* 水平相當(dāng)?shù)沫h(huán)球旅行者

塞維利亞的憲法日，薩拉曼卡的橙花，圣塞瓦斯蒂安的緝毒犬，凡爾登的強(qiáng)盜，杰夫和弗蘭克，比特斯菲爾德的火雞房，馬克和提姆，佩特拉和維伊，布萊頓的夏天，愛丁堡的白雪，北部的天使——大眾T3D 和它57馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶我看到了這一切。

我從10年前開始就駕駛T3 在歐洲環(huán)游了2萬公里，因而我對(duì)Typ 2 的第三代野營(yíng)車情有獨(dú)鐘。而T3 的后置發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)也最完美。即便是上市33 年后的今這款車還是顯得很舒適時(shí)尚，不同凡響。

與此同時(shí)，T2 也是非常不錯(cuò)的。這款野營(yíng)車非常的適合拍照。其日常使用性也讓它僅僅稍微落后于T3。T2 聯(lián)結(jié)了甲殼蟲時(shí)代的魅力和結(jié)實(shí)性、高舒適度、足夠的動(dòng)力和幾近完美的行車表現(xiàn)。

而T1 卻顯得十分的老成，畢竟它已經(jīng)有“62歲”了。在性能和行車表現(xiàn)方面，這款造于1965 年的T1 大大不如T2 和T3。但是評(píng)分并不能說明一切。盡管，當(dāng)時(shí)它的售價(jià)與保時(shí)捷356 差不多，但銷量卻非常不錯(cuò)。T1 就像一座威嚴(yán)的塑像，折射了幾代人對(duì)異地的向往和人生觀。

但是，大眾三代野營(yíng)車的共同點(diǎn)要遠(yuǎn)比它們之間的差異和評(píng)分差別重要得多。因?yàn)樗鼈冏钪匾�的共同點(diǎn)是：承載了“生命是一場(chǎng)旅行”這一理念。

1. 可掀開的車頂是很適用的：T2 和T3 可在半分鐘內(nèi)抬起車頂?shù)膸づ�。T1 的全景天窗可在10 秒內(nèi)打開

2-4. 世界是一個(gè)圓球，而不存在拐角。盡管胸懷世界的野營(yíng)車在調(diào)頭時(shí)有些困難。但是T3 在這方面要?jiǎng)儆赥2和T1

5. 昂貴的自由：保養(yǎng)很好的T3 現(xiàn)在售價(jià)可達(dá)1萬歐元，而T1 售價(jià)可達(dá)4.5萬歐元

評(píng)價(jià)

大眾巴士傳遞著回憶，這是評(píng)分無法體現(xiàn)出來的。T3 Joker 在行車表現(xiàn)、安全性和舒適度方面都勝于比它老30 年的T1 和T2Helsinki 是這次對(duì)比測(cè)試完全可以預(yù)見的結(jié)果。T2 讓我們感到意外的一點(diǎn)是：它看起顯老，但卻更接近真實(shí)。