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自制MAN越野房車誕生過程曝光

點擊量：-- 2013-08-26 編輯：admin 來源：越野ｅ族

【導(dǎo)讀】房車的改裝形式很多，適合改裝的車型種類也不少。今天讓我們來看看卡車改裝房車的范例，不同的改裝風(fēng)格會給大家不同的感受，相信“老外”的改裝思路或許會給我們一啟迪，本文算是給廣大卡車改裝愛好者一點參考吧。

下面這個改裝或許會給我們一些啟迪，對于所有想用卡車改裝的愛好者(并不一定要越野)也是個參考。

還是MANTGM的底盤，車主先在專業(yè)廠家定制車廂體和上裝連接裝置(這兩樣都可自己設(shè)計專業(yè)廠家定制)因為高污染在歐洲早已停產(chǎn)聚氨酯，所以聚氨酯加工復(fù)合大板是有嚴格限制的，材料基本都是從中國進口，那邊聚氨酯的價格非常貴，德國巴斯夫在南京的廠子主要就生產(chǎn)這玩意。國內(nèi)生產(chǎn)聚氨酯復(fù)合大板的廠家不計其數(shù)，成品價格是按重量計算的，保溫車廂廠都可個性化定制，所以國內(nèi)加工這樣的車廂價格非常便宜。以下的似乎是成品板材，強度肯定比個性定制的要差些。

使用聚氨酯復(fù)合板制作箱體的優(yōu)劣，在王鈞大俠一個歐洲制造房車的帖子里有過激烈的辯論。大家沒事可以去翻翻，當然有不同見解的可以理解，橫向比較得失，縱向平衡差異是關(guān)鍵。

上裝連接裝置為三點式連接(三點式連接的樣式多種多樣，但是關(guān)鍵的原理基本一致，以下的三點連接很有個性)，這個一般機械加工的作坊都能搞定如果自己有能加工最好，當然要自己去設(shè)計，如果不越野的話可以完全忽略，通用的副車架形式夠用了。

這個老外，之所以這樣分開來搞，無非兩個原因，一是省錢二是個性，當然質(zhì)量也可自己管控。

個性車廂回家后，想怎么玩就怎么玩。

好吧下面我們看看這個老外是怎么玩的。