廣州日?qǐng)?bào)前不久曾報(bào)道過(guò)一位新疆的劉С*，將自己的房車(chē)借給來(lái)廣州看病的小朋友，房車(chē)消費(fèi)再次走進(jìn)了我們的視野。

事實(shí)上，房車(chē)并不是個(gè)什么新概念，從2001年4月，中國(guó)最早也是最大的房車(chē)基地 中天高科在天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)誕生，房車(chē)在中國(guó)的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了近十年的時(shí)間�？墒悄壳霸谥袊�(guó)，到底有多少人會(huì)使用房車(chē)呢?這個(gè)市場(chǎng)到底有沒(méi)有前景呢?

2009年，中國(guó)的房車(chē)銷(xiāo)量只有區(qū)區(qū)600輛左右，這樣的數(shù)字在年汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)躍上千萬(wàn)輛級(jí)臺(tái)階的中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)，幾乎可以忽略不計(jì)，房車(chē)，在中國(guó)到底是“藍(lán)海”，還是根本就不適合中國(guó)市場(chǎng)的“死海”?

房車(chē)現(xiàn)狀：少數(shù)人的游戲

盡管幾乎隨手翻開(kāi)一本類(lèi)似航空雜志之類(lèi)的所謂高端雜志，都會(huì)出現(xiàn)形形色色的房車(chē)廣告，但消費(fèi)房車(chē)和房車(chē)消費(fèi)，對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是一種屬于少數(shù)人的游戲。

2009年廣州車(chē)展，中國(guó)的房車(chē)和露營(yíng)團(tuán)隊(duì)第一次以一種整體的方式出現(xiàn)在中國(guó)的南方市場(chǎng)，在超過(guò)1000平方米的琶洲國(guó)際會(huì)展中心1樓展館里，幾十輛房車(chē)集中亮相，吸引了不少觀眾好奇的目光，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾對(duì)房、車(chē)合一的房車(chē)感到好奇不已，但情況似乎也就僅僅局限于此，“觀者多，買(mǎi)者少”成為房車(chē)展館的最大特色。

“買(mǎi)房車(chē)?”11月23日，廣州賽馬場(chǎng)汽車(chē)城內(nèi)，正在看車(chē)的馮先生對(duì)記者的問(wèn)題感到詫異萬(wàn)分：“我真的壓根都沒(méi)想過(guò)這個(gè)問(wèn)題�！�

一組數(shù)據(jù)也許能更直接的說(shuō)明房車(chē)在中國(guó)車(chē)市遭到的冷遇：2009年，中國(guó)房車(chē)的銷(xiāo)量為600輛左右，保有量為3600輛左右，和這一年中國(guó)車(chē)市的爆發(fā)式增長(zhǎng)相比，房車(chē)市場(chǎng)的情況，顯得格外冷清。

冷清的市場(chǎng)背后，是中國(guó)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)無(wú)奈地出口之舉，盡管從2002年開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)具備了自主生產(chǎn)房車(chē)的能力，中天、長(zhǎng)城在房車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域也都有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備，但這些企業(yè)生產(chǎn)的房車(chē)，主要還是滿足歐美市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量寥寥，而就在這些寥寥的房車(chē)銷(xiāo)售中，對(duì)象也是以影視公司、旅行社這些團(tuán)體客戶為主，私人購(gòu)買(mǎi)房車(chē)幾乎為零。

發(fā)展前景：有人看好有人叫衰

盡管房車(chē)市場(chǎng)沒(méi)能分享到中國(guó)車(chē)市第一個(gè)“黃金十年”的增長(zhǎng)“紅利”，但對(duì)于它未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)卻呈現(xiàn)出兩種截然不同的判斷：有人看好有人叫衰。

2009年，國(guó)內(nèi)首個(gè)房車(chē)和露營(yíng)網(wǎng)站的創(chuàng)立人王續(xù)東曾這樣表示：房車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全盛發(fā)展的初級(jí)階段。在王看來(lái)，隨著中國(guó)車(chē)市的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的進(jìn)一步成熟，房車(chē)消費(fèi)將大有可為。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的進(jìn)一步成熟、中國(guó)戶外活動(dòng)的大規(guī)模興起，是不少“樂(lè)觀派”樂(lè)觀的最重要原因。

但國(guó)內(nèi)不少的汽車(chē)界人士在談到房車(chē)時(shí)則表示：不看好房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景。

廣州一位資深汽車(chē)媒體人士就表示：不看好房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，在他看來(lái)，房車(chē)市場(chǎng)和貸款購(gòu)車(chē)一樣，是中國(guó)車(chē)市兩大難以發(fā)展的領(lǐng)域�！斑@個(gè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度沒(méi)有太大的關(guān)系，和中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣有關(guān)�！彼�說(shuō)。