七、駕車

在澳大利亞駕車是靠左行駛，方向盤在車的右邊（右舵）。對于中國駕駛員這個需要一段適應(yīng)時間。我本人是開了幾個小時就開始順一點(diǎn)了。真正習(xí)慣還是需要好幾天時間。有幾點(diǎn)需要提醒大家。

1. 雖然是右舵車，但油門和剎車的位置是一樣的，這個沒有大問題。自動擋的車，檔位在左手，負(fù)擔(dān)也不是很大。問題是我們已經(jīng)習(xí)以為常的是轉(zhuǎn)向燈在左手，雨刮器在右手，他們則反過來。這個常常導(dǎo)致情況緊急打轉(zhuǎn)向燈，慌亂中卻撥動了雨刮器。雖然沒有什么危險，卻有些晦氣。

2. 因?yàn)槲覀兞?xí)慣了左舵車，一上來開右舵，會因?yàn)樾睦韷毫Γㄓ绕涫钱?dāng)很窄的路對面開過來一輛大型貨車時），車?yán)鲜峭�左偏，�?dǎo)致左邊輪胎不時壓著公路邊線。這個要過好多天才能克服，車才慢慢地走上“正道”。

3. 支線車讓干線車。這個交通規(guī)則在中國也是一樣的，但中國人一般不會真正去實(shí)行。所以中國司機(jī)養(yǎng)成了搶道的習(xí)慣。在澳洲開車，我從支線進(jìn)入干線時，總是一把方向強(qiáng)行進(jìn)入，弄得澳洲司機(jī)高速行駛中緊急避讓，非常危險。而他們司機(jī)的做法，在支線進(jìn)入干線前，要耐心等待到干線上幾乎沒有車，或車距尚遠(yuǎn)（400米-500米），方可進(jìn)入。你可能會問，在郊區(qū)可以這樣，在市區(qū)不是完蛋了，車流沒玩沒了，兩邊看不到頭，那你干脆別開進(jìn)去了。這種情況被我遇到了一回。那次我在支線等干線車，心里就發(fā)毛，這得等多久才能挪動呀？可當(dāng)我前面的車走出去幾輛之后，干線上的一輛車主動停下來，讓我進(jìn)入�？磥�，澳洲司機(jī)已經(jīng)養(yǎng)成了一種良好的習(xí)慣，還是禮讓三先�。ㄏ茸�，先慢，先停）。

4. 進(jìn)入環(huán)島。澳洲的環(huán)島挺多，我們在中國進(jìn)入環(huán)島是基本沒有規(guī)矩的，但在澳洲卻不一樣。他們的規(guī)則是，只要進(jìn)入了環(huán)島，就相當(dāng)于干線車；尚未進(jìn)入環(huán)島的，相當(dāng)于支線車，必須讓行。等你覺得安全了，進(jìn)入環(huán)島了，會發(fā)現(xiàn)別的沒有進(jìn)入的車已經(jīng)排隊耐心等待了。

5. 人行橫道。遇到人行橫道有紅綠燈這個不用說，按燈行駛就行。關(guān)鍵是沒有紅綠燈的人行橫道，在澳洲一定是車讓人，而不是人讓車的。這樣說還不夠準(zhǔn)確，準(zhǔn)確地說，是行人可以大搖大擺，可以慢慢悠悠，可以有說有笑而不看你車一眼，汽車卻要謹(jǐn)慎耐心停在線外。通常情況下，行人離進(jìn)入人行橫道還有三四米，汽車都已經(jīng)停下來。這種情況我遇到過好幾次，當(dāng)我是司機(jī)時，無意識地和行人搶道，每次搶過去，都很自責(zé)，很羞愧。反過來，當(dāng)我作為行人在進(jìn)入人行橫道前，見兩邊有車，一定不敢貿(mào)然前行，但每次都看到停在人行橫道外的車上，司機(jī)友好地想我招手，示意我可以穿行。此時的我一定心中充滿感謝，也向司機(jī)揮揮手，快速通過。差距�。�

6. GPS導(dǎo)航。這個非常重要！最好在當(dāng)?shù)刈庥米钚掳姹镜腉PS導(dǎo)航儀，租車的時候同時就可辦理。一般的導(dǎo)航儀都會有中文語音提示。有了這個神器，你到哪里都不怕了。只要你知道目的地的準(zhǔn)確英文拼寫，一定能夠搜到。啟動GPS，你就放心大膽地高唱《走四方》，一路順風(fēng)吧！