡電動房車的用戶來說，是個好的選擇。

今年還有一件比較值得關(guān)注的事情，那就是上汽大通針對目前依維柯歐勝底盤，也推出了自家的拳頭產(chǎn)品——V90，由大通原廠打造的RV90首次在北京房車展亮相，繼而在今年11月份的廣州車展發(fā)布，成了不少用戶的關(guān)注熱點。雖然V90在排量上比依維柯歐勝略小，但是在動力參數(shù)上，比依維柯更好看一些。目前也有部分廠家在采用這款底盤改裝B型車，相信在明年春季房車展上會有一個比較大的量級出現(xiàn)。

關(guān)于國家政策方面，2019年幾乎沒有什么政策性文件出臺，但是在自駕游領(lǐng)域、大旅游領(lǐng)域側(cè)面提到房車自駕方面的利好消息，總體的方向，國家層面是看好的。(文/21rv 王海龍)