近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站公布的信息顯示，比亞迪在4月份申請的汽車外觀設(shè)計(jì)專利已獲授權(quán)公告，這是比亞迪旗下海洋網(wǎng)系列的首款皮卡車型。據(jù)悉，新車將提供插電混動和純電兩種不同的動力版本，有望于年底推出。

從專利圖可以看出，比亞迪皮卡前臉采用“C”字型環(huán)繞式貫穿前燈組，中網(wǎng)面積較大，前格柵鑲嵌有碩大的“BYD”三個(gè)字母非常搶眼，字母后面是鏤空設(shè)計(jì)，不耽誤為發(fā)動機(jī)提供新鮮空氣。發(fā)動機(jī)蓋有明顯隆起的筋線，看起來力量感十足，下方的保險(xiǎn)杠和下包圍的尺寸尺寸碩大，凸顯硬派屬性。

^{此為假想概念圖}

車身側(cè)面運(yùn)用了大量平直線條設(shè)計(jì)，輪廓也是方方正正的硬派風(fēng)格，車身的 A、B和 C 柱都采用了與車身主體迥異的深色處理，車頂非常有可能將形成視覺上懸浮式效果，此外該車在車頂、貨斗等部位都配有行李架或扶手。

^{此為假想概念圖}

新車采用主流的雙排座椅布局，并且配備側(cè)踏板方便上下車，尾燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下的流行趨勢，牌照框被放在了保險(xiǎn)杠中間位置。

據(jù)專利文件顯示，該車外觀設(shè)計(jì)由比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?/span>?艾格、尹亞東、黃祖政、黃江蓉、閆曉宇等人負(fù)責(zé)，展現(xiàn)了該車多個(gè)視圖下的大體輪廓。

^{此為假想概念圖}

根據(jù)之前新聞披露的信息，比亞迪全新皮卡采用的是非承載式車身，其后橋構(gòu)造與大部分皮卡車型所采用的整體橋式大相徑庭，后懸掛為雙叉臂式結(jié)構(gòu)，在諜照中后橋差速器位置布置有電機(jī)總成。比亞迪以其全新的平臺和技術(shù)理念，強(qiáng)勢介入硬派越野車和皮卡市場，無疑將為這個(gè)領(lǐng)域帶來前所未有的挑戰(zhàn)。

由此，我們可以進(jìn)行簡單的線性外推，日后必定會有房車廠家甚至比亞迪自己下場推出基于此車型的新能源皮卡房車， 畢竟這是一個(gè)有潛力和前景的市場方向，而房車的新能源化也是一個(gè)符合時(shí)代發(fā)展和用戶需求的行業(yè)趨勢，我對此是抱著非常樂觀的態(tài)度的。