【21RV 行業(yè)】在今日開幕的廣州車展上，2021款依維柯歐勝正式上市，此次上市的2021款依維柯歐勝與此前我們實拍的依維柯歐勝國六底盤還是有一定區(qū)別的，此前我們實拍的國六版依舊為2020款車型。相比2020款車型，新車在外觀、內(nèi)飾、動力性能、配置等多方面均有了全方位的升級。動力方面依舊是2.3T+5MT組合、3.0T+6MT組合及3.0T+8AT組合三種選擇，并且全系滿足了國六排放標準。車型依舊分為商瑞、超瑞、運瑞和專業(yè)底盤四個系列，售價區(qū)間涵蓋14.29-16.79萬元。

外觀方面，新車采用點陣式進氣格柵，官方稱之為“星璨矩陣式前臉”，并在燈組中融入了LED燈帶式日間行車燈。相比于現(xiàn)款車型，明顯提升了豪華感和精致感。整體視覺效果甚至有些許接近“同門大師兄”進口依維柯New Daily 2020。

內(nèi)飾采用了全新的拼色儀表臺，空調(diào)出風口也改為三維立體式設(shè)計，并在出風口周圍增加了銀色鍍鉻裝飾圈，提升了整體視覺效果。

儀表盤更新為7英寸數(shù)字化液晶儀表盤，可以顯示更全方位的信息；同時，視覺效果也更偏向乘用車化。

中控屏幕采用9英寸全彩高清觸控屏，并支持AI智能語音交互系統(tǒng)及車載WIFI系統(tǒng)。

新車還可選裝包括LDWS車道偏離預(yù)警、AEBS自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的ADAS高級駕駛輔助，實現(xiàn)L2級自動駕駛。另外，新車還可選裝主副駕駛氣懸座椅、后橋空氣懸架等舒適性配置。

動力方面，依舊搭載來自FPT菲亞特動力科技的F1C柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配德國ZF 8速自動變速箱。但賬面數(shù)據(jù)得到了非常明顯的提升，最大功率由國五版的107kW（146ps）提升至125kW（170ps），峰值扭矩也從370Nm提升至400Nm。

小結(jié)：目前，2020款依維柯歐勝與2021款依維柯歐勝處于同堂銷售狀態(tài)，且二者均滿足國六排放標準。2021款依維柯歐勝相比于此前版本，在外觀、內(nèi)飾、配置等多方面都有了明顯升級，且整體更偏向乘用車化，更重要的是增加了L2級自動駕駛系統(tǒng)這一選裝項。相信在未來升級房車之際，2021款依維柯歐勝將會以更高的產(chǎn)品力，進一步占據(jù)房車底盤市場。 （圖片來自南京依維柯官網(wǎng)，文/21RV徐天允）