【21RV  海外新車】將露營車的操控性與大型房車的居住空間結(jié)合在一起，是世界各地房車制造商的一項使命。在美國，從最近首次亮相的Winnebago Ekko(點擊查看)這款車便看到了這一點。在歐洲，人們會想到La Strada Nova(點擊查看)和Wingamm City Twins。將舒適寬敞的廂體整潔無縫地嫁接到駕駛室底盤上的想法對于設(shè)計師而言存在著永恒的魅力。最近，法國品牌Challenger(挑戰(zhàn)者房車)發(fā)布了一款令人印象深刻的車型，采用全新的B+設(shè)計，命名為Combo，基于菲亞特Ducato改裝。

從45度角去看這款Challenger Combo X150的外形，您可能會誤認為它就是菲亞特Ducato原車的樣子，或者會猜想它可能是一款T型小額頭車型。我們可以看到這款車的車頂平滑地從駕駛室滑落，就像高頂貨車一樣，無縫噴涂工作掩蓋了駕駛室與房車車身之間的輕微過渡。如果Challenger將后車頂角稍微設(shè)計圓潤一些，那么我們很可能會以為這是一款地地道道的露營車。這款車的屋頂結(jié)構(gòu)的模制件由PDCPD材料組成（雙環(huán)戊二烯）。這種所謂的熱固性雙環(huán)戊二烯其實是一種基于GRP的復(fù)合材料，主要用于輕型建筑，主要是材料的承重和彈性良好。

Challenger Combo X150的尺寸大小非常適合2-4人使用，長度僅為5.99米，寬度為2.1米，高度2.75米，幾乎接近露營車的體量。該車基于菲亞特杜卡托（Fiat Ducato）底盤改裝，它的成品車型幾乎可與基于福特全順打造的Winnebago Ekko相媲美，外觀采用黑白主色調(diào)搭配紅色線條裝飾，純黑色輪轂多少帶點野性。

這款車的內(nèi)布局和我們常見房車內(nèi)部存在很大差異，可能法國人的設(shè)計思路與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人還是不太一樣。進入Challenger Combo X150車內(nèi)我們幾乎看不到床位，整個室內(nèi)完全是通透的會客區(qū)，駕駛室座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，客廳采用對坐長條沙發(fā)設(shè)計，加上駕駛室兩人，整個客廳區(qū)可以滿足5-7人的使用場景。更讓很多人喜歡的是，它的一側(cè)墻壁采用大尺寸外推窗，而另一側(cè)是整面墻，不過車內(nèi)的采光非常均勻。

長度為114公分的長條沙發(fā)可以轉(zhuǎn)換成一張帶安全帶的座椅，靈活使用。

Challenger Combo X150車內(nèi)看不到床位，但是到晚上之后可將頂部一張1.4×1.9(m)橫向電動升降床降下來，這是車內(nèi)的主床位。由于車廂比較規(guī)整，吊床可以升降固定在任何高度。當(dāng)然，如果4人共住一屋，可將會客區(qū)的沙發(fā)直接拼成一張大床，可以舒適睡2人。

頂部吊床內(nèi)配備的是北歐極簡風(fēng)格的環(huán)形Led閱讀燈集成了USB充電接口。

廚房區(qū)較為緊湊，廚房臺面包含雙芯燃氣灶和水槽，不過右側(cè)的桌板可以進行延伸彌補了一部分空間，乘客側(cè)過道上是一款134升冰箱。Combo X150配備100升凈水箱和100升灰水箱，4000W柴油加熱器和10升熱水鍋爐。

廚房旁邊是一扇門通向后衛(wèi)生間的門，相當(dāng)于整個車尾部分都是可利用的衛(wèi)生間，將生活區(qū)和衛(wèi)生間進行了有效隔離，淋浴間和馬桶分別立于兩側(cè)，于是也形成了干濕衛(wèi)生間的理想狀態(tài)，但是淋浴間采用推拉簾形式設(shè)計，密封性稍微差一些。另外，衛(wèi)生間邊上還配備了大容積衣柜，可以將攜帶不少隨身衣物。目前這款車在歐洲的上市銷售價格為59990歐元。（圖/Challenger 文/21rv 王海龍）