不算很高興地離開了出租公司。還請(qǐng)注意，澳洲司機(jī)在收了10%服務(wù)費(fèi)后，還不找零的。我們不到3、2公里的路程，因此多收了幾刀。

凱恩斯機(jī)場不大，此日客人也不多。在等待了2個(gè)多小時(shí)候后，辦理登機(jī)牌。

又發(fā)生了讓人生氣的事情二：

1.我們購買了兩個(gè)包裹的行李費(fèi)服務(wù)，但那位JETSTAR航空公司的黑人服務(wù)員要求我們將所有準(zhǔn)備隨身攜帶的行李也過磅，這算是合理要求，但。

2.全部稱重后，我們還超出幾公斤。我們說，攜帶的衣服因?yàn)槟珷柋練鉁氐臀覀兩巷w機(jī)前會(huì)穿的，她說不行必須現(xiàn)在穿。這的確有些為人所難，不是嗎?

3.此外，離登機(jī)還有近2小時(shí)，我們帶的一些點(diǎn)心和水果登機(jī)前也會(huì)吃掉。她也不同意，稱要么丟掉，要么付費(fèi)(每公斤10多刀?或者更貴)。無奈之下，只能當(dāng)垃圾扔掉了。

4.穿上御冷的外套，包括孩子，丟掉點(diǎn)心水果，質(zhì)量正好不超。(我認(rèn)可澳洲的契約精神，但這事有點(diǎn)較真過火了!)

5.其實(shí)我們也不想發(fā)生超重麻煩，但不像墨爾本機(jī)場，這里沒有方便顧客使用的磅秤!

當(dāng)時(shí)我真打算回國后找英語好的人就這些問題想澳洲消費(fèi)者保護(hù)組織或少數(shù)族裔委員會(huì)投訴，那天在澳洲遇見的國人說很管用。只是回國后失去了那個(gè)勁。

澳洲風(fēng)景好，但一些服務(wù)絕對(duì)不敢恭維，請(qǐng)大家有心理準(zhǔn)備。

到了晚上7、8點(diǎn)，機(jī)場航班后游客很少了。我們應(yīng)該是最后一班，機(jī)場在驅(qū)趕準(zhǔn)備機(jī)場熬夜的背包客!

可愛的孩子，讓我們?cè)俅伍_心起來!

100多座位的飛機(jī)，也就10多個(gè)顧客。4-1日凌晨當(dāng)?shù)貢r(shí)間2點(diǎn)多，空中飛行了3各半小時(shí)。

考慮到距離起飛時(shí)間8點(diǎn)半只有6個(gè)小時(shí)，而距離辦理登記手續(xù)只有3個(gè)多小時(shí)，也為了體驗(yàn)夜混機(jī)場的背包客經(jīng)歷，我們訂機(jī)票時(shí)就決定夜混機(jī)場一夜。孩子熬不住了，在座椅上睡了一會(huì)。

以我們所見，那夜墨爾本國際機(jī)場有近百人席地而坐熬夜，其中包括其他國人..................

我們這趟飛機(jī)晚點(diǎn)半小時(shí)多，6點(diǎn)許開始辦理登機(jī)出關(guān)等手續(xù)。此前在剛開張的快餐店吃了點(diǎn)早餐。

國際航班免費(fèi)攜帶行李多，行李沒有任何問題。

D28(4-1)墨爾本-香港-北京

順利出關(guān)!

天色快亮了，墨爾本機(jī)場夢(mèng)幻般的的場景。

登機(jī)了，痛苦的近10小時(shí)飛行，飛機(jī)塞得滿滿的。

因起飛晚點(diǎn)，北京時(shí)間下午4點(diǎn)多到達(dá)香港，此時(shí)離轉(zhuǎn)機(jī)飛北京的時(shí)間不多了，在機(jī)場服務(wù)人員帶領(lǐng)下匆匆忙忙趕路，還好后面的飛機(jī)還晚點(diǎn)1小時(shí)許。