下面，會(huì)議議題有六塊，大概在半個(gè)小時(shí)內(nèi)大家探討，在探討的過(guò)程中希望大家有一個(gè)思想的碰撞，通過(guò)房車(chē)的安全技術(shù)、車(chē)載智能管理系統(tǒng)、內(nèi)外飾、低碳節(jié)能環(huán)保，剛才大家也都講了，有哪些想法，或者覺(jué)得未來(lái)的房車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該往哪個(gè)方向走。

提問(wèn)：我想問(wèn)一下凌揚(yáng)房車(chē)，您剛才講到鋁蜂窩板，從技術(shù)上、實(shí)用性上有什么優(yōu)勢(shì)？

凌揚(yáng)房車(chē)：這個(gè)材料有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，是別的工藝一般做不到的，它有保溫、隔熱，因?yàn)樗�里面是蜂窩的，跟普通的三明治板不同。而且，我們用的是鋁合金的。

提問(wèn)：芯是蜂窩的？

凌揚(yáng)房車(chē)：我們芯就是蜂窩的�，F(xiàn)在，在我們國(guó)內(nèi)很多高端的高鐵、國(guó)家的奧體中心、廣州奧體中心、大型的項(xiàng)目上面已經(jīng)都用了。所以，我們用在車(chē)上是通過(guò)選型以后，跟西班牙、德國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)認(rèn)證。而且，我們現(xiàn)在卡車(chē)改成房車(chē)的樣車(chē)也在生產(chǎn)過(guò)程中，拖掛的樣車(chē)也在生產(chǎn)過(guò)程中。一方面，重量比原來(lái)輕的多，我們?nèi)ツ陞⒓榆?chē)展的時(shí)候來(lái)了一個(gè)兩軸的拖掛，是用玻璃鋼的三明治傳統(tǒng)的工藝，在國(guó)外也在做。但是，我們后來(lái)發(fā)現(xiàn)它的重量比較重、強(qiáng)度稍微差一些。所以，我們現(xiàn)在用鋁蜂窩板的強(qiáng)度是非常高的。比如說(shuō)，在中間幾乎可以去掉骨架，因?yàn)楝F(xiàn)在三明治板一般都是做骨架。但是，我們用鋁蜂窩厚度達(dá)到40毫米、或者是35毫米以上，就可以去掉骨架。而且，它的成本比原先的高不了多少，但是重量下來(lái)了。包括現(xiàn)在這個(gè)越野車(chē)，昨天有很多朋友去看，他說(shuō)你這個(gè)車(chē)子不行、太高。有一個(gè)兩口子，在里面看到這個(gè)車(chē)子很好、空間挺高。到外面看，他們說(shuō)太高了，我說(shuō)對(duì)。

在座的都是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，包括葉秘書(shū)長(zhǎng)也是標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)。我們的車(chē)子之所以高，可以說(shuō)是現(xiàn)在在院子里面唯一的駕駛室頂上的臥鋪的空間能達(dá)到國(guó)家正確標(biāo)準(zhǔn)的。這是唯一的一個(gè)，其他的車(chē)一定沒(méi)有。因?yàn)槲覀儑?guó)家的法規(guī)有一個(gè)要求，只要是臥鋪一定要凈高達(dá)到80厘米。所以，這個(gè)車(chē)是我們做第一個(gè)樣車(chē)，我們?cè)谧龉�告的時(shí)候也做過(guò)論證，我們的高度有三個(gè)：3.1米、3.4米、3.6米。所以，這個(gè)是完全按照國(guó)家的法規(guī)來(lái)的。我們?cè)隈{駛室頂上的臥鋪空間是固定的，我們不是說(shuō)做個(gè)彈性的，不是做個(gè)升降的。國(guó)家的法規(guī)有合理的一面，你說(shuō)不合理沒(méi)辦法，已經(jīng)定了。

所以，我們做的時(shí)候，給客戶只是一個(gè)參照物。昨天我們看完之后，也有一個(gè)客戶已經(jīng)下了訂單，他們有他們的想法，但是我們跟他談過(guò)，房車(chē)跟其他的商務(wù)車(chē)、其他改裝車(chē)不同，在量上面做文章是沒(méi)有用的。我們一定要做多品種、少批量，盡量在房車(chē)上做一些絕對(duì)的個(gè)性化。因?yàn)榇蠹叶己芮宄�，我們做到一定的程度，一定是打價(jià)格戰(zhàn)，只有不斷地去滿足不同的客戶群體。

我們新凱的李總應(yīng)該很清楚，奔馳的車(chē)子剛上市的時(shí)候，30萬(wàn)的車(chē)子賣(mài)80萬(wàn)，現(xiàn)在應(yīng)該最多能賣(mài)到50萬(wàn)。威霆2.5剛上市的時(shí)候，哪一家都賣(mài)80萬(wàn)，現(xiàn)在基本上都賣(mài)50萬(wàn)左右。房車(chē)也一樣，我們的拖掛剛開(kāi)始做國(guó)產(chǎn)都賣(mài)到30萬(wàn)，現(xiàn)在都賣(mài)十幾二十萬(wàn)，沒(méi)有意義的。我們公司做改裝車(chē)做了20年，我們做了那么多中國(guó)第一的產(chǎn)品，但做到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，一定會(huì)放棄。但是，一旦有的企業(yè)抱著不同的思想去做這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，這個(gè)行業(yè)就已經(jīng)亂了。所以，我們做的時(shí)候，我們?cè)趺礃尤ヒ龑?dǎo)這個(gè)行業(yè)，怎么對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)，這個(gè)行業(yè)才能健康地發(fā)展。

提問(wèn)：我來(lái)來(lái)自于杭州帝盛，我想問(wèn)一下李總，你們鋁蜂窩這一塊，有沒(méi)有做過(guò)相關(guān)透光的試驗(yàn)？

凌揚(yáng)房車(chē)：做過(guò)。

提問(wèn)：外面是兩層，鋁蜂窩在中間，外面沒(méi)有其他的材料？

凌揚(yáng)房車(chē)：對(duì)。

提問(wèn)：我建議還是要做一下，這是我的建議。另外，剛才在前一個(gè)會(huì)的時(shí)候也說(shuō)到一個(gè)特點(diǎn)，我覺(jué)得咱們中國(guó)現(xiàn)在的房車(chē)發(fā)展比較快。剛才王總也說(shuō)到拓展，中國(guó)人要適合5-6個(gè)人的居住，營(yíng)地的空間要更大。還有一個(gè)，我想問(wèn)一下，旅居車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在有一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我也看到有一個(gè)公示，我想問(wèn)一下這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。還有一個(gè)，旅居拖掛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

葉盛基：關(guān)于旅居車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)我所知，現(xiàn)在在申報(bào)的過(guò)程中。對(duì)于這樣的一個(gè)進(jìn)程，我們也希望快一點(diǎn)�，F(xiàn)在咱們國(guó)內(nèi)的整個(gè)房車(chē)的整個(gè)概念，已經(jīng)把相關(guān)的精品改裝車(chē)都轉(zhuǎn)到我們房車(chē)來(lái)了。大家都知道，房車(chē)肯定是包括一個(gè)完整的起居功能、生活功能，不僅僅是車(chē)?yán)镅b得豪華一些就是房車(chē)，房車(chē)肯定要有休息的空間，更重要還要有起居、生活的空間。而且，一個(gè)完整的房車(chē)，肯定還會(huì)有其他的生活設(shè)施，或者是露營(yíng)地的設(shè)施。我想，我們要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的定義，這方面的進(jìn)程我們正在跟蹤，從企業(yè)的角度很急迫，特別是我們急需的安全標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)诜e極地跟有關(guān)機(jī)構(gòu)、主管部門(mén)溝通，希望盡快制定重要的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。謝謝！

王繼東：房車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)是離不開(kāi)技術(shù)的，技術(shù)的創(chuàng)新更能滿足消費(fèi)者的需求、消費(fèi)者的需要，讓更多的愛(ài)好者變成擁有者，擁有者成為傳播者，把房車(chē)的生活方式傳遞出去。

提問(wèn)：我再提一個(gè)建議，我是來(lái)自于商用車(chē)企業(yè)，我在這個(gè)行業(yè)有將近20年，之前有一些標(biāo)準(zhǔn)我也參與過(guò)。這上面有個(gè)議題是“國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用房車(chē)底盤(pán)的研發(fā)與設(shè)計(jì)”。在座的國(guó)內(nèi)房車(chē)企業(yè)肯定有自己的底盤(pán)，大部分企業(yè)好像都沒(méi)有自己的底盤(pán)。剛才我記得新凱的老總說(shuō)，他跟奔馳之間的合作。我建議如果像以后這樣的一些技術(shù)研討，能夠邀請(qǐng)一些專(zhuān)用房車(chē)底盤(pán)過(guò)來(lái)一起參與。謝謝。

王繼東：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)協(xié)助一些專(zhuān)用車(chē)廠，也做出中國(guó)的房車(chē)底盤(pán)，應(yīng)用到咱們的房車(chē)市場(chǎng)中去。剛才，也說(shuō)到日本房車(chē)的發(fā)展，日本每年銷(xiāo)量是5000輛，歐洲每年的銷(xiāo)量是25萬(wàn)輛，美國(guó)是30萬(wàn)輛。那么，日本這么小的一個(gè)地方每年銷(xiāo)售5000輛，說(shuō)明一個(gè)原因，日本在產(chǎn)品分類(lèi)上，底盤(pán)選擇非常多，那么，也希望在各位的共同努力下，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，下一步能推出中國(guó)人的房車(chē)底盤(pán)，應(yīng)用到房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)去。

今天的會(huì)議到此結(jié)束，讓我們共同為中國(guó)房車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展做出努力，同時(shí)也非常感謝葉部長(zhǎng)的到來(lái)，大家再次掌聲感謝。