考慮到乘員的舒適型,“旅行家”的整車懸掛都比較偏軟,2.2升的491QE多點電噴汽油發(fā)動機對于驅(qū)動2噸多的車重沒有太大的難度,油門的響應也并不遲緩,最高車速可以維持在100-120KM/H。當然,我們并不建議用這樣的速度去駕駛一輛房車,因為龐大的后部起居空間對轉(zhuǎn)向和制動都增加了不小的負擔,對于路況的選擇也盡量側(cè)重在平原,復雜的山路或是起伏不定的田間小徑絕對不是房車的強項。
內(nèi)飾比較平庸
后門的開度較小
駕駛室內(nèi)并沒有什么特色可言,秉承了長城皮卡的比較簡約的一貫風格,只是作為皮卡與旅行車的結(jié)合體來說,單純的組合還是略顯生硬,如能在功能上得到相應的匹配(如可視倒車雷達以及GPS導航是否可以選裝)將會使產(chǎn)品更加易用。
電動門窗及后視鏡調(diào)節(jié)
中控臺
可顯示室內(nèi)室外溫度
作者:21rv
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