【21RV  百科】最近有網(wǎng)友留言問：房車內(nèi)有空調(diào)了，冬天到底還要不要裝配其他取暖設(shè)備？其實認真想一想，這個問題是沒有嚴格答案的。我們知道，房車內(nèi)的取暖設(shè)備可以分為很多種形式。比如冷暖空調(diào)，燃油/燃氣/電加熱系統(tǒng)，地暖系統(tǒng)等等，甚至理論上還可以使用家用的電油汀和小太陽等等設(shè)備。

上面網(wǎng)友提出車內(nèi)安裝了冷暖空調(diào)是否還要安裝其他取暖設(shè)備，這個要根據(jù)我們所處的地理位置和車上的能源來具體判斷。因為中國國土面積遼闊，用戶分布在全國各地，因此造成了非常大的地理差異。比如冬季，東北漠河地區(qū)和海南省的溫差能夠達到50多攝氏度，東北地區(qū)棉褲棉鞋，而海南還在短袖拖鞋，因此氣候的差異導致我們采用的取暖設(shè)備是完全不同的。

如果以零攝氏度為界，冬季高于0℃，且晝夜溫差比較小的地區(qū)，采用空調(diào)取暖也是沒有問題的，一般對應(yīng)的是南方地區(qū)。如果冬季低于0℃的地區(qū)，那么一款好的取暖設(shè)備就非常必要了，這時候華北、西北以及東北地區(qū)已經(jīng)全面處于低溫狀態(tài)。這里有一個前提，以我們大部分房車用戶一年當中居住時間最長的地方為參考。

由于氣候帶來的影響，一些取暖設(shè)備也存在一些差異。比如：我們國內(nèi)房車常用的特魯馬Aventa comfort型號頂置空調(diào)，它的工作環(huán)境溫度在+4℃—40℃區(qū)間之間，冬季溫度低于4℃，系統(tǒng)啟動保護狀態(tài)，不再進行工作，那么使用空調(diào)則無法達到取暖目的。頂置空調(diào)取暖還有一個弊端，他們工作時，熱空氣從出風口吹出之后受熱面積不均勻，只在空調(diào)暖風所及之處效果明顯，其他角落很難均勻受熱。

▲燃油加熱器的工作示意圖

燃油/燃氣/電等混合能源取暖設(shè)備相對于空調(diào)的優(yōu)勢比較明顯，像我們比較常見的特魯馬鍋爐，埃貝赫燃油加熱器，偉巴斯特燃油加熱器等國外品牌，他們一般至少會配備3-5個出風口，工作時通過車內(nèi)安裝的暖風管道把暖風均勻的輸送到我們需要的每個室內(nèi)角落，且加熱的效率不錯，還可以提供熱水供應(yīng)。

▲瑞典ALDE品牌的地暖設(shè)備示意圖

在近兩年來，進口到國內(nèi)的房車上我們還發(fā)現(xiàn)了一款效率更高的取暖設(shè)備，來自瑞典一家名為ALDE的品牌，由于瑞典當?shù)氐臍夂驐l件，他們把這款取暖設(shè)備研發(fā)到了極致，通過給房車地板內(nèi)鋪設(shè)管路，利用循環(huán)熱能回收的原理，將整個車內(nèi)的溫度達到非常舒適的狀態(tài)，即使在極寒條件下也能使用，還能保證水箱不凍結(jié)，但是價格相對要高很多。

有用戶可能會覺得，進口的取暖設(shè)備選配太貴了，少則大幾千，多則幾萬元一臺，那么還有其他的方式可選么？答案是肯定的，前提條件是我們車上的電能一定得夠多，才能讓你使用起來沒有煩惱。我們常見的家用電油汀最低功率1000W起，也就意味著每小時耗電量至少為1度電，那么按照最低功率來計算，一晚上也要至少8度電，對房車上的電能要求非常之高，且快速放電對電池健康也不利，目前也很少有這么用的，如果能夠解決用電，比如營地之內(nèi)有220V電源可用，這也不失為一種方案。

總結(jié)：之前21RV給大家做過關(guān)于各種取暖設(shè)備的實測文章，大家可以點擊標題《史上最全房車供暖設(shè)備大橫評 怎么挑選一目了然！》查看，關(guān)于車內(nèi)安裝空調(diào)之后還要不要安裝其他取暖設(shè)備，這需要根據(jù)用戶自己的實際情況來選擇。如果我們的預(yù)算比較充裕，想要出行的地方不受天氣因素限制，建議購車的時候選裝一套好的取暖設(shè)備，至少不會為車內(nèi)受寒而擔心。如果大家用車的地方是追隨氣候變化，過著候鳥式的生活，那么可以不用選擇。房車內(nèi)的取暖設(shè)備往往是根據(jù)用戶的實際需求來選配的，這個沒有統(tǒng)一的答案。（文/21rv 王海龍）