【21RV  新聞】9月初，《工業(yè)和信息化部關(guān)于實(shí)施道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理便企服務(wù)措施的通告》，增發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第361批次），這一批次實(shí)際上是8月份第360批次的增發(fā)車型，增發(fā)了12款新車，包含10款旅居車和2款旅居掛車。增發(fā)新車包含了衛(wèi)航V90，福特新世代全順房車，重卡房車，福田皮卡房車以及富有特色的星舟拖掛房車。

本次工信部第361批次的增發(fā)車型的企業(yè)基本上都還是老面孔，像飛神房車，衛(wèi)航房車，愛旅房車，旌航房車等等經(jīng)常活躍在市場(chǎng)的老品牌，我們從增發(fā)的12款新車中挑選幾款比較有特色的產(chǎn)品簡(jiǎn)單說一說。

█ 謹(jǐn)誠(chéng)牌GRD5032XLJ旅居車

這款謹(jǐn)誠(chéng)牌房車是德興房車的產(chǎn)品型號(hào)，此前我們所熟悉的德興房車以單一車型大熊座為主，今年3月份的時(shí)候研發(fā)了一款名為小宇宙的依維柯小額頭C型房車，繼而在本月又公示了這款基于福田將軍F9皮卡改裝的皮卡房車，進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品線。這款車的長(zhǎng)度為5995mm，寬度2140mm，高度2835mm，整備質(zhì)量3223kg，最大允許總質(zhì)量3.5噸，屬于輕型皮卡房車。底盤方面，目前基本上很少看到基于福田將軍F9這款皮卡改裝房車的企業(yè)，德興可能是首個(gè)嘗試，福田將軍F9皮卡脫胎于最早的拓路者皮卡，如今改款車型愈加的硬朗，搭載一款2.0T汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為175千瓦和120千瓦，峰值扭矩分別為360�！っ缀�390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)可選6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。德興這款房車的內(nèi)飾選用的是黑色和深灰的樣式，前額頭床+中置雙人會(huì)客區(qū)+中后置廚房+后第二會(huì)客區(qū)，最多可滿足4人睡眠。

█ 旌航牌JJH5046XLJ01旅居車

相對(duì)于其他品牌而言，旌航房車采用大通V90底盤改裝房車算是后來者，這是該品牌的第一款V90 B型房車，這個(gè)車身尺寸為5940×2180×2830(mm)，作為一款超高頂?shù)腂型房車，它的高度控制還是比預(yù)想的要好，同樣車頂依舊是做了切割處理，改動(dòng)之后的前風(fēng)擋頂部多出了一個(gè)類似于T型房車的小額頭，在該位置增加了一塊弧形天窗用于為車內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充光線。車頂全部鋪滿太陽(yáng)能約600W左右，后橫床的布局，后側(cè)盲窗也做了外凸改裝。車內(nèi)選用的是最為基本的前雙人會(huì)客區(qū)+中置廚房+中置衛(wèi)生間+后尾橫床的布局，車內(nèi)裝飾風(fēng)格和在售的C型房車基本沒差別，最終量產(chǎn)車型還是要看配置和設(shè)計(jì)情況，從公示圖基本看不到太多的配置。

█ 普瑞萊斯星舟牌YSJ9026XLJ2旅居掛車

2021年3月份，星舟房車發(fā)布了全新星酋房車，新車以極為超前的外形設(shè)計(jì)而被打造成了網(wǎng)紅車型，時(shí)隔一年，2022款新車也來了，這次增發(fā)的這款新款車型和舊款本質(zhì)上沒有太大的變化，整車還是一如既往的采用純手工打造的航空鋁車身，裸露的鉚釘和規(guī)整的線條很難不讓人想到“陸地怪獸”的形象，新車采用中置雙軸的設(shè)計(jì)形式，整備質(zhì)量為1750kg，最大允許總質(zhì)量為1900kg，對(duì)牽引車的要求比較高，至少要3.0以上排量，且具備準(zhǔn)牽引質(zhì)量的車型才能合法上路。整車尺寸為長(zhǎng)7960mm，寬2470mm，高2535mm，加上前車的長(zhǎng)度，對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)也提出了較高的要求。車內(nèi)的縱深感和金屬的質(zhì)感第一眼就能讓你喜歡上它，車內(nèi)包含一張超級(jí)大號(hào)“島嶼型”大床，中置大尺寸廚房和衛(wèi)生間，會(huì)客區(qū)可以輕松容納4-5人同時(shí)就餐。車內(nèi)和車外的設(shè)計(jì)理念多來自潛艇的元素，看起來更復(fù)古，且有一定的藝術(shù)成分。

總結(jié)：以上就是本次工信部第361批次增發(fā)車型中我們挑選的3款具有特色的產(chǎn)品，總體來說數(shù)量不大，面對(duì)疫情的反復(fù)，廠家開發(fā)新品的速度明顯也在減慢，維持熱銷車型的穩(wěn)定可能是目前最穩(wěn)妥的做法。