為了宣泄一下受的窩囊氣，也為了給拖掛房車正名，給喜歡拖掛房車的車友消除疑慮，針對(duì)大家最關(guān)心的一些方面進(jìn)行一一說(shuō)明。

合法性

1 / 上牌和保險(xiǎn)

工信部公告目錄公布的房車才可以辦理上牌手續(xù)，不管多重，拖掛式房車都必須上牌，屬于旅居掛車，看著跟貨車的黃牌一樣，但是不像貨車那樣城區(qū)禁行。另外大家見(jiàn)過(guò)“黃標(biāo)車輛禁行”的牌子，黃標(biāo)是說(shuō)的環(huán)保不達(dá)標(biāo)，跟黃牌也是兩碼事。至于保險(xiǎn)，掛車不用上交強(qiáng)險(xiǎn)。

法規(guī)原文——2008年10月1日施行的公安部第102號(hào)令《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第二章第七條：“拖掛式房車辦理注冊(cè)登記，需要攜帶帶有中文標(biāo)示的海關(guān)貨物進(jìn)口證明及銷售單位開(kāi)具的機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票，按照新車上牌程序，繳納購(gòu)置稅，驗(yàn)車上牌，辦理黃色掛車車牌；拖掛房車每年年檢一次。”

2013年3月1日起施行的國(guó)務(wù)院第630號(hào)令《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改〈機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例〉的決定》，增加《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第43條：“掛車不投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任�！�

2 / 上路

拖掛式房車可以上高速和進(jìn)入任何城市道路行駛。很多車友，包括我本人，都拖著房車走過(guò)各種類型道路包括高速和城市道路。

法規(guī)原文——2011年5月1日施行的修改后的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第67條：“行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉車、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。”這里是不包括旅居掛車的。

中華人民共和國(guó)公安部15年下發(fā)的134號(hào)文件《關(guān)于規(guī)范旅居掛車上路通行管理工作的通知》中提到，“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數(shù)、運(yùn)載數(shù)量、行駛路線、運(yùn)行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)要準(zhǔn)確理解“全拖掛斗車”的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定限制旅居掛車通行高速公路的錯(cuò)誤做法。同時(shí)，要按照區(qū)別對(duì)待、分類管理的原則，進(jìn)一步細(xì)化城市道路同行管理措施，結(jié)合本地道路交通狀況和旅居掛車通行需求，制定旅居掛車分時(shí)分段進(jìn)入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧道通行的規(guī)定，切實(shí)保障旅居掛車的通行權(quán)利。”

我的拖掛式房車上牌了。

拖掛房車怎么認(rèn)證提車貼？戶口本兒可以不？

這是論壇中一個(gè)車友的圖片，他也是做了好多功課，對(duì)后者有很大幫助，感謝！

3 / 前車要求

對(duì)前車和駕駛證的要求。普通C照駕駛證，駕駛家用轎車或者城市SUV，都可以拖掛6米以內(nèi)、2500公斤以下的拖掛式旅居車，或者700公斤以下的拖車（例如拉摩托艇的ATV）。注意700之前有個(gè)“或者”。說(shuō)到這里插一句，有的小廠家沒(méi)有工信部認(rèn)證，制造的小于700公斤的小房車說(shuō)不用上牌，那是打的擦邊球，所有旅居車都要上牌的。

當(dāng)然如果前車是硬派越野更好，開(kāi)到野外，與拖車分離后可以去更野的地方探索，甚至是玩一把豁車都行。動(dòng)力方面，有車友買(mǎi)的進(jìn)口拖掛房車，說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)的1.6自吸可以拖掛1.5噸房車。我的1.8自吸，拖掛1噸的房車，不覺(jué)得有啥動(dòng)力不足的問(wèn)題，當(dāng)然會(huì)肉一些。永遠(yuǎn)記住“沒(méi)有肉車只有肉人”。我提車回來(lái)的路上就跑到109，基本維持在90-100。回來(lái)以后再跑就基本維持在110左右。

法規(guī)原文——《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第56條：“小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不載人。”

拖掛式房車屬于“輕型或中型旅居半掛車”，行駛高速公路不存在法律障礙。 注意這里有個(gè)“或者”。就是說(shuō)700千克的限制是指如ATV之類的貨運(yùn)掛車，而非旅居掛車的重量限制。旅居掛車的重量限制是4500千克，后面有另外的法律條文將此標(biāo)準(zhǔn)修改為2500千克。

4 / 駕照

很多人謠傳C照不能拖掛房車，他們的依據(jù)是——交規(guī)中有“牽引車”需要A2駕照。但是小型載客汽車與牽引貨車的“拖車頭”有本質(zhì)區(qū)別。不是說(shuō)你任何一個(gè)車拖著另一輛車你就是“牽引車”了。我們知道普通家轎尾部都有原廠拖車鉤，一般在一側(cè)大梁的尾端，用于幫助其他車輛脫困，難道沒(méi)有A2駕照，你的家轎就無(wú)法拖別人上高速了？ 前述《道路安全法》第52條規(guī)定：小型載客汽車可以牽引旅居掛車。那么根據(jù)“駕照應(yīng)與所駕車輛相符”的原則，C照即可駕駛小型載客汽車牽引旅居客車。

交警路政執(zhí)法要依法才行，既然不存在任何一條法令禁止C照拖掛房車，那么任何人都無(wú)權(quán)以執(zhí)法的名義對(duì)C照拖掛房車進(jìn)行限制。當(dāng)然這種政策的模糊助長(zhǎng)了謠傳，也確實(shí)讓一部分潛在消費(fèi)者望而卻步。如果C照不行必須A2照，敢問(wèn)能有幾個(gè)貨車司機(jī)會(huì)買(mǎi)拖掛房車？那拖掛房車廠家不早就倒閉了？

不過(guò)這個(gè)政策模糊的問(wèn)題馬上就會(huì)解決。中華人民共和國(guó)國(guó)家旅游局政府網(wǎng)站2016年11月9日的文件——《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見(jiàn)》第五條第一項(xiàng)指出“要研究改進(jìn)旅居車駕駛證管理制度�！毕嘈藕芸炀蜁�(huì)有針對(duì)性的文件出臺(tái)。

原文節(jié)選——“五、強(qiáng)化保障（一）依法加強(qiáng)旅居車交通管理。加強(qiáng)對(duì)《關(guān)于規(guī)范旅居掛車通行管理工作的通知》落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，督促旅居車駕駛?cè)藝?yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)。對(duì)于列入《機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的國(guó)產(chǎn)旅居掛車及符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口旅居掛車，應(yīng)當(dāng)依法予以辦理機(jī)動(dòng)車登記。安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)牽引裝置的小型客車，可以拖掛重量不超過(guò)2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。研究改進(jìn)旅居車駕駛證管理制度�！�

從2009年中國(guó)第一輛拖掛房車在北京上牌到現(xiàn)在，無(wú)數(shù)的C照車友包括我本人，都在拖著我們的房車，去發(fā)現(xiàn)壯美的景觀，也在實(shí)踐著拖掛房車的實(shí)用合法，對(duì)于后者，不需要那么多顧慮，應(yīng)該敢于相信別人的實(shí)踐，敢于相信自己的判斷！

5 / 通行費(fèi)問(wèn)題

法規(guī)原文——根據(jù)2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》第5.2條規(guī)定：當(dāng)單車拖曳另一輛掛車時(shí)，該組合車輛的車型按照高于主車一個(gè)類別的車型分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

實(shí)際上所有拖掛式房車的車友都是走ETC，一桿過(guò)，僅收前車費(fèi)用。