1、在從沈陽到內(nèi)蒙的克旗，絕大多數(shù)是高速公路，所以本人一直開著時速保持在110到120公里，從2.8T的動力來看還是可以的。上坡時候還是不吃力，發(fā)動機的聲音還是可以忍受，和本人上下班開的小車來比當然還是很大的，這就要看每個人的承受力了,2.5噸的自重還是柴油的發(fā)動機聲音一定是很大的。這一點還請朋友有個心里準備。

2、十一的內(nèi)蒙，溫度很低，我第一站房車停在了赤峰的國際酒店的樓下，這里相對安全，在車里睡覺還是很冷的，如果沒有外接電源我看還是受不了，車就是一個冰箱。本人幸虧帶了一個睡袋，沒有被凍著去住賓館。

3、關(guān)于在長城風(fēng)駿房車里洗澡的問題, 本人在十一的內(nèi)蒙，想洗一個熱水澡，但是沒有洗成，因為根本大沒有熱水，也不可能有熱水，后來我一問長城房車的人，才知道熱水是通過車的防凍液的熱溫來取得的。而這種熱能的取得效能太低了，十一的內(nèi)蒙都下雪了，要想在長城房車洗澡只是個傳說了，看來洗澡只能在夏天了，也只能是洗冷水澡。

4、關(guān)于長城風(fēng)駿房車的車頂空調(diào)的問題，本人在沈陽的7和8月份接上了外接電源打開車項空調(diào)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷還是很差的，幾個小時也不制冷，10月在內(nèi)蒙的晚上，我也接上外接電源發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制熱功能也十分低，所以我覺得這個空調(diào)安得不太理想，要冷沒有冷要熱沒有熱，我也不知道為什么。

5、長城風(fēng)駿房車的底盤很低，有一次在本溪過一個小水溝，我發(fā)現(xiàn)底盤有些碰到石頭的聲音，下車一看才知道它的底盤很低比別的SUV要低得多，因為底盤下面有幾個加固的棟梁，把底盤搞得很低。這次去內(nèi)蒙因為修路，要過一個小河，別的大車和中小巴士都過去了，看了半天我還是沒有敢過。所以錯過了一個景點。

擁有風(fēng)駿房車4個月了，現(xiàn)在東北進入了冬季了，在沈陽最冷溫度可達到-30度，我也沒有車庫，只好放在外邊了，這對車又是一個考驗。但愿它能安全過冬，再伴我前行。

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