【21RV 實拍】作為一名房車評測編輯，朋友們平常問我最多的問題就是：你看過這么多款房車，你覺得哪款房車最好？說實話這個問題我還真沒法給出一個確切的答案，每個人的用車需求不同，對你來說非常完美的一款房車也許對其他人來說就不合適了。不過本期我為大家實拍的這款順旅新全順升頂房車（下文簡稱順旅升頂房車），對于兩人或一家三口出行的朋友來說，絕對是一款非常值得推薦的選擇。

對于那些沒有了解過房車的人來說，這款順旅升頂房車從外觀上看就是一臺MPV，但外部的一些房車配置（遮陽棚、市電接口及注水口等）又讓它和普通的MPV有些不一樣。咱們先來了解下新車的底盤，福特新全順搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率202馬力，另外這款發(fā)動機還曾兩次獲得沃德十佳發(fā)動機，實力不容小覷。新車最高時速156km/h，加注92號汽油，廠商標注的百公里油耗為8.6L，不過我個人認為有點水分，實際的百公里油耗應該在10L左右，在房車里也算相當省油了，另外汽油發(fā)動機在噪音控制方面較之柴油發(fā)動機也更有優(yōu)勢。

這臺順旅升頂房車的前臉已經非常轎車化了，圓潤之中還帶著些銳氣，顏值可以說是耐看了。另外從正前方這個角度可以看到車頂也“暗藏玄機”，回想下它的名字，沒錯，這是一款電動升降頂B型房車。

新車的車身尺寸為5341×2032×2400(mm)，軸距3300mm，整備質量為2820kg。從上面這組數(shù)據(jù)不難看出，這身形完全就是一臺7座MPV，相比C型房車，它不僅操控性有優(yōu)勢，同時兩米四的車高也不用對一些限高過于恐懼。值得一提的是，新車采用承載式硼鋼強化車身，車身結構更穩(wěn)定，安全性能強。新車的輪胎規(guī)格為215/75 R16LT，制動系統(tǒng)采用四輪盤式制動，并配有鋁合金輪轂罩。車身側面配備了電動遮陽棚，開啟時更便利，可為乘客提供舒適的室外休息區(qū)。遮陽簾下方配備了兩組LED燈，在夜晚可為乘客提供車外照明。

比起C型房車，這臺順旅升頂房車由于采用一類底盤制造，車身外部當然沒有諸如外置廚房及外置淋浴等配置，不過像市電接口和凈水箱注水口這類必需的配置肯定有的。

我個人非常喜歡這款車的尾部造型，細長的豎向尾燈酷到沒朋友，而且辨識度非常高。

尾門當然也能完全打開，不過對于這個非車尾床布局來說，打開尾門的意義應該只有通風了吧。雖然非車尾床布局缺少了躺在車里看風景的樂趣，不過對于升降頂房車來說，睡臥區(qū)已經布置在車頂，所以車內空間還是應該更多地分配給衛(wèi)生間及廚房等區(qū)域。新車尾門處還配備了左右兩側的皮質儲物袋，能夠收納一些雜物， 另外車尾還設置了冰箱等電器散熱通風口及黑水箱艙。

當車主打開升降頂和遮陽棚的時候，這臺房車就完全“藏不住”了，明眼人都能看出來這絕對不是“等閑之輩”啊。不過需要注意的是，這個“終極形態(tài)”只能在停車的時候變身，車子開動時一定要收起升降頂和遮陽棚。

如果說外觀還不夠轎車的話，這個駕駛室絕對是相當“轎車化”了，造型運動的方向盤手感扎實，轉向清晰，如果再能配備多功能按鍵就更完美了。懸浮式觸控屏集成了媒體、導航、藍牙及手機互聯(lián)等功能，僅保留了少數(shù)實體按鍵。最棒的當然還是6速手自一體AT變速箱了，讓房車也能擁有轎車般的駕駛感，加之相比C型房車更為小巧的車身，長途駕駛或是新手司機都能熟練駕駛。安全配置方面，新車配備了博世9.1ABS+EBD。

自動變速箱確實是房車的福音了，另外換擋桿上集成有手動模式的加減檔功能鍵，當車主想要降檔超車或控制車速時能夠更加隨心所欲。

駕駛室能夠容納三名乘客，米色座椅高級感不錯，不過后期打理可能要多費心。座椅填充物厚實柔軟，靠背也較為寬大有不錯的包裹性。

副駕駛座椅還有隱藏功能，旋轉后可作為生活區(qū)座椅使用，使用更靈活，也彌補了會客區(qū)較小的不足。