路標(biāo)提示繼續(xù)上山的話，汽車需要坐火車，而且限高3.4米，我們的房車3.2米，險(xiǎn)過(guò)。

房車做火車還是第一次，這在國(guó)內(nèi)應(yīng)該是沒(méi)有的，其中的道理跟輪渡一樣，能夠更高效的穿過(guò)山脈，且相比修盤(pán)山路基礎(chǔ)建設(shè)和維修成本更低。

一輛房車價(jià)格29.5瑞士法郎，不算便宜，肯定比高速費(fèi)貴多了。

沿途均是等待上山的車輛。

與國(guó)內(nèi)旅游景點(diǎn)一樣，路邊有賣(mài)當(dāng)時(shí)小吃及紀(jì)念品的小店，搭一個(gè)棚子就能干活了。

老爺子帶著一條狗開(kāi)啟了旅行生活。

第一次經(jīng)歷房車乘坐火車還是非常興奮的，將房車開(kāi)到一個(gè)超大的板車上，一趟火車近百臺(tái)車輛，火車運(yùn)輸總時(shí)長(zhǎng)10多分鐘。

乘坐不用開(kāi)車，我們把中午飯給悶上了，隨時(shí)到一個(gè)停車場(chǎng)就可以吃飯了，這就是房車旅行的好處。

開(kāi)房車坐火車也是一次駕駛技術(shù)的考驗(yàn)，整體寬度3米左右，房車車寬2米5，兩邊只有50公分空間，高度雖然不用特別注意，但是上方也只有20公分的余量，需要對(duì)自己房車的車身尺寸相當(dāng)熟悉才行。

坐完火車，就接近了采爾馬特小鎮(zhèn)，遺憾的是車輛就無(wú)法繼續(xù)往小鎮(zhèn)內(nèi)開(kāi)了，需要繼續(xù)坐電動(dòng)車進(jìn)，同時(shí)如果想攀登馬特洪峰的話，一樣需要繼續(xù)做齒輪火車上山，把這里一趟逛下來(lái)怎么也得2天時(shí)間，考慮到時(shí)間問(wèn)題，同時(shí)還得丟到房車找酒店，果斷放棄了，繼續(xù)往意大利方向前行。

與其說(shuō)是前往意大利，不如說(shuō)是在意大利擦邊而過(guò)，短暫住一宿之后，還會(huì)回到瑞士，我們這次的核心宗旨就是在阿爾卑斯山里穿行。

這一路，這輛房車一直與我們同行，海姆房車是歐洲最大的房車集團(tuán)，類似于汽車行業(yè)的大眾，旗下也有諸多不同定位的房車品牌，目前與朗宸在國(guó)內(nèi)合資，有少量的房車在中國(guó)銷售。

一路盤(pán)山前行，山間融化的雪水形成了一條條細(xì)長(zhǎng)瀑布，就像阿爾卑斯山的血管一樣，讓這里充滿生機(jī)。

這兩天一直在追求能不能離少女峰、馬特洪峰更近一些，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)那些已經(jīng)開(kāi)發(fā)的景點(diǎn)想把房車開(kāi)進(jìn)去已經(jīng)無(wú)可能了，反而在路上看到的壯麗比景點(diǎn)有過(guò)之而不及。