【21RV 實(shí)拍】記得第一次接觸亞特房車時(shí)，雖然知道這是一家實(shí)力雄厚的房車制造商，但旗下車型過(guò)于偏向歐式的審美實(shí)際上并不太迎合國(guó)人的口味，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是太素了；不過(guò)隨著亞特全新一批新車的上市，豪華的內(nèi)飾以及搶眼的外觀打破了我對(duì)亞特的固有印象。本期房車實(shí)拍為大家?guī)��?lái)的是亞特尊致S3房車，新車定位小額頭C型。

亞特最新發(fā)布的多款新車主要分為尊致和尊領(lǐng)兩個(gè)系列，其中尊致主打小額頭C型，尊領(lǐng)系列則全部為大額頭C型房車。亞特尊致S3基于國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝自動(dòng)擋底盤打造，搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及8AT手自一體變速箱，新車的最高車速130公里/時(shí)，油箱容積100升。

新款歐勝底盤的紅色中網(wǎng)不僅提高了辨識(shí)度，還為顏值加分，不過(guò)燈光配置方面依然是鹵素前大燈，相比全新進(jìn)口依維柯的全LED大燈略顯遜色。新車駕駛室兩側(cè)采用了加寬長(zhǎng)鏡臂后視鏡，保證了良好視野，外后視鏡片還配備電動(dòng)加熱除霧功能。

亞特尊致S3的整車尺寸為5990×2415×2990(mm)，整備質(zhì)量3820kg，車身高度很好的控制在3米以下，作為對(duì)比，亞特尊領(lǐng)系列的車高基本在3180mm左右。新車采用三明治復(fù)合車身結(jié)構(gòu)，最外層覆蓋件為玻璃鋼，門窗配置上，新車采用了德國(guó)進(jìn)口房車專用乘客門及合世壁房車專用雙層亞克力玻璃保溫車窗，車身右側(cè)還安裝了意大利進(jìn)口菲亞瑪F45S遮陽(yáng)棚，可打開(kāi)長(zhǎng)度為3米，除此之外新車還標(biāo)配了便攜式外置灶臺(tái)。

車尾設(shè)計(jì)有貫通式行李艙，從上圖可以看出新車沒(méi)有為了加大儲(chǔ)物空間切割底盤大梁，從而保證底盤整體剛性。新車尾艙選用三喬房車專用行李艙門，還帶有液壓支桿。

車尾行李艙可以放一些大件物品，車外還有兩個(gè)小儲(chǔ)物艙，適合收納一些隨車工具，比如原車自帶的加水管和電線等。

諸如注水口及外接電源充電口這些標(biāo)準(zhǔn)配置咱們就不過(guò)多介紹了，原車標(biāo)配的是10米電源線。值得一提的是，新車采用德國(guó)進(jìn)口REICH水路管件系統(tǒng)、美國(guó)進(jìn)口SHURFLO水泵帶前置過(guò)濾器及德國(guó)進(jìn)口REICH外部取水口，還標(biāo)配了快接花灑，在一些看不到的地方配置也毫不含糊。

從車尾可以看到，底盤為后橋雙排輪設(shè)計(jì)，亞特尊致S3房車還進(jìn)行了后橋加寬輪距，進(jìn)一步提高車輛穩(wěn)定性。新車的輪胎規(guī)格195/75 R16LT10PR，底盤通過(guò)性方面，最小離地間隙178mm。

要說(shuō)到小額頭房車最討喜的地方，除了優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)及通過(guò)限高能力，我個(gè)人最喜歡小額頭C型的駕駛室，沒(méi)有了額頭床的阻擋，陽(yáng)光可以直接透過(guò)駕駛室上方的超大天窗照射進(jìn)來(lái)。

底盤部分，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配德國(guó)采埃孚的8速AT手自一體變速箱。安全配置方面，歐勝底盤搭載有博世9.0 ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還標(biāo)配了定速巡航及胎壓警報(bào)。新車最高車速130公里/時(shí)，其他配置還有曲軸箱通風(fēng)管加熱裝置、150A+150A雙發(fā)電機(jī)及電子帶行車記錄儀功能的電子后視鏡。

駕駛室上方天窗為合世壁雙層保溫全景天窗，除了采光作用，還可以打開(kāi)換氣，自帶防蚊簾可防止蚊蟲(chóng)進(jìn)入。天窗兩側(cè)的空間也得以利用，設(shè)計(jì)為4個(gè)小儲(chǔ)物格。