我敢說，不用二十年

中國會掀起房車旅行熱

車子有了，接下來的問題是如何改裝成房車呢?不急，還是先認識一下什么是房車吧。

房車又稱移動的家、宿營車，它是安在車輪上的家，或者說是一輛能跑能住的車。房車最早誕生于美國，上世紀二十年代，美國有人把帳篷、床、炊事用具加到了轎車上，這種集飲食、交通、住宿于一體的簡易房車立即引起世人關(guān)注。到了1950年，國外開始大規(guī)模生產(chǎn)功能完備的各式房車。這些房車內(nèi)有床、廚房、衛(wèi)生間，還配有電腦、彩電、冰箱、空調(diào)等設(shè)施，可以這樣說，家中能解決的生活問題，房車里照樣都能解決。

中國的房車業(yè)起步較晚，進入21世紀后，少數(shù)汽車制造商才開始著手研發(fā)試產(chǎn)，雖然開始了零的突破，但由于諸多因素制約，到現(xiàn)在，使用房車旅行還沒有形成一種時尚和熱潮。

房車是旅游業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是生活質(zhì)量全面提升的重要標志，它完全適應(yīng)人類回歸自然和自由的本性。中國的旅游業(yè)從冷到熱不到二十年，我敢說，不用二十年，中國會掀起房車旅行熱，“房車生活”將成為一種全新的休閑生活方式。

不扯遠了，還是說說我當初如何把小型面包車改裝成簡易房車的吧。

2005年9月，面包車開回家了，卻不知道如何著手改裝，因為當時沒有任何信息和資料可以參考，也沒看過房車改裝的先例。為此，我花了不少精力，設(shè)計方案改了又改，連續(xù)好幾夜沒合眼。畢竟空間太小，要把家的功能裝進去，確實有點難度。

現(xiàn)在回過頭來想想，其實改裝成房車并不難，只是自己把困難和問題想得太復(fù)雜了。車內(nèi)空間小，最后決定可帶可不帶的東西不帶，這樣車廂內(nèi)用不著“大動”的。

第一次改裝，我先卸掉后面的二排座椅，車廂內(nèi)的空間長約1.8米，寬1.4米，睡兩個人沒問題。問題是車廂的“地板”高低不平，生活用品沒地方放。我做了一些大小、高低不等的箱子墊在下面，這樣一來，一方面“床板”變得平整了，另一方面，這些箱子可以用來分類放置日常生活的必需品、旅游用品、修理工具。為了留有足夠的空間，箱子不必做得太高，只要夠放這些隨車的生活用品就行。

“房車”改裝好后，是不是像自己設(shè)想的那樣實用呢?能不能高高興興出門，愉快圓滿地返回呢?我不知道，問別人，也不可能知道。對了，出去試一下不就知道了!

說走就走， 2005年10月，我第一次駕著自己改裝的“房車”，在浙江的中西部轉(zhuǎn)悠了一圈，歷時9天，全部住在車上，積累了不少帶著“家”旅游的經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)了一些需要改善的地方。

2005年11月，我又到上海和江蘇轉(zhuǎn)了22天，沿途對所有的費用進行了記錄。一核計，省下的交通費和住宿費，彌補新增的車輛費用還大大有余，比跟旅行社出去還要省三成左右，我們夫妻倆靠退休工資完全負擔得起。

開著“房車”在外面跑了一段時間后，積累了一些經(jīng)驗。在景區(qū)玩累了，懶得自己買菜做飯，吃飯店還可以品嘗各地美食，這以后，我們不帶炊具了。自己不做飯，折疊桌、椅子、遮陽傘也不用帶了，箱子很空。我對自己的“房車”重新進行改裝，就是后面二排座椅不用卸掉，只是拆開座椅靠背的外套，增加填充物使之堅挺，然后放倒后面二排座椅的靠背。二排座椅之間有很大的間隙，這也不是大問題，還是做些大小、高低不等的箱子，使“床板”變得平整，箱內(nèi)存放日常生活用品。我又給車窗玻璃貼上黑膜，這樣外面看不到車內(nèi)。另外，還做了紗窗，天熱時出門，可以防止蚊蠅。

接下來簡單了，只要在箱子上面鋪褥子、床單、被子，放上枕頭，就是一張寬敞舒適的雙人床。我的山寨版“房車”除了能跑能睡外，雖然沒有正宗房車這么多功能，也沒有正宗房車那樣舒適豪華，但它方便省錢。不管怎么說，也算一個簡陋的“家”了。

夢想和現(xiàn)實往往只差一步，不能戰(zhàn)勝自己，開著房車去旅行永遠只是個夢。但是，只要努力，事情往往就這么簡單。

從此以后，當越來越多的游客跟著導(dǎo)游小旗子的時候，我們又超前了一步，已經(jīng)開著自己改裝的“房車”漫游祖國四海為家了。

7年行程近7萬公里

我成了“房車旅行達人”

有過帶著“家”旅游的多年實踐，才能真正體會到帶著“家”旅游的優(yōu)勢。它不光自由方便、省錢，還玩得踏實開心。自助游的，除了操心吃飯住宿，還要為趕交通工具而奔走。自駕游方便多了，但還要提前趕回來找賓館。

實踐證明，帶著“家”旅游確實是漫游祖國和世界的好方式，不管到哪里，都有個“家”， 景在變“家”未變，心里踏實，怎么開心怎么玩，玩累了找個就近的地方安家休息。車內(nèi)設(shè)施簡陋一點，住在車上沒有家里舒適，但同樣感受得到家的溫暖，提高了生活質(zhì)量和旅游質(zhì)量。

下面簡要介紹一下自己這幾年來的主要行蹤：

2005年10月30日~11月7日，駕“房車”試游浙江西部。途經(jīng)仙居、磐安、東陽、義烏、蘭溪、金華、縉云、麗水、溫州等地，歷時9天，行程810公里。

2005年11月20日~12月15日，駕“房車”游覽浙江的新昌、杭州、海寧，上海和江蘇的蘇州、常州、丹陽、鎮(zhèn)江、揚州、靖江、江陰、華西村、常熟、沙家浜、昆山等地，歷時26天，行程2185公里。

2006年主要是“點”游，在一個著名的旅游城市住上幾天再換個地方，上半年先到江蘇的蘇州、無錫、江陰、南京和安徽的合肥、撫湖等地住了22天。感覺這樣的生活不錯，下半年又去了8個著名的旅游城市，每個城市同樣住幾天或一個星期。

2007年3月6日~4月6日，駕“房車”游福建、廣東、廣西、湖南、江西等省的主要旅游城市和著名景區(qū)，歷時31天，行程4658公里。

2007年下半年繼續(xù)“點”游，到周邊省份的著名旅游城市和名山大川，一個地方住5天左右，歷時一個多月。

2008年2月24日~4月12日，駕“房車”游福建、江西、湖南、廣東、廣西、貴州、云南、四川、陜西、河南、安徽、浙江等12省的主要旅游城市和著名景區(qū)，歷時49天，行程9980公里。

2009年4月11日~5月18日，駕“房車”游上海、江蘇、山東、天津、河北、遼寧、北京、山西、安微等9個省和直轄市的主要城市、著名景區(qū)，歷時38天，行程7760公里。

2009年10月3日~10月24日，駕“房車”游浙江、安微、江西和湖北等省的主要旅游城市和著名景區(qū)，歷時22天，行程3050公里。…………

有人也許會問，開著這么簡易的“房車”，一次出去這么長時間，累嗎?說不累是假的，但是苦中有樂，這樣的生活樂趣在家里是享受不到的。

除了花錢買“累”外，還有朋友曾擔心我的安全問題。駕駛安全主要在于自己，至于住宿安全，選擇“安家”的地點很要緊，它直接關(guān)系到安全和休息的好壞。幾年來，我主要選擇公園或景區(qū)邊的停車場，酒店或賓館的前面，允許車輛入內(nèi)的景區(qū)里面，居民小區(qū)內(nèi)，市內(nèi)有人看管的停車場等地點“安家”。我差不多走遍了整個中國，晚上睡得都很踏實，從沒碰到過敲詐、搶劫的事情。長安面包車普通又普及，外表看不出來是“房車”，不張揚，不會引起小偷惦記。

當然，自己改裝的“房車”也有種種不足之處，主要是車廂內(nèi)空間太小，沒有衛(wèi)生間，平常只能洗腳和揩身子，洗澡必須找當?shù)氐脑∈�。我雖然一直帶著馬桶，但平常很少用，大小便主要在停車附近的廁所解決。沒有廚房，自己不能做飯。

簡易“房車”也有長處，回家后，搬下箱子，豎起靠背椅，就可以當普通的車子使用，而正宗的房車當作普通的交通工具就不輕便了。

自從將面包車改裝成簡易“房車”后，我就開始過讀書、旅游、創(chuàng)作的自由生活。從2005年10月開始，行程近7萬公里�！杜_州晚報》和《臺州商報》曾于作過專門的采訪報道。同時，帶著“家”旅行，也豐富了自己的知識和閱歷，積累了豐厚的創(chuàng)作素材，為了與旅游愛好者分享，我把自己的游歷寫成了書，先后出版了《人生如旅》和《帶著家旅游》，其中《帶著家旅游》已經(jīng)在“中國房車與露營第一媒體”上連載。2011年8月，在北京召開中國房車和露營大會，會上推舉我為“中國房車旅行達人”稱號。