2004：卓越風采。2004年，國內(nèi)汽車急轉(zhuǎn)直下，且同類展會扎堆舉行，兵戈相見，汽車展覽行業(yè)面臨著巨大的危機。但憑借首屆華中汽車展覽的基礎，加之專業(yè)的策劃隊伍，本屆車展展示出了高超、精準的策劃運作水平，以3.5萬平方米的規(guī)模、近10萬的人流量以及三大集團組團參展的實力創(chuàng)下了區(qū)域汽車展的一個奇跡。這次車展第一次在戶外車展中將香車美女完美融合，繼續(xù)引導汽車消費的潮流，以市場化、專業(yè)化的組織策劃贏得了極高的聲譽。 
2005：繼往開來。進入2005年，國內(nèi)汽車市場疲軟的境地并未改變，大力推出新車型，加快產(chǎn)品升級已經(jīng)成為汽車廠家應對市場巨變的手段之一。此時的華中車展已在華中地區(qū)初具備口碑效應。這屆華中車展以更加嫻熟專業(yè)的策劃，高舉“創(chuàng)新”這把利劍，直接面對市場舉辦了一系列豐富多彩的主題活動。至此，汽車文化活動開始風靡汽車展覽業(yè)。這一舉動也吸引了眾多新車在展會現(xiàn)場舉辦形式各樣的發(fā)布活動，寓汽車知識于大眾娛樂之中，使華中車展一舉邁上更高的平臺。 
2006：承上啟下。2006年，雖然國內(nèi)汽車消費已日趨理性，但人們依舊盼望這一場完美的華中車展來振奮武漢新一年的車市希望。主題為“節(jié)能·環(huán)保  科技·生活”的第四屆華中車展，有4萬平方米的展出規(guī)模，共接待各類參觀者12萬余人次，達成銷售及合作意向金額過億元，力推節(jié)能環(huán)保型汽車、零部件及最新科技，倡導“節(jié)能環(huán)�！毙嘛L的華中車展，一經(jīng)開幕就獲得各界好評。 
2007：破繭成蝶。2007，第五屆華中車展。展會巨頭中國汽車工業(yè)國際合作總公司首度應邀入主助陣，讓國內(nèi)的車迷與世界同步，一覽世界汽車發(fā)展潮流，真正實現(xiàn)了強強聯(lián)手，使華中車展正式邁上了專業(yè)化、市場化、國際化的運作之路。上汽集團、一汽集團、東風集團等國內(nèi)知名汽車品牌均攜旗下眾多品牌抱團參展，當?shù)卮笮推�車銷售集團：康順、國盛、三環(huán)、圣澤等集團也高調(diào)亮劍，展露崢嶸。 
本屆車展無論是從參展規(guī)模、參觀人數(shù)上還是從成交量上，都有了一個質(zhì)的飛躍。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)場共展出整車300多輛，新車30余款，新能源車10多款，現(xiàn)場預訂車輛1572臺，刷新歷史紀錄。 
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