RENOGY智能磷酸鐵鋰電池內(nèi)部電芯溫度在0度以下就不能充電，這么設計是為了保護鋰電池壽命，因為低溫充電對鋰電池損害很大。那溫度很低的時候也想能充上電怎么辦呢？為此我們研發(fā)了帶有加熱膜功能的鋰電池解決了這個問題，今天就讓我們把鋰電池搬到戶外，實際測一測這個加熱膜的性能。

我們將帶加熱膜和不帶加熱膜的兩塊鋰電池進行對比。

我們將這兩塊鋰電池從晚上8點放到第二天下午3點，在平均溫度約為零下7度的戶外放置了20個小時。此時鋰電池內(nèi)部電芯溫度為多少，需要我們使用battery view 這個軟件。它可以顯示電芯溫度，充電電流等各項數(shù)據(jù)，通過RS485通訊就可以讀取到鋰電池內(nèi)部電芯溫度。

不帶加熱膜的智能磷酸鐵鋰電池實測情況

線材連接準備就緒后，打開Battery View，此時電池內(nèi)部電芯溫度為：-1攝氏度，鋰電池在0度以下就不能充電，所以充電電流是0A；連接一個100W的燈泡，燈泡正常工作，意味著鋰電池此時可以正常放電。

鋰電池0度以下不能充電的設計是出于保護鋰電池。低溫下鋰離子容易在負極片上形成鋰結(jié)晶，即所謂的“析鋰”。鋰結(jié)晶沉積會刺穿隔膜造成電池內(nèi)短路進而損壞電池。

帶加熱膜的智能磷酸鐵鋰電池實測情況

RENOGY的鋰電池加熱膜是不消耗電池本身的電量的，當電池電芯溫度低于5攝氏度且在外部充電的情況下，加熱膜功能啟動。我們將太陽能板和控制器與鋰電池連接，等待約兩個小時后再來查看它的充放電狀態(tài)。

Battery View此時的充電電流是5A，表明此刻鋰電池可以正常的充電。連接同一個100W的燈泡，燈泡也是處于正常工作的狀態(tài)。

通過測試我們可以看到，有加熱膜的鋰電池在環(huán)境溫度為-7度是依舊可以正常的充放電的。如果車友們想要領略一下北方的冬天，那么如果新能源帶有加熱膜的智能磷酸鐵鋰電池肯定是您的不二之選。

RENOGY如果新能源，專注于移動車輛領域的獨立電源系統(tǒng)的開發(fā)和銷售。所提供的房車整車專用電源系統(tǒng)，憑借安全、高效、穩(wěn)定的特性，深受國內(nèi)外房車制造企業(yè)及車友信賴。產(chǎn)品包括高效太陽能電池板，智能控制器，安全磷酸鐵鋰，穩(wěn)定逆充一體機，智能APP等整套房車用電系統(tǒng)，所涉及的發(fā)電-輸電-充電-存電-逆變-配電-用電七大模塊匹配兼容，智能調(diào)節(jié)充放電邏輯，提供過充及過放保護，確保電源系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

關于RENOGY如果新能源鋰電池的加熱膜功能，各位車友還有什么問題想問的？歡迎在文章下方留言告訴我們哦~ 

本文轉(zhuǎn)載自如果新能源微信公眾號