李智是一個(gè)懂得享受的越野人，他把自己福特全順商務(wù)車改裝成了房車，打開車門，儼然另一個(gè)世界：休閑椅、休閑桌、床鋪、爐具安放在車廂里，緊湊而有序;吊床、帳篷、漁桿、汽燈隱蔽在角落和柜門內(nèi)，需要的時(shí)候隨時(shí)享用;再加上一應(yīng)俱全的作料、飯鍋、洗手液等生活物品，這車全然是一個(gè)“移動(dòng)的小家”。

在他風(fēng)馳的越野生活里，他一直主張：玩越野就要玩出品位和文化、玩出健康。

坐在李智的對(duì)面，很難想象他就是那個(gè)在雨林，在沙漠，在泥潭，在沼澤，在一切惡劣環(huán)境下玩4×4越野的賽車手。對(duì)面的他高大帥氣、溫文爾雅，沒有任何越野探險(xiǎn)留下的痕跡，只有被歲月歷練過后的那一股成熟、儒雅、超然的氣質(zhì)，這也許就是為什么那么多廣告、主持、記錄片等活動(dòng)都愛找他出鏡的原因之一吧!采訪中李智一直面帶笑容，說到精彩處，還會(huì)忍不住笑出聲，他說自己經(jīng)常會(huì)獨(dú)自在書房翻閱著一些賽事的相關(guān)報(bào)道和那些珍貴的照片，雖然賽事已成為歷史，但那驚心動(dòng)魄的一幕一幕卻叫他終身難忘。在他看來，越野已經(jīng)成為生命中難以遏制的激情，成為他生活里不可或缺的組成部分。在玩過近十年車后，李智玩的不再只是一種技巧和過程，更是一種文化和責(zé)任。

越野·挑戰(zhàn)

駕駛著極度改裝的四驅(qū)鐵騎,帶上維修工具和野營裝備，艱難地爬行在神秘莫測的原始熱帶雨林中。當(dāng)置身于奇異的熱帶植物王國中時(shí),你會(huì)聯(lián)想起電影《人猿泰山》中原始人類生活的片段和《侏羅紀(jì)公園》中一些恐怖的場景。蜥蜴時(shí)兒闖入你的視線;有毒的雨林水蛭和蚊蟲;令人發(fā)怵的雨林毒蛇和近20公分長的“火車蟲”;車輪從臉盆大的野象糞便上碾過，不遠(yuǎn)處還不時(shí)發(fā)出動(dòng)物的嘶斗聲;黃昏后總是不由自主地環(huán)視著四周，有恐動(dòng)物的襲擊……

——摘自李智的《雨林物語》

誰都知道玩越野探險(xiǎn)有著太多未知的危險(xiǎn)與艱辛，然而對(duì)于李智來說，那卻是一種享受，享受其中征服與被征服、學(xué)習(xí)與沉淀、團(tuán)結(jié)與合作的過程。李智認(rèn)為越野的旅程，無疑是艱難的，這種艱難不僅是對(duì)身體的挑戰(zhàn)，也是對(duì)智慧的挑戰(zhàn)，一如面對(duì)人生的困難時(shí)，需要計(jì)劃安排、有勇有謀、分工合作，最終才能獲得成功的快感，用他的話說就是“這種感覺很男人”。

2001年，李智第一次代表中國越野界參加了具有國際水平的馬來西亞雨林越野挑戰(zhàn)賽。馬來西亞國際雨林挑戰(zhàn)賽是當(dāng)今世界著名的4×4賽事，特色就在于它是當(dāng)今世界亞洲惟一的原始雨林型挑戰(zhàn)活動(dòng)，選手們要在地球上最古老的雨林環(huán)境下，挑戰(zhàn)極度險(xiǎn)惡的自然條件——野獸出沒、氣候惡劣和其它不可預(yù)知的情況。

比賽是在泥濘粘滑的大坡、塌陷的大坑以及狹窄的山路和獨(dú)木橋等艱苦的路面上進(jìn)行。有許多賽段連4輪驅(qū)動(dòng)車都無法通行，只能靠加裝的絞盤拖拉才可完成。不僅如此，這十天不僅要開車，作為一個(gè)賽手還要會(huì)修車，同時(shí)還要是一個(gè)非常好的工程兵，能修路搭橋，同時(shí)還要自救、互救。在最難的賽段，李智他們用三天的時(shí)間開了60個(gè)小時(shí)，僅走了18公里路，其它的時(shí)間都是挖底盤、修路。

每個(gè)參賽人員要經(jīng)受自我極限的挑戰(zhàn)——在幾乎沒有水的情況下，大家只能喝河水;濕熱的天氣下，每天都像在蒸桑拿，用不了五分鐘，T恤就能擰出水來;除了面對(duì)雨林蚊蟲及水蛭的叮咬，還要防備毒蛇、蜥蜴等動(dòng)物的襲擊。“有一天，我熱得實(shí)在不行，就把車門卸了，一個(gè)外國賽手看見了，急忙對(duì)我指手畫腳，趕緊找來翻譯才明白，以前有個(gè)賽手因?yàn)樘靸簾岚衍嚧皳u開了，結(jié)果幾條毒蛇把毒液噴進(jìn)了車?yán)铮�所幸的是沒有噴到人身上�！�

最恐怖的是雨林的夜晚，總是令人毛骨悚然：“漆黑的雨林中，樹叢沙沙作響，帶著幾分陰森，突然帳篷旁邊的樹上‘噼叭’一聲，隨即傳來動(dòng)物的嘶吼聲，一個(gè)外國選手用手電照過去，只見一條黑影撲了過來，只聽那個(gè)人高喊‘go!go!go!’，向前玩命奔跑，我們隨即也都抄起了家伙，大聲叫喊，那個(gè)動(dòng)物也許看出我們?nèi)硕�，猛撲了幾個(gè)回合，就走了，我們驚魂未定，直到天亮才放松了戒備。那可真是驚心動(dòng)魄的一幕。” 

越野·沉淀

我不是4×4方面的技術(shù)專家，也不是一名具有高超越野駕駛技能的賽手，僅僅是一名熱衷于4×4越野運(yùn)動(dòng)的超級(jí)車迷。同大多數(shù)4×4越野運(yùn)動(dòng)的愛好者一樣，我有著數(shù)萬公里多種地形地貌的駕駛經(jīng)歷;雖不擅長4×4機(jī)械方面理論方面的提高，卻時(shí)常在越野過程中感悟人生的坎坷和世間的滄桑。4×4也好，OFFROADER也罷，人到中年的我更多的是感受和探尋4×4越野運(yùn)動(dòng)的精髓及其深層的內(nèi)涵，從中獲取養(yǎng)分，情感上得到升華。

——摘自李智的《雨后斜陽》