【21RV  評測】市場從來不缺產(chǎn)品，缺的是創(chuàng)新的好產(chǎn)品。近期，在房車圈獲得極高關(guān)注的一款硬質(zhì)升頂房車終于看到了實車，此次我們直接奔赴這款房車的產(chǎn)地——江蘇徐州。途酷房車很早就開始關(guān)注房車，但實際上進入房車設(shè)計和制造的時間并不算太長。憑借其首創(chuàng)的硬質(zhì)垂直升頂設(shè)計，這款全新推出的神行太保車型應(yīng)該會順利出圈。由于新車還沒有正式上市，我們不妨可以猜一猜它的最終定價。

途酷神行太保這款房車在沒有升頂狀態(tài)基本的長寬高分別為5.7米，2.05米和2米，高度的拿捏妥妥的原因是為了滿足一些用戶對于進地下車庫有著非常強烈的需求而設(shè)計，當(dāng)整個電動車頂完全升起來高度也僅僅為2.6米，小巧、緊湊、靈活是這款房車的最大優(yōu)勢之一。我們現(xiàn)在都喜歡用扁平化這個詞來形容設(shè)計風(fēng)格，在沒有升頂?shù)臓顟B(tài)，途酷神行太保更像是一款扁平化的車型，整個車頂一馬平川，這樣也利于安裝太陽能板。

以機甲風(fēng)來形容這款房車其實更為貼切，箱體部分棱角分明，側(cè)裙選用黑色的涂裝來突顯硬派氣息。車尾部分簡單直接，全部搭配的是最早越野車喜歡實用的方形和圓形小尾燈，這樣維修成本比較低，當(dāng)然穩(wěn)定性、可靠性也高。

目前這款試裝車采用的是遙控器控制電動車頂?shù)纳�降，車�?nèi)車外都可以操作，不排除后期還有其他的改進地方，全部升起來之后可以額外增加凈高度60公分。即便是在行駛狀態(tài)下也可能打開升頂行駛，這可能也是一部分用戶的實際需求，尤其是出行人數(shù)較多的家庭，生活區(qū)需要乘坐，升起來增加了凈高度。根據(jù)這款升降機構(gòu)的供應(yīng)商稱，該機構(gòu)基本可以滿足升降1萬次以上的操作（如果按照每天升降各2次，那么可以最大滿足2500天使用），我們也應(yīng)該知道的是，機械結(jié)構(gòu)必然存在一定的故障率，我們應(yīng)該全面看待，綜合去考慮。

額頭部分非常討巧的是利用了中國折扇的設(shè)計原理，當(dāng)下降的時候整個額頭部分全部合在一起非常平整，類似于扇骨一樣的機構(gòu)原理。

車廂中門在打開狀態(tài)下，升頂機構(gòu)也能正常操作，所以這一點也是比較實用的。頂部的那塊廂體和中門是通過一個導(dǎo)軌連接來完成的，正常操作下不存在上面的門和下面的門之間有別著勁的情況。另外，我們可以看到整車的重心設(shè)計非常低，低到不需要在中門位置安裝踏步，就能輕松進到車內(nèi)。

廂體側(cè)裙上方的部分是一款金屬的折疊操作臺，可用作戶外廚房使用�？吹竭@里很多人可能會吐槽，戶外廚房緊挨著黑水箱，目前這還是一款試裝車，后期的量產(chǎn)車型會將黑水箱調(diào)整位置，這里的位置將會是一款抽拉灶臺，便于戶外做飯。

中門入口處是一款小型鞋柜，利用了輪眉處的一些小空間。

目前我們拍攝到的神行太保這款車是在上汽大通T60皮卡基礎(chǔ)之上改裝的房車，后期還可以適配五十鈴D-max皮卡底盤，以及性能更為出眾的福特F150皮卡底盤，不排除還將會引入上汽大通上汽牛T90底盤。大通T60這款車的駕駛室比較接近乘用車的座艙，配備了多功能方向盤、中控大屏等實用配置，最重要的是它有四驅(qū)系統(tǒng)，通過座艙內(nèi)的旋鈕即可切換高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。動力部分，搭載一款2.0T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，匹配6AT變速箱。