旅行的意義并不在于戰(zhàn)利品帶回多少，照片拍了多少，景點看了多少。有人告訴我讀萬卷書，行萬里路，這就是的旅行的意義，還有人告訴我旅行就是你從一個呆膩了的地方走到另一個呆膩了的地方去，也有人告訴我旅行就是汲取成長的養(yǎng)分。

我們都是凡夫俗子，一旦回到都市生活中，就變得庸庸碌碌，一直在忙碌卻不知道在忙些什么，為了什么而忙。每個人與社會都有心結(jié)，當(dāng)歲月匆匆經(jīng)過，我們不再年輕，不再自命不凡，不再以為自己與眾不同，我們開始接受這個社會，更在每一次的旅途中堅定自己的步伐，旅行讓我們更加從容，讓我們有了停下來觀察這個世界的勇氣，讓我們收起棱角用更穩(wěn)妥客觀的眼光看待這個世界。

當(dāng)我們起身離開一個又一個美景時，身后什么也沒留下，珍惜過去與現(xiàn)在才是我們因該緊緊抓住的，所以喜歡上了房車旅行，喜歡一個人開著房車去流浪。

記得第一次開始房車旅行，什么都也不懂，一路坎坎坷坷，鬧了不少笑話。上高速入口時，因為當(dāng)時國家對房車特別是拖旅式房車，上路還沒有一個完整的政策支持，高速入口的工作人員是一個小妹妹，估計也是第一次遇見房車，問我這是什么車?我老老實實說這是房車，妹妹又問這算貨車還是家用車?其實當(dāng)時我也不太清楚這算什么車，自己都帶著很大的疑惑，硬著皮頭說這算是家用車吧，那個小妹妹還很認真的，叫我等等，然后打電話給主管，最后主管也跑過來看了，可能也是頭一次在實際工作中遇到拖旅式房車上路，這算拖車?還是算貨車?能不能上高速路?研究了半天，最后打電話給上級領(lǐng)導(dǎo)，等批復(fù)。于是，我的房車后面堵了一屁股的汽車，不斷的按喇叭，最后只好將房車停到高速入口停車區(qū)，等領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)，前前后后耽擱了一個多小時，才總算是上了高速路。不過后來，李克強總理提出了打造鄉(xiāng)村旅游富民工程，建設(shè)自駕露營地這么一段講話之后，公安部緊接著就出臺了《關(guān)于規(guī)范旅居掛車上路通行管理工作的通知》，開著房車上路就不再有什么問題了。

開房車出去旅行，讓我記憶最深刻的一件事就是有一次開著房車去野外露營，差點出了一次重大事故，這也讓我對房車出行的安全問題特別在意。房車因為休積大，開車時一定不要過快，同時生活空間的裝飾和生活用品需要固定，易碎易損壞的物件需要放入收納箱，特別是一些易燃燒液體，要不然一個轉(zhuǎn)彎或者急剎，輕則破碎重則易燃燒液體流滿生活空間，而房車內(nèi)部生活空間線路較多，會引起火災(zāi)。

重要的是，開房車去一個陌生的地方，在道路不熟的情況下，需要避免夜間行駛，這是一件很可怕事情。

開著房車自駕游，其實整個旅程都是一件很愉快的事情，不僅僅一路有美麗的風(fēng)景，也享受駕駛房車的整個過程。有很多次，當(dāng)我把房車停在路邊或者停車場，總會有人過來詢問，這車怕要一百多萬吧?我總是很耐心的給那些人回答，并細心的告訴對方，其實房車真的沒有你所想象的那么貴，一切費用也沒有你所想象的那么高昂，比跟團旅行更便宜合算，而且所帶來的精神和身體方面的享受是普通旅行方式所達不到的。

隨著房車自駕游次數(shù)的增多，一路也遇上了很多不同行業(yè)不同年齡喜愛房車自駕游的愛好者，他們有的是自己直接購買一輛房車，有的是身邊有朋友在玩房車自駕游，所以租了輛房車帶上全家老小，體驗房車自駕游的樂趣，還有的是玩了七八年房車自駕游沒有回過家的老鳥，在他們身上，我明顯能感覺到一種開心向上，樂于助人的精神，一種對生活的自信和幸福感。其實通過聊天了解，他們大多數(shù)人的收入并不算高，只是用房車這個途徑，換一種生活方式，去體驗人生的別一種樂趣而已。

認識一對夫妻，男的是四川大學(xué)教授，女的是四川大學(xué)講師，老倆口女兒在國外，學(xué)生一放假，全年就有四個月左右的假期，除了學(xué)術(shù)和工作上的需要，老倆口有大量的時間處于空檔。于是這倆位年花甲之年的老夫妻就商量干脆買一輛房車，最后買了一輛海格夢之旅白龍馬房車，祼車19萬多，加上購車稅和其它費用，總共了花22萬多，一有空就開著房車出去旅行。

他跟我說，雖然老年人駕照需要一年一審，但也不怎么花時間，只需要去醫(yī)院體檢，出具一份體檢表就行了，而且房車自駕游，你自己算一筆帳，我們兩個老年人單獨出去旅行，不說吃和路費等，僅僅是住宿費，景區(qū)就是一千多，如果加上吃住、車費、景區(qū)門票費等其它開支，兩個人平均一天下來開支就是二千多，而我開著房車，到那里都可以玩，一公里幾毛錢的油費，加上過路費，吃我可以在房車解決，住我也可以在房車解決，而且因為我的年齡原因，我只往氣候好的地方走，對身體健康也起到了很好的調(diào)養(yǎng)。而且在開學(xué)之后，我還能將房車托管到房車露營地進行租賃和收取一定的車身廣告費用，能夠得到一份不錯的收入，而這些收入，正好用來作為下次開著房車去旅行的費用，進一步降低了我的旅行成本。

而更多的年青房車自駕旅行愛好者，特別是一些老鳥，他們對房車自駕游的喜愛和狂熱程度幾乎達到了癡迷的地步。我有一位朋友，認識了十多年，是一位房車自駕游的老鳥，在成都地質(zhì)探測院工作，工作性質(zhì)就是長年在野外進行地質(zhì)探測，特別是512汶川大地震過后，國家對四川的地質(zhì)研究投入達到了一個前所未有的高度。他一年四季很少有在單位的時候，不是在野外就是在野外的路上。他算是一位高收入工作者，也是一位非常喜愛攝影的愛好者，所以他早在幾年前就和同事合伙購買了一輛20多萬的天驕拖旅式房車，凡在野外探測地貌，必然用工程車拖著房車去工作，遇到房車上不去的荒野和原始森林，就將拖旅式房車停在農(nóng)家，開工程車去工地工作，晚了就回到拖旅式房車，在農(nóng)家買點萊，喝點小酒，看看電視，和農(nóng)家聊聊天，照照相什么的。

說起這些，我那位朋友感慨：當(dāng)年沒有房車的時候，一到野外就只能在工程車?yán)锘蛘邘づ窭锼�，沒下雨還好，下雨了完全沒法入睡。特別是四川的氣候好，蚊蟲過冬不死，一個晚上露營下來，到處是被叮咬的傷疾，夜間根本無所入睡，白天工作量又大，很是痛苦，有了房車后，不僅工作效率提高了，而且還很享受這種戶外探測工作。

說了這么多，我不是想講房車如何如何好，如何如何具有優(yōu)勢，而是房車的的確確在國內(nèi)開始火了起來。習(xí)大大都在提倡“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”。一個新鮮事物，并不是一開始就流行的，需要先行者去引導(dǎo)和開拓，作為千萬先行者中的一員，真的希望這個圈子越來越廣泛，讓更多的國人享受到房車旅行所帶來的各種樂趣……