【21RV  新聞】2022年2月11日，中國(guó)工業(yè)和信息化部（簡(jiǎn)稱(chēng)工信部）公示了申報(bào)第353批次的旅居車(chē)公告，其中公示車(chē)型涉及旅居車(chē)及旅居掛車(chē)共計(jì)27款，其中23款旅居車(chē)（自行式房車(chē)），4款旅居掛車(chē)（拖掛式房車(chē)）。在23款自行式房車(chē)中，平頭房車(chē)有8款，占重要比重，依舊保持2021年的強(qiáng)勁勢(shì)頭，其中不乏前期曝光的幾款重要車(chē)型，列表如下：

大通牌旅居車(chē)SH5052XLJVDDB-C

早在今年7月份申報(bào)工信部公告目錄中，我們就曾看到過(guò)上汽大通MAXUS房車(chē)生活家H90的申報(bào)圖，當(dāng)時(shí)引起了不少房車(chē)用戶(hù)的關(guān)注，這也是上汽大通MAXUS推出的首款依維柯歐勝房車(chē)，主要解決房車(chē)用戶(hù)的用電痛點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)人性化的配置增加旅行途中駕駛和生活的舒適性。本次申報(bào)的新車(chē)采用依維柯歐勝的三類(lèi)底盤(pán)，保留了原平臺(tái)的動(dòng)力總成，同時(shí)可能會(huì)用上汽大通原廠的智能化體系進(jìn)行智能駕控進(jìn)行一系列的升級(jí)，值得期待。

在新的申報(bào)圖中，關(guān)于上汽大通原廠房車(chē)開(kāi)發(fā)的這款基于依維柯歐勝三類(lèi)平臺(tái)的房車(chē)，也進(jìn)行了多種內(nèi)飾布局的擴(kuò)展，除了去年發(fā)布的極客風(fēng)以外，我們?cè)谏陥?bào)圖中也看到了縱置子母床的布局，以及多種外觀涂裝的風(fēng)格。

諾馬迪森牌LDY5120XLJSCN6

去年諾瑪?shù)仙�推出了基于“硬漢”斯堪尼亞平臺(tái)的重卡越野房車(chē)，給國(guó)內(nèi)越野房車(chē)愛(ài)好者多了一項(xiàng)平臺(tái)選擇，一經(jīng)上市就引爆眼球。采用斯堪尼亞商用P320(4×4)二類(lèi)底盤(pán)開(kāi)發(fā)，動(dòng)力方面，9.2L直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率235KW，峰值扭矩1600N.m，如此炸裂的動(dòng)力配置，簡(jiǎn)直就是重卡越野房車(chē)的天花板。

在內(nèi)飾方面，諾瑪?shù)仙�一直是重卡越野房�?chē)上裝的典范，無(wú)論是做工還是用材，都算得上是業(yè)內(nèi)頂尖水平，通過(guò)申報(bào)圖中可以看到，采用對(duì)向卡座和翻折上下鋪的設(shè)計(jì)，生活設(shè)施一應(yīng)俱全。這臺(tái)房車(chē)的廬山真面目估計(jì)還得等到上市之日才會(huì)大白于眾，我們先睹為快。

長(zhǎng)安牌SC5033XLJFYAB6

長(zhǎng)安峰景是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下首款原廠房車(chē)，底盤(pán)由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲標(biāo)致雪鐵龍聯(lián)合開(kāi)發(fā)，歷時(shí)5年精心打造完成的C型房車(chē)。新車(chē)的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了原廠房車(chē)的新選擇，同時(shí)也為皮卡房車(chē)開(kāi)拓了更廣泛的市場(chǎng)。當(dāng)前長(zhǎng)安峰景同樣是預(yù)售狀態(tài)，具體價(jià)格還需要上市后才能知曉。

長(zhǎng)安峰景采用寬輪距、大載荷設(shè)計(jì)，配備ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、集成TCS牽引力系統(tǒng)、HAC上坡輔助、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)。全車(chē)配置正副駕駛席雙安全氣囊、駐車(chē)電子手剎、車(chē)速感應(yīng)式車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖,、電子防盜、倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像、右側(cè)盲區(qū)影像、CC定速巡航、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等豐富的安全配置，駕駛位置廠商還提供10英寸中控彩色大屏, 藍(lán)牙互聯(lián)等。

新車(chē)后輪距長(zhǎng)達(dá)1690mm，大載荷的長(zhǎng)安房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，結(jié)實(shí)可靠。動(dòng)力系統(tǒng)則采用2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出功率為155kW（211馬力），峰值扭矩為320N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)使用法國(guó)邦志6速自動(dòng)變速箱、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。整臺(tái)車(chē)進(jìn)行了NVH靜音技術(shù)處理舒適感提升，配合出色的動(dòng)力和順暢的駕馭感，新車(chē)可以舒適輕松地穿越泥地、沙漠。

房體內(nèi)部由額頭床、會(huì)客區(qū)域、廚房、衛(wèi)生間、后部生活區(qū)組成，整體布局相對(duì)緊湊，功能區(qū)域劃分合理。整車(chē)核載6人，同時(shí)床鋪可為車(chē)內(nèi)4人提供休息。

旅美牌WZH5041XLJ

旅美速騰基于進(jìn)口福特全順越野四驅(qū)底盤(pán)打造了一款全新車(chē)型——福特路航者四驅(qū)商旅房車(chē)，新車(chē)的出現(xiàn)彌補(bǔ)了四驅(qū)B型房車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的短板，它也注定會(huì)成為熱愛(ài)越野露營(yíng)、體驗(yàn)極端Vanlife環(huán)境的新選擇。在外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用4X4offRard RV越野房車(chē)專(zhuān)用貼紙，看上去具有海外房車(chē)特點(diǎn)，車(chē)側(cè)色彩艷麗，強(qiáng)調(diào)山地四驅(qū)屬性，除了白顏色底漆外，用戶(hù)還可以選擇藍(lán)、黑、紅色底漆。而在配置方面，車(chē)頭位置配有更加粗獷的前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部同時(shí)嵌入脫困絞盤(pán)。燈光上，為了應(yīng)對(duì)雨雪霧天視野不好的情況，新車(chē)特意加裝了穿透性更強(qiáng)的黃色射燈，不僅實(shí)用性強(qiáng)，視覺(jué)效果同樣硬派。

車(chē)廂頂部是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的行李架，方便我們攜帶更多行李物品，在行李架前、后部同時(shí)配有多組補(bǔ)光燈源。而在車(chē)側(cè)，戶(hù)外遮陽(yáng)棚也配備在了行李架上，這樣的設(shè)計(jì)更加牢固，也更便于用戶(hù)檢修。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)/寬/高分別為5982x2053x2700/2760（mm），3米內(nèi)的限高路段均可通行，同時(shí)車(chē)身數(shù)據(jù)C本即可駕馭。動(dòng)力上，進(jìn)口福特全順越野四驅(qū)底盤(pán)搭載3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，最大扭矩536�！っ�，與其匹配的是10AT變速箱。另外整臺(tái)車(chē)配備了福特強(qiáng)悍的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，砂石路、泥地的通過(guò)性更好，當(dāng)然日常雨雪路段的安全性也會(huì)更高。

福特路航者四驅(qū)商旅房車(chē)內(nèi)部一改我們對(duì)越野房車(chē)的印象，整體商務(wù)氣息非常強(qiáng)烈，主要體現(xiàn)在柚木地板、商務(wù)座椅上。如果內(nèi)飾采用硬派或者居家風(fēng)，或許更令我個(gè)人滿(mǎn)意。新車(chē)生活區(qū)內(nèi)部由會(huì)客區(qū)、中置廚房、尾置升降床、衛(wèi)浴間組成。新車(chē)核載4-6人，可為2-3人提供休息。

科發(fā)房車(chē)牌DKF5100XLJ-ZZ

這是科發(fā)房車(chē)首款基于重汽汕德卡底盤(pán)改裝的重卡越野房車(chē)，2021年基于重汽汕德卡底盤(pán)的房車(chē)異軍突起，百萬(wàn)級(jí)的售價(jià)也沒(méi)能阻礙房車(chē)愛(ài)好者的腳步，歷屆房車(chē)展上也屬焦點(diǎn)。圖中可以看出這款重卡房車(chē)采用通艙設(shè)計(jì)，核載6人，動(dòng)力系統(tǒng)依舊采用6.87L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾布局采用后置上下鋪的結(jié)構(gòu)，對(duì)于喜愛(ài)戶(hù)外重卡越野房車(chē)的朋友可以關(guān)注一波，相信科發(fā)房車(chē)開(kāi)發(fā)的這款重卡房車(chē)會(huì)具有一定的性?xún)r(jià)比。

通過(guò)本次353批次的旅居車(chē)公告，我們可以看出市場(chǎng)畫(huà)像，基于平頭輕卡或重卡底盤(pán)額房車(chē)占據(jù)較高的比重，同時(shí)除了傳統(tǒng)依維柯歐勝和大通V90以外，福特新全順和新世代全順PRO車(chē)型也都有均衡的比重。同時(shí)中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)又是一個(gè)特殊的市場(chǎng)，低價(jià)的平民房車(chē)越來(lái)越收到退休一族的喜愛(ài)，因此我們也看到基于微卡平臺(tái)價(jià)位在15萬(wàn)元上下的自行式房車(chē)也將迎來(lái)出頭之日，只是鑒于目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)依舊沒(méi)有太多入門(mén)級(jí)可選底盤(pán)。關(guān)于拖掛式房車(chē)受到C6政策的影響，逐漸放慢了開(kāi)發(fā)腳步，眾多廠家也是在觀望階段，更多的是在老款車(chē)型上進(jìn)行一系列的公告擴(kuò)展。綜上所述，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)而言，永遠(yuǎn)不會(huì)是產(chǎn)品本身，政策和市場(chǎng)以及用戶(hù)需求導(dǎo)向最終決定了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)軌跡，即便如此，依舊不能阻擋中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)不斷的向前發(fā)展。